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el producto de un millón de byd, zangwang u8, ha entrado en un período de caída de ventas a largo plazo desde su alto perfil inicial en los primeros días de su lanzamiento. el volumen de ventas actual de un solo mes ha caído un 80% desde su pico. como bandera ascendente de byd, es obvio que el desarrollo de la marca todavía tiene un largo camino por recorrer después de que se deshaga del manto de "celebridad de internet".

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las ventas cayeron un 80% desde principios de año

ha pasado un año desde que byd, la marca de gama alta de un millón de dólares, admirara su primer automóvil, el u8, que se lanzó oficialmente el 20 de septiembre del año pasado.

desde su primer aniversario desde su lanzamiento, el desempeño del u8 ya no ha sido tan brillante como en los primeros días de su lanzamiento, pero ha mostrado una tendencia cada vez más lenta, con ventas subiendo y bajando. el u8 comenzó a entregarse en noviembre del año pasado. desde noviembre del año pasado hasta agosto de este año, las ventas del u8 fueron 408, 1.593/(2024) 1.652, 780, 1.090, 952, 608 y 418 respectivamente, 439 vehículos. 303 vehículos.

desde el punto de vista de los datos, u8 solo mantuvo un desempeño de alto perfil a corto plazo en la etapa inicial. a medida que la popularidad se desvaneció en el período posterior, el alto perfil duró poco. las ventas mensuales actuales han caído en un 80%. desde el volumen máximo de ventas a principios de este año.

cabe señalar que este automóvil atrajo gran atención en china desde su lanzamiento el año pasado. sigue siendo muy popular y puede considerarse un producto de "celebridad de internet". incluso en octubre del año pasado, la cuenta pública oficial de wechat de "xi'an release" escribió en un tweet: "la persona pertinente a cargo del departamento provincial de industria y tecnología de la información dijo... el u8 se ha puesto oficialmente en producción. , con pedidos de productos que superan las 30.000 unidades ". este desempeño atrajo innumerables atención. sin embargo, los funcionarios de byd no dieron una respuesta clara sobre la cantidad del pedido.

con respecto al tema de los pedidos, hu xiaoqing, gerente general de la división de ventas de yangwang, respondió una vez que el desempeño de los pedidos de u8 es muy bueno en comparación con la publicación de datos relevantes, yangwang espera "hablar con fuerza" y servir bien a los consumidores primero.

la marca yangwang es un intento importante de byd de ingresar al mercado de automóviles de pasajeros de alta gama. con respecto a esta marca, el personal relacionado con byd le dijo una vez a crrc.com: “la marca yangwang lleva la bandera de los continuos avances de byd y se dirige principalmente a la élite social. "wang chuanfu dijo una vez en la conferencia de lanzamiento de la marca:" las marcas chinas de alta gama no se tratan solo de comprar y apilar materiales, sino que se espera que cambien el patrón de la industria automotriz mundial de alta gama".

es innegable que las marcas de alta gama han desempeñado un papel positivo en la promoción de la industria automotriz nacional y, en esta etapa, siguen siendo el techo para las marcas chinas en el mercado de millones. sin embargo, su desempeño decreciente demuestra que su desarrollo de marca. los desafíos siguen aumentando. en el salón del automóvil de beijing de este año, yangwang u8 también lanzó una versión todoterreno, que también se entregó en julio. sin embargo, a juzgar por la tendencia de ventas, la incorporación de la versión todoterreno del yangwang u8 no ayudó a las ventas. de yangwang u8 para recuperarse.

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en desventaja en comparación con los productos de la competencia.

de las declaraciones de altos ejecutivos como byd y wang chuanfu, no es difícil ver que sus expectativas internas para la marca que admiran son altas. "en el futuro, la marca look up tendrá un impacto en el mercado de alta gama de millones de personas que ha estado firmemente ocupado por las marcas tradicionales". anteriormente, hu xiaoqing también lo reveló al mundo exterior. desde la perspectiva de la competencia de la industria, el impacto real de la disminución de las ventas mensuales de u8 en el mercado de alta gama de millones es relativamente limitado.

como uno de los productos que toma al u8 como punto de referencia, land rover defender, los datos del volumen de seguros muestran que de enero a agosto de este año, las ventas del defender fueron 1839 vehículos, 715 vehículos, 1282 vehículos, 1893 vehículos, 1510 vehículos, 1649 vehículos. , 1639 vehículos y 1622 vehículos respectivamente. en la comparación entre los dos, el volumen de ventas del defender básicamente ha mantenido la supresión del u8 y, en general, el rendimiento del veterano automóvil de lujo defender es relativamente estable con pocas fluctuaciones.

