il tempo di decollo è ridotto di 7 minuti e più di 100.000 voli all'aeroporto di daxing "decollano da non tutte le piste"
2024-09-26
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beijing news (reporter wu tingting, corrispondente chen yi) nei cinque anni trascorsi dalla messa in funzione dell'aeroporto di daxing, le misure di supporto al volo del centro di controllo del traffico aereo di daxing dell'ufficio di controllo del traffico aereo della cina settentrionale sono state continuamente aggiornate. ad agosto 2024, più di 100.000 voli all'aeroporto di daxing hanno utilizzato piste non piene per decollare, risparmiando un totale di oltre 44.000 chilometri di distanza di rullaggio.
il 25 maggio 2023, il centro di controllo del traffico aereo di daxing ha iniziato a promuovere i decolli con pista non completa all'aeroporto di daxing. la distanza media di rullaggio a terra dell'aereo può essere ridotta di circa 500 metri. per l’aeroporto di daxing, che ha quattro piste, sia l’efficienza del rilascio del volo che l’efficienza operativa della pista possono essere completamente migliorate.
in condizioni normali, i voli devono utilizzare l'intera lunghezza della pista per il decollo. il "decollo non su tutte le piste" si riferisce a un metodo operativo in cui gli aeromobili sfruttano appieno i molteplici ingressi della pista di rullaggio per entrare nella pista e utilizzano la pista rimanente per decollare. è stato riferito che attualmente, al fine di migliorare l'efficienza degli aeromobili e dell'uso delle piste, sempre più aeroporti in patria e all'estero utilizzano piste non complete per le operazioni di decollo.
il capitano xie di della xiamen airlines ha affermato che all'aeroporto di daxing, gli aerei che decollano utilizzando una pista non piena possono abbreviare il decollo di 7 minuti rispetto al normale decollo. "questo è il momento migliore per 'prendere' durante le ore di punta della partenza anticipata la distanza di rullaggio viene ridotta. la corrispondente riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di carbonio porterà nel tempo un notevole risparmio energetico alle compagnie aeree”.
inoltre, dal 2019 al 2024, anche il centro di controllo del traffico aereo di daxing avrà molte “prime volte”. ad esempio, è il primo aeroporto del paese con una configurazione a pista incrociata, il primo aeroporto del paese con un sistema avanzato di guida a terra standard a quattro livelli e il primo aeroporto del paese con uno standard di decollo hud75 (i piloti utilizzano un display head-up può volare quando il raggio visivo della pista è di 75 metri) aeroporto di decollo), il primo aeroporto del paese ad avere standard operativi di categoria iii b per l'atterraggio strumentale (noto anche come atterraggio cieco) all'inizio dei voli.
il sistema di guida a terra avanzato standard di livello 4 per tutte le stagioni (a-smgcs), che consiste di 220.000 luci di stop e luci della linea centrale della via di rullaggio, è il più abbagliante di questi sistemi avanzati. questo sistema fornisce al pilota un paio di "occhi intelligenti" e può guidare l'aereo in rullaggio facendo affidamento sulle luci in condizioni di visibilità estremamente ridotta. sin dal suo inizio, il sistema a-smgcs ha subito un totale di 46 aggiornamenti ed è diventato il sistema di automazione del controllo del traffico aereo leader a livello mondiale, rappresentando la forza tecnologica della cina.
ad agosto 2024, il centro di controllo del traffico aereo di daxing ha garantito quasi 1.746 milioni di voli di tutti i tipi.
redattore fan yijing
correzione di bozze di zhang yanjun
