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del 24 al 26 de septiembre, se celebraron en wuhan la "conferencia sobre la cadena de suministro de automóviles de china 2024 y la 3.ª conferencia ecológica sobre vehículos inteligentes conectados de nueva energía de china".

en el "foro de la conferencia" celebrado la mañana del 25 de septiembre, xia xiaochuan, director general de la división de piezas de dongfeng motor group co., ltd., pronunció un discurso de apertura.

en la actualidad, los cambios centenarios de la industria del automóvil se están acelerando en todos los aspectos y en profundidad, y el panorama de la industria, el mercado, los usuarios, la tecnología y la competencia han experimentado cambios drásticos. las nuevas "cinco modernizaciones" (es decir, escala, electrificación, inteligencia, internacionalización y ecología) impulsadas por la tecnología y los modelos de negocio se convertirán en la nueva dirección de desarrollo de la industria del automóvil.

a raíz de esto, la cadena de suministro de vehículos también está experimentando cambios profundos, que xia xiaochuan cree que se reflejan principalmente en cinco aspectos:

1. cambios importantes en las relaciones centrales de la cadena de suministro automotriz

a medida que la connotación y extensión de los automóviles continúan enriqueciéndose, la relación de la cadena de suministro de automóviles ha evolucionado desde la tradicional "relación en cadena" de capas verticales a un nuevo tipo de relación de "simbiosis de red". con el desarrollo de nuevas energías y vehículos inteligentes conectados, los oem están prestando más atención a los componentes y funciones clave, y están participando en una cooperación más profunda con las empresas de componentes. por un lado, algunas empresas de vehículos han comenzado a realizar una autoinvestigación vertical completa y a construir sus propias cadenas de suministro principales. por otro lado, algunas empresas de componentes líderes en el campo de la inteligencia se han convertido en líderes sustanciales en tecnología y cadena de suministro.

en el futuro, la relación entre vehículos completos y proveedores se transformará en una nueva relación de simbiosis en red, coexistencia multiestatal y cooperación abierta.

2. se están reconstruyendo los elementos centrales subyacentes de la cadena de suministro automotriz

con el desarrollo de la electrificación y la inteligencia, los elementos centrales de la cadena de suministro del automóvil han cambiado desde motores, cajas de cambios y sistemas de chasis a componentes como baterías de energía, propulsores eléctricos y software y hardware de redes inteligentes, materiales, baterías, chips y software; , etc. la bicicleta se ha ido convirtiendo paulatinamente en el elemento central con mayor proporción de valor y mayor riesgo de desconexión.

al mismo tiempo,en la ola "inteligente" de la segunda mitad de la revolución automotriz, los datos se convertirán en la base central de la cadena de suministro.los automóviles generan cantidades masivas de datos a lo largo de todo su ciclo de vida, incluidos i+d, producción, suministro, ventas y servicios. la cadena de datos formada a partir de la recopilación de estos datos se convertirá en la base central de la cadena de suministro del automóvil, apoyando la transformación digital del automóvil. cadena de suministro y también apoyando la transformación de la cadena de suministro del automóvil de cadena en cadena. transformación a red.

3. las empresas transfronterizas son la fuerza central que promueve la reforma de la cadena de suministro.

hoy en día, empresas transfronterizas como las de energía, tic, electrónica de consumo y electrodomésticos han estado profundamente involucradas en la construcción de la cadena de suministro automotriz, entre las que se encuentran una serie de nuevos proveedores centrales de piezas, proveedores de soluciones, proveedores de infraestructura y operadores de servicios. han nacido. a medida que el "círculo de amigos" en la industria automotriz continúa expandiéndose, continúan surgiendo nuevas relaciones entre proveedores y proveedores y nuevos modelos de cooperación. una relación de cooperación de "confianza mutua, integración mutua y fuerza mutua" se ha convertido en una tendencia inevitable en. el desarrollo de la cadena de suministro del automóvil.

