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actualmente, la tasa de penetración de los vehículos de nuevas energías en el mercado nacional ha superado el 50%. según previsiones de la agencia, a finales de año podría alcanzar el 60%. de cada 10 coches vendidos, 6 serán vehículos de nuevas energías.

¿qué es la nueva energía? de hecho, se refiere a los vehículos eléctricos, ya sean híbridos enchufables, de autonomía extendida, eléctricos puros, etc., todos son un tipo de vehículos eléctricos.

en cuanto a este vehículo de nueva energía, todo el mundo cree que la electricidad pura es el futuro, y varios híbridos enchufables, ampliaciones de autonomía, etc., son soluciones de transición.

es precisamente por esto que cuando todos fabricaban automóviles, todos expresaron su intención de construir automóviles eléctricos puros. los automóviles eléctricos puros son el futuro.

entonces, cuando ideal estaba desarrollando vehículos de autonomía extendida, hubo muchas críticas en internet, diciendo que esto era "quitarse los pantalones y tirarse pedos" al vehículo de gasolina y usar el banco de energía para conducir el automóvil. es la tecnología más atrasada y la de menor eficiencia...

inesperadamente, unos años más tarde, apareció una escena del período mágico, es decir, las empresas automotrices nacionales dejaron de fabricar vehículos de autonomía extendida y cada vez menos insisten realmente en construir vehículos eléctricos puros.

xiaopeng, que anteriormente insistía en vehículos puramente eléctricos, planea desarrollar a continuación vehículos de autonomía extendida, y xiaomi también tiene planes para vehículos de autonomía extendida.

además, leopao, nezha, wenjie, etc. han lanzado desde hace mucho tiempo vehículos de alcance extendido. avita también tiene vehículos de alcance extendido, geely, changan, chery, baic, gac, byd, etc.

nio es el único que realmente insiste en fabricar coches eléctricos puros, y otras empresas de automóviles ya no insisten en fabricar coches eléctricos puros.

hay una razón por la que nio insiste en producir electricidad pura, porque una de las principales ventajas de nio es el reemplazo de la batería. si se involucran en una extensión del programa o en un híbrido enchufable, ¿adónde irá el taller de reemplazo de baterías? por supuesto que la única opción es perseverar hasta el final.

en cuanto a otras empresas de automóviles, no existen negocios como las estaciones de reemplazo de baterías. si ve quién gana dinero y qué automóvil se vende bien, naturalmente lo construirá sin ninguna carga ideológica. en cuanto a que la energía eléctrica pura es el futuro. también es el futuro. la clave es vivir primero en el presente, por lo que todos están abandonando los vehículos eléctricos puros y recurriendo a tecnologías de autonomía extendida u otras tecnologías híbridas.

porque el modelo de extensión del programa es actualmente el más vendido y puede resolver mejor los problemas de los usuarios. puede funcionar con petróleo o electricidad y es adecuado para más escenarios.

si la carga le resulta cómoda, cárguela. la mayoría de los coches de autonomía extendida pueden viajar más de 100 kilómetros con electricidad pura, lo que es suficiente para los desplazamientos diarios al trabajo. si recorre largas distancias, simplemente reposte y no habrá autonomía. ansiedad. .

a los usuarios no les importa si la tecnología se está quedando atrás o no. un buen automóvil es aquel que puede satisfacer sus propias necesidades. el modelo que amplía la autonomía es obviamente el mejor para satisfacer las necesidades de muchos usuarios.

se puede ver que no existe tecnología avanzada o no. la clave es satisfacer las necesidades del mercado y resolver los puntos débiles de los usuarios.