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2024-09-28
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byd qin l dm-i se basa en su tecnología dm de quinta generación para tener una autonomía ultra larga de 2.100 km y un consumo de combustible nedc tan bajo como 2,9 litros cada 100 kilómetros, junto con un precio inicial de menos de 100.000 yuanes. se lanza al mercado. las ventas superaron las 20.000 unidades en el primer mes natural, lo que definitivamente es un modelo de moda. entonces, como automóvil familiar de tamaño mediano, ¿cómo se desempeñará el byd qin l dm-i en términos de practicidad diaria? esta edición del "informe diario de prueba de practicidad" le proporciona las respuestas.
vehículo de prueba: 2024 byd qin l dm-i 120km excelencia
precio orientativo oficial: 139.800 yuanes
1. enlace de prueba de configuración funcional
en términos de configuración funcional, el auto de revisión está equipado con una función de entrada sin llave en la primera fila. solo necesita llevar la llave del control remoto y presionar el botón en la manija de la puerta para desbloquear automáticamente, y viceversa, el auto se bloqueará automáticamente. , lo cual es muy conveniente.
el maletero admite tres métodos de apertura: botón exterior del coche, botón interior del coche y llave de control remoto. es sencillo y cómodo de operar y tiene una excelente practicidad.
el interruptor de apertura del capó del motor está ubicado en el lado inferior izquierdo de la parte delantera del asiento del conductor. para abrirlo, debe tirar del interruptor en el automóvil dos veces y luego levantar el capó del motor. durante el funcionamiento, dado que utiliza una varilla de soporte manual de un solo lado, la estabilidad es media y la cubierta del compartimento del motor es pesada, por lo que resulta laborioso abrirla y cerrarla.
para los consumidores, la altura del umbral de la puerta desde el suelo determina en cierta medida la comodidad de subir y bajar del vehículo. según los resultados de las mediciones reales, la altura del umbral de la puerta del automóvil de evaluación es de 390 mm, que se encuentra en el nivel superior entre los modelos probados del mismo nivel. es muy conveniente para los conductores y pasajeros entrar y salir del automóvil cada vez. día.
2. enlace de prueba de configuración de confort
en términos de configuración de confort, los botones de ajuste del asiento delantero del automóvil de evaluación están ubicados en el lado izquierdo del asiento, que está razonablemente ubicado y es fácil de operar. al mismo tiempo, el conductor principal está equipado con dos conjuntos de funciones de memoria, lo que proporciona una gran comodidad. además, los asientos delanteros también están equipados con funciones de calefacción y ventilación, proporcionando un excelente confort.
en la prueba del asiento del conductor principal, la distancia entre la parte delantera y el extremo del asiento del conductor principal del auto de revisión fue de 270 mm, lo que se encuentra en el nivel superior de la misma clase. el asiento tiene una carrera ajustable amplia, que puede satisfacer. la mayoría de los conductores.
el volante multifunción admite ajuste manual hacia arriba y hacia abajo + ajuste delantero y trasero. según las medidas reales, la distancia ajustable delantera y trasera del volante es de 60 mm, que está en el nivel superior del mismo nivel; el ángulo de ajuste hacia abajo es de 15,9°, que también está en el nivel superior del mismo nivel.
el asiento trasero del automóvil de revisión tiene tres reposacabezas, todos los cuales admiten ajuste hacia arriba y hacia abajo, ya que la diferencia de área entre el reposacabezas del medio y los reposacabezas de ambos lados es grande y la dureza del relleno del respaldo del medio es mayor que la del respaldo. en ambos lados, afectará la comodidad de conducción del pasajero del medio.
el reposabrazos central delantero tiene forma regular y tamaño mediano. la superficie está envuelta en material de cuero y la almohada es muy cómoda. aunque el reposabrazos central no admite el movimiento hacia adelante y hacia atrás ni el ajuste del ángulo, el conductor aún puede apoyar los codos sobre él mientras conduce.
