notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

de 24 a 26 de setembro, a "conferência da cadeia de fornecimento de automóveis da china de 2024 e a 3ª conferência ecológica de veículos de nova energia inteligente conectados da china" foram realizadas em wuhan.

no "fórum de conferência" realizado na manhã de 25 de setembro, xia xiaochuan, gerente geral da divisão de peças da dongfeng motor group co., ltd., fez um discurso de abertura.

actualmente, as mudanças centenárias da indústria automóvel estão a acelerar em todos os aspectos e em profundidade, e a indústria, o mercado, os utilizadores, a tecnologia e o panorama da concorrência sofreram mudanças drásticas. as novas “cinco modernizações” (isto é, escala, electrificação, inteligência, internacionalização e ecologia) impulsionadas pela tecnologia e modelos de negócio tornar-se-ão a nova direcção de desenvolvimento da indústria automóvel.

depois disso, a cadeia de abastecimento de veículos também está passando por mudanças profundas, que xia xiaochuan acredita que se refletem principalmente em cinco aspectos:

1. grandes mudanças nas relações centrais da cadeia de abastecimento automóvel

à medida que a conotação e a extensão dos automóveis continuam a enriquecer, o relacionamento da cadeia de abastecimento automóvel evoluiu do tradicional "relacionamento em cadeia" em camadas verticais para um novo tipo de relacionamento de "simbiose de rede". com o desenvolvimento de novos veículos energéticos e inteligentes conectados, os oem estão prestando mais atenção aos principais componentes e funções-chave e estão envolvidos numa cooperação mais aprofundada com empresas de componentes. por um lado, algumas empresas de veículos começaram a realizar autopesquisas verticais completas e a construir as suas próprias cadeias de abastecimento principais. por outro lado, algumas empresas líderes de componentes no domínio da inteligência tornaram-se líderes substanciais em tecnologia e cadeia de abastecimento.

no futuro, a relação entre veículos completos e fornecedores será remodelada numa nova relação de simbiose em rede, coexistência multiestado e cooperação aberta.

2. os principais elementos subjacentes da cadeia de abastecimento automóvel estão a ser reconstruídos

com o desenvolvimento da eletrificação e da inteligência, os elementos centrais da cadeia de abastecimento automóvel mudaram de motores, caixas de velocidades e sistemas de chassis para componentes como baterias de energia, acionamentos elétricos e software de rede inteligente e materiais de hardware, baterias, chips, software; , etc. as bicicletas tornaram-se gradualmente o elemento central com maior proporção de valor e maior risco de desconexão.

ao mesmo tempo,na onda “inteligente” da segunda metade da revolução automotiva, os dados se tornarão a base central da cadeia de abastecimento.os automóveis geram enormes quantidades de dados ao longo de todo o seu ciclo de vida, incluindo i&d, produção, fornecimento, vendas e serviços. a cadeia de dados formada pela recolha destes dados tornar-se-á a base central da cadeia de abastecimento automóvel, apoiando a transformação digital do automóvel. cadeia de abastecimento e também apoiando a transformação da cadeia de abastecimento automóvel de cadeia em cadeia.

3. as empresas transfronteiriças são a principal força que promove a reforma da cadeia de abastecimento.

hoje, empresas transfronteiriças como a energia, as tic, a eletrónica de consumo e os eletrodomésticos têm estado profundamente envolvidas na construção da cadeia de abastecimento automóvel, entre as quais vários novos fornecedores de peças essenciais, fornecedores de soluções, fornecedores de infraestruturas e operadores de serviços. nasceram. à medida que o "círculo de amigos" na indústria automotiva continua a se expandir, novas relações entre fornecedores e fornecedores e novos modelos de cooperação continuam a surgir. uma relação cooperativa de "confiança mútua, integração mútua e força mútua" tornou-se uma tendência inevitável em. o desenvolvimento da cadeia de suprimentos automotiva.

