lentoonlähtö lyhenee 7 minuutilla, ja yli 100 000 lentoa daxingin lentokentällä "nousee ei-kaikki kiitotieltä"
2024-09-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
beijing news (reportteri wu tingting, kirjeenvaihtaja chen yi) viiden vuoden aikana daxingin lentokentän käyttöönotosta pohjois-kiinan lennonjohtotoimiston daxingin lennonjohtokeskuksen lentotukitoimenpiteitä on jatkuvasti päivitetty. elokuuhun 2024 mennessä yli 100 000 daxingin lentoaseman lentoa on käyttänyt lentoonlähtöön epätäydellisiä kiitotietä, mikä on säästänyt yhteensä yli 44 000 kilometriä rullausmatkassa.
25. toukokuuta 2023 daxingin lennonjohtokeskus aloitti ei-täydeltä kiitotien nousun edistämisen daxingin lentokentällä. lentokoneen keskimääräistä maarullausmatkaa voidaan lyhentää noin 500 metrillä. daxingin lentoasemalla, jolla on neljä kiitotietä, sekä lennonvapautuksen että kiitotien toiminnan tehokkuutta voidaan parantaa täysin.
normaaleissa olosuhteissa lentojen on käytettävä lentoonlähtöön koko kiitotien pituus. "kiitotien ulkopuolinen lentoonlähtö" tarkoittaa toimintatapaa, jossa ilma-alus hyödyntää täysimääräisesti kiitotien useita rullaustien sisääntuloja päästäkseen kiitotielle ja käyttää jäljellä olevaa kiitotietä lentoonlähtöön. on raportoitu, että tällä hetkellä lentokoneiden ja kiitotien käytön tehostamiseksi yhä useammat lentokentät kotimaassa ja ulkomailla käyttävät lentoonlähdöissä epätäydellisiä kiitotietä.
xiamen airlinesin kapteeni xie di sanoi, että daxingin lentokentällä lentokone, joka lähtee epätäydelliseltä kiitotieltä, voi lyhentää sen normaalia lentoonlähtöä 7 minuutilla "tämä on paras aika "tarttua" aikaisin lähtevien lentojen ruuhka-aikoina rullausmatka lyhenee, vastaava polttoaineen kulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen väheneminen tuo lentoyhtiöille ajan mittaan huomattavia energiankulutussäästöjä."
lisäksi vuosina 2019–2024 daxingin lennonjohtokeskuksella on myös monia "ensimmäisiä". se on esimerkiksi maan ensimmäinen lentokenttä, jossa on kiitotien välinen konfiguraatio, maan ensimmäinen lentokenttä, jossa on nelitasoinen edistynyt maaopastusjärjestelmä, ja maan ensimmäinen lentoasema, jossa on hud75 lentoonlähtöstandardi (lentäjät käyttävät head-up-näyttö voi lentää, kun kiitotien näköetäisyys on 75 metriä) lentoonlähtö) -lentokenttä, maan ensimmäinen lentoasema, jolla on luokan iii b toimintastandardit mittarilaskua varten (tunnetaan myös sokeana laskuna) lentojen alkaessa, jne.
joka sään level 4 advanced ground guidance system (a-smgcs), joka koostuu 220 000 jarruvalosta ja rullaustien keskilinjan valosta, on häikäisevin näistä kehittyneistä järjestelmistä. tämä järjestelmä tarjoaa lentäjälle parin "älykkäät silmät" ja voi ohjata lentokoneen ruksille luottaen valoihin erittäin huonossa näkyvissä. a-smgcs-järjestelmä on läpikäynyt perustamisestaan lähtien yhteensä 46 päivitystä, ja siitä on tullut maailman johtava lennonjohtoautomaatiojärjestelmä, joka edustaa kiinan teknologista vahvuutta.
elokuussa 2024 daxingin lennonjohtokeskus on taannut lähes 1,746 miljoonaa kaikentyyppistä lentoa.
toimittaja fan yijing
oikoluku zhang yanjun