3. enlace de prueba de configuración multimedia
el automóvil de evaluación está equipado con 1 interfaz usb tipo-c y 1 interfaz usb tipo-a en la fila delantera, ambas ubicadas debajo de la consola central; la fila trasera también está equipada con 1 interfaz usb tipo-c y 1 usb tipo-a; interfaz, ubicada en el aire acondicionado debajo de la salida de aire, el diseño es razonable y la compatibilidad es buena. además, debajo de la consola central delantera se proporciona una interfaz de alimentación de 12 v, que puede satisfacer las necesidades de energía de varios dispositivos electrónicos de los pasajeros del automóvil.
al mismo tiempo, probamos el voltaje y la corriente de cada interfaz usb. el voltaje y la corriente máximos de la interfaz usb frontal son de alrededor de 9 v y 2,8 a, y el voltaje y la corriente máximos de la interfaz usb trasera son de alrededor de 9 v y 1,4. a. carga más rápida.
a medida que los coches inteligentes se vuelven cada vez más populares hoy en día, cada vez más modelos están equipados con asistentes de voz inteligentes. para el "sistema de voz inteligente", utilizamos las siguientes cuatro frases fijas para evaluar el rendimiento del sistema de interacción de voz en términos de tasa de reconocimiento de voz, velocidad de respuesta y funciones controlables.
1. tengo un poco de frío/tengo un poco de calor
2. abra la ventana del automóvil/abra la ventana de conducción principal/abra el techo corredizo
3. quiero escuchar "xxxx" (nombre de la canción)
4. voy al edificio beijing edition
después de las pruebas reales, el sistema de voz inteligente del automóvil de evaluación puede reconocer todas las instrucciones anteriores, el reconocimiento de voz es preciso y la velocidad de respuesta es rápida. también admite reconocimiento de activación por voz de doble región y reconocimiento de voz continuo. la experiencia general del usuario es relativamente buena y ha alcanzado el nivel general en la industria.
el automóvil de revisión también está equipado con una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos móviles en la primera fila con una potencia de carga de 15 w. está ubicada frente a la palanca de cambios, es muy conveniente para sostener y colocar teléfonos móviles, y es muy conveniente. para uso diario.
4. enlace de prueba de configuración del espacio
como prueba de espacio estrechamente relacionada con los consumidores, en el artículo de prueba de manejo anterior "test drive 2024 byd qin l dm-i es la primera opción para uso doméstico", experimentamos su espacio de conducción, y esta vez será de vida diaria revise la misma cantidad de espacio de almacenamiento y comodidad.
para la prueba del espacio utilizado en el coche, solo se centra en el espacio al alcance de la primera fila, excluyendo la guantera, la caja del apoyabrazos central y otros espacios que necesitan ser abiertos. el método de prueba consiste en colocar todos los siguientes elementos fijos en cada espacio de almacenamiento de la primera fila y juzgar el rendimiento del espacio de almacenamiento del vehículo en función de la ubicación de los elementos fijos. los elementos fijos seleccionados para la prueba son: 2 botellas de agua mineral de tamaño normal, 1 teléfono móvil de pantalla grande, 1 lápiz labial, 1 cartera, 1 par de gafas de sol, 1 paraguas plegable y 1 paquete de papel de seda de tamaño normal.
después de las pruebas reales, el vehículo de evaluación tiene 11 espacios de almacenamiento y todos los elementos fijos se pueden colocar en los lugares adecuados. especialmente debajo de la consola central hay un espacio de almacenamiento muy grande donde se pueden colocar muchos artículos, y la capacidad de almacenamiento es bastante sobresaliente.
la forma interior del maletero es relativamente regular y el suelo tiene buena planitud. además, los asientos traseros se pueden abatir proporcionalmente, lo que puede ampliar aún más el espacio del maletero. en cuanto a los valores básicos del maletero del coche de evaluación, también realizamos mediciones reales: la longitud de la apertura es de 540 mm, el ancho de la apertura es de 1150 mm, la profundidad del maletero es de 1100 mm y la altura vertical entre el suelo del maletero y la parte superior es de 1150 mm. 500 mm.
5. enlace de prueba de configuración de seguridad
en la prueba de vista delantera y trasera del vehículo, todos los asientos del vehículo se ajustaron a la posición más baja. los datos medidos tienen algunas desviaciones del uso normal del conductor y son solo para referencia.
al probar la visión frontal, utilizamos un barril de pilotes de 70 cm de altura como objeto de referencia y luego ajustamos la distancia entre los vehículos hasta que el borde superior del barril de pilotes pudiera verse desde el asiento del conductor principal. después de las pruebas, los datos medidos finales del barril del pilote y la parte delantera fueron 2,5 m, que se encontraba en el nivel medio a bajo entre los modelos probados del mismo nivel.
durante la prueba de visión trasera, la cubeta para pilotes todavía estaba colocada fijamente y luego el vehículo se movía hasta que se podía observar el borde superior de la cubeta para pilotes. después de la medición real, la distancia medida de la visión trasera es de 21,6 m, que se encuentra en el nivel inferior del mismo nivel de vehículos, y el área ciega de la visión trasera es relativamente grande.