al mismo tiempo, las ventas del land rover range rover de mayor precio de enero a agosto de este año fueron 1.853, 513, 1.838, 2.067, 1.066, 1.979, 2.182 y 2.229 respectivamente. las ventas acumuladas este año han sido igualmente altas. como 13.700 unidades en el contexto de la caída de las ventas de las marcas de lujo tradicionales en el mercado este año, también logró un aumento interanual del 18,98%, como se puede ver después de mirar hacia el u8 para unirse al millón. en la competencia de suv de -dólares, las ventas de range rover no cayeron sino que aumentaron.

de hecho, el éxito de cualquier automóvil no se mide por sus ventas a corto plazo en unos pocos meses, sino por su estabilidad a largo plazo. observar la caída actual de las ventas del u8 muestra que su base no es estable.

al mismo tiempo, el 25 de febrero de este año, se lanzó oficialmente el yangwang u9, el segundo modelo de yangwang. este automóvil es un modelo de superdeportivo con un precio de 1,68 millones. según los planes anteriores, el coche se entregaría en agosto, pero los datos muestran que en agosto el volumen de ventas del u9 fue de sólo 7 unidades. el sueño de byd de mejorar la marca nunca se ha detenido, y mirar el desempeño actual significa que el sueño de alta gama de wang chuanfu en realidad ha encontrado ciertos obstáculos.

el principal atractivo de venta de la marca upsight es "easy sifang", un conjunto de tecnologías centrales basadas en lograr la "máxima seguridad". sin embargo, cuando se trata de construir marcas de alta gama, algunas empresas de automóviles dijeron una vez a crrc.com: "construcción". las marcas de alta gama nunca se han centrado en construir una marca de alta gama. un determinado soporte técnico es un reflejo completo de la fortaleza de una marca, incluido un sistema organizativo ecológico y eficiente de i+d, cadena de suministro, fabricación y servicios de marketing”.

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las matrices de alta gama enfrentan desafíos

la marca yangwang se reveló al público por primera vez en 2022. en ese momento, wang chuanfu dijo una vez que se esperaba que byd ganara la corona mundial de ventas de vehículos de nuevas energías en 2022, y que el lanzamiento de la marca de alta gama wangwang era un "natural". éxito". ese año, byd logró ventas de 1,86 millones de vehículos, y este año, byd alcanzará 3,6 millones de ventas y mantendrá el primer lugar en ventas de nuevas energías. está claro que todavía queda un largo camino por recorrer antes del éxito.

una fuente le dijo a crrc.com: "la creación de una marca de alta gama requiere tiempo, acumulación y precipitación poco a poco".

de hecho, lo que necesita atención es que no solo el desarrollo de la matriz de marcas de lujo y alta gama de byd todavía tiene sus propios desafíos, y el desarrollo no es del todo ideal.

entre las tres marcas principales de byd, yangwang, fangbao y denza, que se posicionan de mayor a menor, además de yangwang, el rendimiento del primer modelo leopard 5 de fangbao tampoco cumplió con las expectativas de la industria. no hace mucho, fangbao adoptó un "precio". enfoque basado en ". el precio de leopard 5 cayó a más de 200.000 rmb, y la reducción sustancial de precio sin compensar a los propietarios de automóviles viejos dañó en gran medida la confianza de los propietarios de automóviles viejos en la marca y una vez hizo que los propietarios de automóviles defendieran sus derechos fuera de línea.

desde el punto de vista de los datos, la estrategia de "precio por volumen" de fang leopard ha logrado un crecimiento en las ventas. en agosto, las ventas del leopard 5 alcanzaron las 4.876 unidades, un aumento significativo con respecto a las 1.842 unidades de julio antes de la reducción de precio. sin embargo, el leopard 5 no logró mantener el precio de más de 300.000, lo que también ejercerá presión sobre el precio del lanzamiento de modelos de nivel superior por parte de fang leopard, como el leopard 8. no hace mucho, en el salón del automóvil de chengdu de 2024, el leopard 8 ha sido presentado oficialmente.

además de fangbao, también está denza. como la primera marca de lujo de byd en cooperar con mercedes-benz, denza obtuvo el control de byd y obtuvo una nueva vida. logró un cambio de marca a través de su diseño prospectivo de enchufes de alta gama. -en monovolúmenes híbridos. sin embargo, durante más de un año, denza no ha tenido éxito en mercados en desarrollo distintos de los monovolúmenes. en el mercado de los suv, lanzó sucesivamente el denza n7 y el denza n8 con un precio de más de 300.000 yuanes, pero finalmente fracasaron.

el precio original del denza n7, que costaba más de 300.000, se redujo a 230.000, pero aún así no logró salvar la situación. en la actualidad, denza solo depende del desempeño del denza d9 para mantener su posición en la industria. sin embargo, el estatus industrial del denza d9 se está viendo acelerado por otros modelos mpv híbridos enchufables y sus ventas han caído desde entonces. este año, denza d9 las ventas mensuales anteriores de más de 10,000 cayeron al nivel de 8,000+.