новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

с 24 по 26 сентября в ухане прошли «китайская конференция по цепочке поставок автомобилей 2024 года» и 3-я китайская экологическая конференция по интеллектуальным подключенным новым энергетическим транспортным средствам.

на «форуме конференции», состоявшемся утром 25 сентября, ся сяочуань, генеральный менеджер отдела запчастей dongfeng motor group co., ltd., выступил с программной речью.

в настоящее время вековые изменения в автомобильной промышленности ускоряются во всех аспектах и ​​в глубину, а отрасль, рынок, пользователи, технологии и конкурентная среда претерпели радикальные изменения. новые «пять модернизаций» (то есть масштаб, электрификация, интеллект, интернационализация и экология), основанные на технологиях и бизнес-моделях, станут новым направлением развития автомобильной промышленности.

после этого цепочка поставок транспортных средств также претерпевает глубокие изменения, которые, по мнению ся сяочуаня, в основном отражаются в пяти аспектах:

1. серьезные изменения в основных отношениях в цепочке поставок автомобильной продукции.

поскольку значение и распространение автомобилей продолжают обогащаться, отношения в цепочке поставок автомобилей превратились из традиционных вертикально многоуровневых «цепных отношений» в новый тип отношений «сетевого симбиоза». с развитием новых источников энергии и интеллектуальных подключенных транспортных средств производители oem уделяют больше внимания ключевым компонентам и ключевым функциям и налаживают более углубленное сотрудничество с компаниями-производителями комплектующих. с одной стороны, некоторые автомобильные компании начали проводить комплексные вертикальные самоисследования и строить свои собственные основные цепочки поставок. с другой стороны, некоторые ведущие компании-производители запчастей в области разведки стали значительными лидерами в области технологий и цепочек поставок.

в будущем отношения между комплектными автомобилями и поставщиками преобразуются в новые отношения сетевого симбиоза, сосуществования нескольких государств и открытого сотрудничества.

2. основные элементы цепочки поставок автомобильной продукции реконструируются.

с развитием электрификации и интеллекта основные элементы цепочки поставок автомобилей изменились: от двигателей, коробок передач и систем шасси к таким компонентам, как аккумуляторы, электроприводы, интеллектуальное сетевое программное обеспечение и оборудование, аккумуляторы, чипы и программное обеспечение; и т. д. велосипеды постепенно стали основным элементом с наибольшей стоимостью и наибольшим риском отключения.

в то же время,в «интеллектуальной» волне второй половины автомобильной революции данные станут основной основой цепочки поставок.автомобили генерируют огромные объемы данных на протяжении всего своего жизненного цикла, включая исследования и разработки, производство, поставки, продажи и услуги. цепочка данных, сформированная в результате сбора этих данных, станет основной базой цепочки поставок автомобилей, поддерживая цифровую трансформацию автомобилей. цепочки поставок, а также поддержку преобразования цепочки поставок автомобилей из цепочки в цепочку. преобразование в сеть.

3. трансграничные предприятия являются основной силой, продвигающей реформу цепочки поставок.

сегодня трансграничные компании, такие как энергетика, икт, бытовая электроника и бытовая техника, активно участвуют в построении цепочки поставок автомобилей, среди которых ряд новых основных поставщиков запчастей, поставщиков решений, поставщиков инфраструктуры и операторов услуг. родились. поскольку «круг друзей» в автомобильной промышленности продолжает расширяться, продолжают возникать новые отношения между поставщиками и поставщиками, а также новые модели сотрудничества. отношения сотрудничества, основанные на «взаимном доверии, взаимной интеграции и взаимной силе», стали неизбежной тенденцией. развитие цепочки поставок автомобильной продукции.

4. сосуществуют риски разрыва цепочки и зарубежные возможности.

под влиянием антиглобалистских тенденций, геополитики и других факторов в цепочке поставок автомобилей между различными регионами мира сформировались три типичных взаимоотношения. существуют отношения разделения цепочки поставок в экстремальных условиях, отношения связи взаимных ограничений и взаимного сотрудничества, а также отношения сотрудничества, основанные на новых правилах торговли и инвестиций.