al probar el campo de visión del espejo retrovisor exterior, primero deje que el probador se pare a 10 m verticalmente de los espejos retrovisores izquierdo y derecho, y luego comience a moverse hacia los lados izquierdo y derecho hasta que aparezcan en los bordes exteriores de los espejos retrovisores en ambos. lados y mida su distancia lateral. luego, mediante el cálculo de la fórmula, se puede obtener el ángulo de visión del espejo retrovisor. cuanto mayor es el ángulo, menor es el área ciega del campo de visión del espejo retrovisor y, a la inversa, mayor es el área ciega del campo de visión del espejo retrovisor.
todos los espejos retrovisores exteriores izquierdo y derecho del automóvil de evaluación utilizan lentes normales. el campo de visión medido del espejo retrovisor exterior izquierdo es de 22,7 ° y el campo de visión del espejo retrovisor exterior derecho es de 16,6 °. , ambos están en el nivel medio a bajo del mismo nivel.
durante la prueba, el radar de marcha atrás pudo detectar objetos detrás de él a una distancia de 1,2 m y el rendimiento de la potencia del radar fue relativamente bueno. según experiencias de pruebas anteriores, cuanto más cerca esté la etapa de zumbido continuo de 0,25 m, más se acercará a los hábitos de uso diario. a juzgar por los datos de medición reales, el radar de marcha atrás del vehículo de evaluación emite un pitido continuo a una distancia de 0,4 m, lo que es bastante diferente del valor de la experiencia de prueba.
el radar de estacionamiento delantero puede detectar objetos delante a una distancia de hasta 1 m y la potencia del radar es excelente. el pitido continuo indica que la distancia es de 0,25 m, lo que es consistente con el valor de la experiencia de prueba, lo que facilita al conductor controlar la distancia por delante.
el automóvil de evaluación está equipado con una imagen panorámica de 360 grados y una línea auxiliar de marcha atrás con dirección de seguimiento. la calidad de la imagen es alta y clara y la practicidad es excelente.
en el uso diario, los vehículos suelen encontrar giros o cambios de sentido. en este momento, la flexibilidad de la dirección del vehículo se vuelve muy importante. comprender el ancho de la carretera requerido cuando su automóvil hace un giro en u puede ayudarlo a evitar situaciones peligrosas como rayones. después de las pruebas reales, el ancho mínimo de la carretera para que el vehículo de evaluación realice un giro en u es de 9,8 m, que se encuentra en el extremo superior del mismo nivel.
las manijas en el automóvil son necesarias para las personas con movilidad reducida y también pueden desempeñar un papel auxiliar en la seguridad de los pasajeros en carreteras con baches. además de la puerta principal del conductor, el modelo revisado está equipado con manijas encima de las otras puertas, lo cual es más conveniente.
6. prueba de resistencia
en la prueba real, la temperatura del aire acondicionado del automóvil se ajustó a 22 grados celsius, se activaron el modo ev y el modo de conducción normal y la ventilación del asiento se ajustó al nivel 2. la ruta de conducción pasa por vías urbanas y carreteras de circunvalación, y la velocidad media del vehículo es de 50 ± 2 km/h. al llegar al destino, los kilómetros mostrados en la pantalla del vehículo han aumentado en 11 km y la autonomía de crucero ha disminuido en 13 km. es decir, la autonomía de crucero media consumida por cada kilómetro recorrido es de aproximadamente 1,18 km.
además, también probamos la eficiencia de carga. después de que el probador real utilizó una pila de carga rápida para cargar durante 10 minutos (consumo máximo de energía), la energía se cargó del 15% al 39% y el alcance de crucero aumentó en 29 km, lo que básicamente fue consistente con el tiempo esperado por el vehículo. computadora.
resumir:
a través de esta prueba, se puede ver que byd qin l dm-i no solo tiene un buen desempeño en economía de combustible, sino que los resultados de sus pruebas de practicidad diarias son aún más llamativos, especialmente la función multimedia, que ocupa una mayor proporción entre los modelos del ventajas de la misma clase. por supuesto, byd qin l dm-i todavía tiene margen de mejora en términos de practicidad diaria. por ejemplo, el capó del motor tiene una barra de soporte manual de un solo lado, los espejos retrovisores exteriores izquierdo/derecho tienen poca visibilidad y el área ciega. en la visión trasera es grande. pero en general, los defectos superan a los defectos. si planea comprar un automóvil de tamaño mediano con alto costo y excelente practicidad en el futuro cercano, entonces byd qin l dm-i merece su atención.