a decolagem foi reduzida em 7 minutos e mais de 100.000 voos no aeroporto de daxing "decolam de pistas não totalmente"
2024-09-26
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beijing news (repórter wu tingting, correspondente chen yi) nos cinco anos desde que o aeroporto de daxing foi colocado em operação, as medidas de apoio ao voo do centro de controle de tráfego aéreo de daxing do departamento de controle de tráfego aéreo do norte da china foram continuamente atualizadas. em agosto de 2024, mais de 100 mil voos no aeroporto de daxing usaram pistas não cheias para decolar, economizando um total de mais de 44 mil quilômetros de distância de táxi.
em 25 de maio de 2023, o centro de controle de tráfego aéreo de daxing começou a promover decolagens não completas na pista do aeroporto de daxing. a distância média de taxiamento em solo da aeronave pode ser reduzida em cerca de 500 metros. para o aeroporto de daxing, que possui quatro pistas, tanto a eficiência de liberação de voo quanto a eficiência de operação da pista podem ser totalmente melhoradas.
em condições normais, os voos precisam utilizar toda a extensão da pista para decolagem. "decolagem sem todas as pistas" refere-se a um método de operação no qual as aeronaves fazem uso total das múltiplas entradas da pista de táxi para entrar na pista e usam o restante da pista para decolar. é relatado que atualmente, a fim de melhorar a eficiência do uso de aeronaves e pistas, cada vez mais aeroportos nacionais e estrangeiros estão usando pistas não cheias para operações de decolagem.
o capitão xie di da xiamen airlines disse que no aeroporto de daxing, as aeronaves que decolam em uma pista não cheia podem encurtar a decolagem em 7 minutos em comparação com a decolagem normal. "este é o horário nobre para 'agarrar' durante os horários de pico da partida antecipada. voos a distância de táxi é reduzida. a redução correspondente no consumo de combustível e nas emissões de carbono trará economias consideráveis no consumo de energia para as companhias aéreas ao longo do tempo.
além disso, de 2019 a 2024, o centro de controle de tráfego aéreo de daxing também terá muitas "inovações". por exemplo, é o primeiro aeroporto do país com configuração de pista cruzada, o primeiro aeroporto do país com um sistema avançado de orientação terrestre padrão de quatro níveis e o primeiro aeroporto do país com padrão de decolagem hud75 (pilotos usando um head-up display pode voar quando o alcance visual da pista é de 75 metros) aeroporto de decolagem, o primeiro aeroporto do país a ter padrões de operação categoria iii b para pouso por instrumentos (também conhecido como pouso cego) no início dos voos.
o sistema avançado de orientação terrestre padrão nível 4 para todos os climas (a-smgcs), que consiste em 220.000 semáforos e luzes da linha central da pista de táxi, é o mais deslumbrante desses sistemas avançados. este sistema fornece ao piloto um par de “olhos inteligentes” e pode guiar a aeronave para taxiar, contando com luzes com visibilidade extremamente baixa. desde a sua criação, o sistema a-smgcs passou por um total de 46 atualizações e tornou-se o principal sistema de automação de controle de tráfego aéreo do mundo, representando a força tecnológica da china.
em agosto de 2024, o centro de controle de tráfego aéreo de daxing garantiu quase 1,746 milhão de voos de todos os tipos.
editor fan yi jing
revisado por zhang yanjun
