новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

в настоящее время уровень проникновения новых энергетических автомобилей на внутренний рынок превысил 50%. по прогнозам агентства, к концу года на каждые 10 проданных автомобилей приходится 6 автомобилей на новых источниках энергии.

что такое новая энергия? фактически, речь идет об электромобилях. будь то подключаемый гибрид, увеличенный запас хода, чистый электрический транспорт и т. д., все они являются одним типом электромобилей.

что касается этого нового энергетического автомобиля, все считают, что будущее за чистым электричеством, а различные подключаемые гибриды, расширения запаса хода и т. д. — это переходные решения.

именно поэтому, когда все строили автомобили, все выражали намерение создавать чистые электромобили. за чистыми электромобилями будущее.

поэтому, когда компания ideal разрабатывала автомобили с увеличенным запасом хода, в интернете было много критики, в которой говорилось, что это «снимать штаны и пукать» в бензиновый автомобиль и использовать его для управления автомобилем. это самая отсталая технология и самая низкая эффективность...

неожиданно, несколько лет спустя, возникла сцена волшебного периода, то есть отечественные автомобильные компании прекратили производство автомобилей с увеличенным запасом хода, и все меньше и меньше по-настоящему настаивают на создании чистых электромобилей.

компания xiaopeng, которая ранее настаивала на чисто электромобилях, планирует в дальнейшем разработать автомобили с увеличенным запасом хода, а у xiaomi также есть планы по созданию автомобилей с увеличенным запасом хода.

кроме того, leopao, nezha, wenjie и т. д. уже давно выпускают автомобили с увеличенным запасом хода. avita также имеет автомобили с увеличенным запасом хода. geely, changan, chery, baic, gac, byd и т. д. у всех есть автомобили с увеличенным запасом хода.

nio — единственная компания, которая действительно настаивает на создании чистых электромобилей, а другие автомобильные компании больше не настаивают на выпуске исключительно электромобилей.

есть причина, по которой nio настаивает на производстве чистого электричества: одним из основных преимуществ nio является замена батарей. если они займутся расширением программы или подключаемым гибридом, куда пойдет магазин по замене аккумуляторов? конечно, единственный вариант — упорствовать до конца.

что касается других автомобильных компаний, то такого бизнеса, как станции замены аккумуляторов, нет. если вы увидите, кто зарабатывает деньги и какая машина хорошо продается, вы, естественно, построите ее без какой-либо идеологической нагрузки. что касается чистой электроэнергии, то это будущее. это также будущее. главное – жить в настоящем, поэтому все отказываются от чистых электромобилей и обращаются к расширенному запасу хода или другим гибридным технологиям.

поскольку модель расширения программы в настоящее время является самой продаваемой и может лучше всего решить болевые точки пользователей, она может работать на нефти или электричестве и подходит для большего количества сценариев.

если зарядка вам удобна, то заряжайте ее. большинство автомобилей с увеличенным запасом хода могут проехать более 100 километров на чистом электричестве, чего достаточно для ежедневных поездок на работу. если вы бежите на большие расстояния, просто заправьтесь, и запаса хода не будет. беспокойство. .

пользователей не волнует, отстают ли технологии или нет. хороший автомобиль — это тот, который может удовлетворить их собственные потребности. модель с расширенным запасом хода, очевидно, лучше всего подходит для удовлетворения потребностей многих пользователей.

видно, что не существует такой вещи, как передовые технологии, или нет. главное — удовлетворить потребности рынка и решить болевые точки пользователей.