el despegue se acorta en 7 minutos y más de 100.000 vuelos en el aeropuerto de daxing "despegan desde zonas que no son todas pistas"
2024-09-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
beijing news (reportero wu tingting, corresponsal chen yi) en los cinco años transcurridos desde que se puso en funcionamiento el aeropuerto de daxing, las medidas de apoyo a los vuelos del centro de control de tráfico aéreo de daxing de la oficina de control de tráfico aéreo del norte de china se han mejorado continuamente. hasta agosto de 2024, más de 100.000 vuelos en el aeropuerto de daxing habían utilizado pistas no llenas para despegar, ahorrando un total de más de 44.000 kilómetros de distancia de rodaje.
el 25 de mayo de 2023, el centro de control de tráfico aéreo de daxing comenzó a promover despegues en pistas no llenas en el aeropuerto de daxing. la distancia media de rodaje en tierra del avión se puede acortar en unos 500 metros. para el aeropuerto de daxing, que tiene cuatro pistas, tanto la eficiencia de liberación de vuelos como la eficiencia de operación de la pista se pueden mejorar por completo.
en condiciones normales, los vuelos deben utilizar toda la longitud de la pista para el despegue. "despegue fuera de todas las pistas" se refiere a un método de operación en el que las aeronaves hacen pleno uso de las múltiples entradas de calles de rodaje de la pista para ingresar a la pista y utilizan la pista restante para despegar. se informa que en la actualidad, para mejorar la eficiencia del uso de las aeronaves y las pistas, cada vez más aeropuertos nacionales y extranjeros utilizan pistas no llenas para las operaciones de despegue.
el capitán xie di de xiamen airlines dijo que en el aeropuerto de daxing, los aviones que despegan utilizando una pista no llena pueden acortar el despegue en 7 minutos en comparación con el despegue normal "este es el mejor momento para 'agarrar' durante las horas pico de salida temprana. "la distancia de rodaje se acorta. la correspondiente reducción en el consumo de combustible y las emisiones de carbono supondrá un ahorro considerable en el consumo de energía para las aerolíneas con el tiempo".
además, de 2019 a 2024, el centro de control de tráfico aéreo de daxing también tendrá muchas "primicias". por ejemplo, es el primer aeropuerto del país con una configuración de pista cruzada, el primer aeropuerto del país con un sistema avanzado de guía terrestre estándar de cuatro niveles y el primer aeropuerto del país con un estándar de despegue hud75 (pilotos que utilizan un head-up display puede volar cuando el alcance visual en la pista es de 75 metros) aeropuerto de despegue), el primer aeropuerto del país que tiene estándares de operación de categoría iii b para aterrizaje por instrumentos (también conocido como aterrizaje ciego) al comienzo de los vuelos.
el sistema avanzado de guía terrestre estándar de nivel 4 para todo clima (a-smgcs), que consta de 220.000 luces de freno y luces de eje de calle de rodaje, es el más deslumbrante de estos sistemas avanzados. este sistema proporciona al piloto un par de "ojos inteligentes" y puede guiar la aeronave hasta el rodaje basándose en luces en condiciones de visibilidad extremadamente baja. desde su creación, el sistema a-smgcs ha pasado por un total de 46 actualizaciones y se ha convertido en el sistema de automatización de control de tráfico aéreo líder en el mundo, lo que representa la fortaleza tecnológica de china.
hasta agosto de 2024, el centro de control del tráfico aéreo de daxing ha garantizado casi 1,746 millones de vuelos de todo tipo.
editor fan yijing
revisado por zhang yanjun