4. coexistem riscos de desconexão da cadeia e oportunidades no exterior

sob a influência das tendências antiglobalização, da geopolítica e de outros factores, três relações típicas formaram-se na cadeia de abastecimento automóvel entre várias regiões do mundo. existem relações de dissociação da cadeia de abastecimento em ambientes extremos, relações de acoplamento de restrições mútuas e cooperação mútua, e relações de cooperação baseadas em novas regras comerciais e de investimento.

por um lado, os componentes principais e as tecnologias-chave, como chips e sistemas operacionais de última geração, ainda são controlados no exterior. a situação internacional e as emergências podem facilmente levar a "pontos de ruptura", "pontos de bloqueio" e "pontos de impasse" em componentes-chave. a cadeia industrial local precisa de ser acelerada. controlar as tecnologias e os recursos essenciais para aumentar a resiliência da cadeia de abastecimento. por outro lado, com o rápido aumento nas exportações de automóveis, impulsionado pela tração nas duas rodas das exportações comerciais de veículos completos e da construção de fábricas no exterior, as empresas locais de peças e componentes da china também devem acelerar a globalização e expandir produtos, tecnologia e serviços no exterior no exterior. , e marca no exterior e fabricação no exterior, e participar da competição global da cadeia de suprimentos automotiva de maneira abrangente e profunda.

cinco, o desenvolvimento verde, de baixo carbono e sustentável são necessidades urgentes

a resposta global às alterações climáticas é urgente sem precedentes, e vários países apresentaram regulamentos e requisitos específicos para o desenvolvimento verde das indústrias em toda a cadeia. desde a aquisição de matérias-primas até à produção de peças e ao fabrico e utilização de veículos, toda a cadeia da indústria automóvel precisa de praticar ativamente o conceito de desenvolvimento verde.

como se adaptar à tendência de desenvolvimento de baixo carbono e participar na concorrência de baixo carbono tornou-se um problema comum enfrentado pelas empresas de veículos e da cadeia de abastecimento. como construir um sistema de desenvolvimento verde e de baixo carbono que cubra todo o ciclo de vida do produto e toda a cadeia de abastecimento com baixo carbono como núcleo determinará diretamente a futura competitividade central da empresa.

para este fim, dongfeng implementou a "acção para aprofundar e melhorar a reforma das empresas estatais" desde o "14º plano quinquenal", continua a promover a "acção trienal para a transformação e atualização", completou de forma abrangente o layout de novas marcas de energia, plataformas, produtos e recursos-chave, e formou um excelente layout estratégico na era dos veículos a combustível.

a fim de apoiar ainda mais a "ação de transformação e atualização de três anos" da empresa, a dongfeng motor acelerou a reorganização interna dos negócios e a integração profissional e implementou sucessivamente: dongfeng passenger vehicle new energy "leap action" para realizar a comercialização de dongfeng fengshen, dongfeng yipai e dongfeng nano. empresas, p&d, fabricação e marketing estão concentradas, e toda a cadeia de valor é impulsionada para promover o desenvolvimento de negócios de nova energia "projeto yedong" constrói um sistema de p&d "1 + n" para alcançar o planejamento unificado para o desenvolvimento tecnológico de automóveis de passageiros, veículos comerciais e peças, pesquisa e desenvolvimento centralizados, compartilhamento de recursos; o “projeto leap” de veículos comerciais para promover a operação integrada do negócio de veículos comerciais, fortalecer, otimizar e expandir o negócio de veículos comerciais; e o “projeto salto” de peças e componentes.

"para os próximos 5 a 10 anos, a nossa estratégia global para o layout estratégico do negócio de peças da dongfeng é: do foco em joint ventures ao foco na independência, e do foco na eletrificação ao foco na energia verde e na inteligência; o layout do negócio irá foco na quantidade é feito o ritmo de produção do lote, desenvolvimento do lote e pré-pesquisa.”

o negócio de peças e componentes da dongfeng estabeleceu a estratégia "yuechuang 2350". com a visão de "construir um fornecedor líder de soluções de sistemas de peças automotivas de classe mundial e nacional" e implementar os princípios de desenvolvimento de "acelerar a transformação para eletrificação e inteligência; integração vertical, comercialização de preços; e garantir a segurança da cadeia de abastecimento de veículos" , concentre-se nas três tarefas principais de "ajuste da estrutura do produto, integração e otimização de recursos e construção de um mecanismo de colaboração integral".

"no futuro, a dongfeng insistirá em ser independente, capacitando veículos completos com soluções de sistema de alto nível, fortalecendo ainda mais a competitividade das empresas existentes, acelerando o novo layout de negócios e impulsionando a transformação e atualização do grupo empresarial de peças e componentes através do negócio de 'dois altos'."