4. coexisten riesgos de desconexión de la cadena y oportunidades en el exterior

bajo la influencia de las tendencias antiglobalización, la geopolítica y otros factores, se han formado tres relaciones típicas en la cadena de suministro automotriz entre varias regiones del mundo. hay relaciones de desacoplamiento de la cadena de suministro en entornos extremos, relaciones de acoplamiento de restricciones mutuas y cooperación mutua, y relaciones de cooperación basadas en nuevas reglas de comercio e inversión.

por un lado, los componentes centrales y las tecnologías clave, como los chips y sistemas operativos de alta gama, todavía están controlados en el extranjero. la situación internacional y las emergencias pueden conducir fácilmente a "puntos de interrupción", "puntos de bloqueo" y "puntos estancados" en componentes clave. es necesario acelerar la cadena industrial local. controlar las tecnologías y los recursos básicos para mejorar la resiliencia de la cadena de suministro. por otro lado, con el rápido aumento de las exportaciones de automóviles, impulsado por la tracción en dos ruedas de las exportaciones comerciales de vehículos completos y la construcción de fábricas en el extranjero, las empresas locales de repuestos y componentes de china también deberían acelerar la globalización y expandir los productos, la tecnología y los servicios en el extranjero en el extranjero. y marca en el extranjero y fabricación en el extranjero, y participar en la competencia global de la cadena de suministro automotriz de manera integral y profunda.

cinco, el desarrollo verde, bajo en carbono y sostenible son necesidades urgentes

la respuesta global al cambio climático tiene una urgencia sin precedentes y varios países han presentado regulaciones y requisitos específicos para el desarrollo verde de las industrias a lo largo de toda la cadena. desde la adquisición de materias primas hasta la producción de piezas y la fabricación y el uso de vehículos, toda la cadena de la industria automotriz debe practicar activamente el concepto de desarrollo ecológico.

cómo adaptarse a la tendencia de desarrollo con bajas emisiones de carbono y participar en una competencia baja en carbono se ha convertido en un problema común al que se enfrentan las empresas de vehículos y cadenas de suministro. cómo construir un sistema de desarrollo ecológico y con bajas emisiones de carbono que cubra todo el ciclo de vida del producto y toda la cadena de suministro con bajas emisiones de carbono como núcleo determinará directamente la competitividad central futura de la empresa.

con este fin, dongfeng ha implementado la "acción para profundizar y mejorar la reforma de las empresas estatales" desde el "14º plan quinquenal", continúa promoviendo la "acción de tres años para la transformación y mejora", completó integralmente el diseño de nuevas marcas, plataformas, productos y recursos clave de energía, y formaron un excelente diseño estratégico en la era de los vehículos de combustible.

para respaldar aún más la "acción de transformación y actualización de tres años" de la compañía, dongfeng motor ha acelerado la reorganización comercial interna y la integración profesional, y ha implementado sucesivamente: dongfeng passenger vehicle new energy "leap action" para realizar la comercialización de dongfeng fengshen, dongfeng yipai y dongfeng nano están concentrados en i + d, fabricación y marketing, y toda la cadena de valor está impulsada para promover el desarrollo empresarial del nuevo "proyecto yedong" de energía para construir un sistema de i + d "1 + n" para lograr una planificación unificada; desarrollo tecnológico de turismos, vehículos comerciales y repuestos, investigación y desarrollo centralizados, intercambio de recursos, el "proyecto leap" de vehículos comerciales para promover la operación integrada del negocio de vehículos comerciales, fortalecer, optimizar y expandir el negocio de vehículos comerciales; y el "proyecto leap" de piezas y componentes.

"de cara a los próximos 5 a 10 años, nuestra estrategia general para el diseño estratégico del negocio de repuestos de dongfeng es: pasar de centrarse en empresas conjuntas a centrarse en la independencia, y de centrarse en la electrificación a centrarse tanto en la energía verde como en la inteligencia; el diseño del negocio será centrarse en la cantidad se lleva a cabo el ritmo de producción de un lote, desarrollo de un lote y investigación previa”.

el negocio de piezas y componentes de dongfeng ha establecido la estrategia "yuechuang 2350". con la visión de "construir un proveedor líder de soluciones de sistemas de autopartes a nivel nacional y mundial" e implementar los principios de desarrollo de "acelerar la transformación hacia la electrificación y la inteligencia; integración vertical, comercialización de precios; y garantizar la seguridad de la cadena de suministro de vehículos". céntrese en las tres tareas principales: "ajuste de la estructura del producto, integración y optimización de recursos y creación de un mecanismo de colaboración integral".

"en el futuro, dongfeng insistirá en ser independiente, potenciar vehículos completos con soluciones de sistemas de alto nivel, fortalecer aún más la competitividad de las empresas existentes, acelerar el diseño de nuevos negocios e impulsar la transformación y actualización del grupo empresarial de piezas y componentes a través de la 'dos altos' negocios."