с одной стороны, основные компоненты и ключевые технологии, такие как высокопроизводительные чипы и операционные системы, по-прежнему контролируются за рубежом. международная ситуация и чрезвычайные ситуации могут легко привести к «точкам останова», «точкам блокировки» и «точкам зависания» в ключевых компонентах. необходимо ускорить местную производственную цепочку. контролировать основные технологии и ресурсы для повышения устойчивости цепочки поставок. с другой стороны, в условиях быстрого роста экспорта автомобилей, вызванного полным экспортом полноприводных транспортных средств и строительством заводов за рубежом, китайские компании по производству запчастей и компонентов должны также ускорить глобализацию и расширять зарубежную продукцию, технологии за рубежом, услуги за рубежом. и продвигайте бренды за рубежом и производите за рубежом, а также всесторонне и всесторонне участвуйте в глобальной конкуренции в цепочке поставок автомобильной продукции.

пятьзеленое, низкоуглеродное и устойчивое развитие являются насущными потребностями

глобальный ответ на изменение климата является беспрецедентно актуальным, и различные страны выдвинули конкретные правила и требования для зеленого развития отраслей по всей цепочке. от закупок сырья до производства запчастей, производства и использования транспортных средств — вся цепочка автомобильной промышленности должна активно применять на практике концепцию «зеленого» развития.

как адаптироваться к тенденции низкоуглеродного развития и участвовать в низкоуглеродной конкуренции, стало общей проблемой, с которой сталкиваются транспортные компании и компании, занимающиеся цепочками поставок. как построить зеленую и низкоуглеродную систему развития, охватывающую весь жизненный цикл продукта и всю цепочку поставок с низким уровнем выбросов углерода в качестве ядра, будет напрямую определять будущую основную конкурентоспособность компании.

с этой целью дунфэн реализовал «действия по углублению и совершенствованию реформы государственных предприятий» начиная с «14-й пятилетки», продолжает продвигать «трехлетние действия по преобразованию и модернизации», полностью завершил планировку новые энергетические бренды, платформы, продукты и ключевые ресурсы, а также сформировали отличную стратегическую схему в эпоху топливных транспортных средств.

в целях дальнейшей поддержки «трехлетних действий по преобразованию и модернизации» компании dongfeng motor ускорила внутреннюю реорганизацию бизнеса и профессиональную интеграцию, а также последовательно реализовала: dongfeng passenger vehicle new energy «leap action» для реализации коммерциализации dongfeng fengshen, dongfeng yipai и dongfeng nano. предприятия, исследования и разработки, производство и маркетинг сконцентрированы, и вся цепочка создания стоимости направлена ​​на содействие развитию бизнеса; новый энергетический проект «yedong project» создает систему исследований и разработок «1+n» для достижения единого планирования. технологическое развитие легковых автомобилей, коммерческих автомобилей и запчастей, централизованные исследования и разработки, совместное использование ресурсов; «проект скачка» коммерческих автомобилей для содействия комплексной работе бизнеса коммерческих автомобилей, укрепления, оптимизации и расширения бизнеса коммерческих автомобилей; и «проект скачка» деталей и компонентов.

«на ближайшие 5–10 лет наша общая стратегия стратегического планирования бизнеса запчастей dongfeng такова: от сосредоточения внимания на совместных предприятиях к сосредоточению внимания на независимости и от сосредоточения внимания на электрификации к сосредоточению внимания как на зеленой энергетике, так и на интеллекте; схема бизнеса будет сосредоточьтесь на количестве. выполняется ритм производства партии, ее разработки и предварительных исследований».

компания dongfeng, занимающаяся запчастями и компонентами, разработала стратегию «юэчуан 2350». с видением «создания ведущего отечественного и мирового поставщика системных решений для автозапчастей» и реализации принципов развития «ускорения перехода к электрификации и интеллекту; вертикальной интеграции, маркетизации цен; и обеспечения безопасности цепочки поставок транспортных средств» сосредоточьтесь на трех основных задачах: «корректировка структуры продукта, интеграция и оптимизация ресурсов, а также создание единого механизма совместной работы».

«в будущем dongfeng будет настаивать на своей независимости, расширяя возможности комплексных транспортных средств с помощью системных решений высокого уровня, дальнейшего укрепления конкурентоспособности существующих предприятий, ускорения создания новых бизнес-планов, а также стимулирования трансформации и модернизации бизнес-группы запчастей и компонентов через «два высоких» бизнеса».