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le produit zangwang u8 de byd, valant un million, est entré dans une période de baisse des ventes à long terme depuis sa première notoriété dans les premiers jours de son lancement. le volume actuel des ventes sur un mois a chuté de 80 % par rapport à son sommet. en tant que bannière ascendante de byd, il est évident que le développement de la marque a encore un long chemin à parcourir après avoir perdu le manteau de « célébrité internet ».

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les ventes ont chuté de 80% depuis le début de l'année

cela fait un an que byd, la marque haut de gamme au million d'exemplaires, a admiré sa première voiture, la u8, qui a été officiellement lancée le 20 septembre de l'année dernière.

depuis son premier anniversaire depuis son lancement, les performances de u8 n'ont plus été aussi brillantes qu'elles l'étaient au début de son lancement, mais ont montré une tendance de plus en plus lente, avec des ventes en hausse et en baisse. l'u8 a commencé à être livré en novembre de l'année dernière. de novembre de l'année dernière à août de cette année, les ventes de l'u8 étaient respectivement de 408, 1 593/(2024) 1 652, 780, 1 090, 952, 608 et 418, 439 véhicules, 303 véhicules.

du point de vue des données, u8 n'a maintenu une performance de premier plan à court terme qu'au début, alors que la popularité s'est estompée au cours de la période ultérieure, la notoriété a été de courte durée. les ventes mensuelles actuelles ont chuté de 80 %. par rapport au volume de ventes record du début de cette année.

il convient de noter que cette voiture a attiré une grande attention en chine dès son lancement l'année dernière. elle est restée très populaire et peut être qualifiée de produit de « célébrité sur internet ». y compris en octobre de l'année dernière, le compte public officiel wechat de « xi'an release » a écrit dans un tweet : « la personne concernée en charge du département provincial de l'industrie et des technologies de l'information a déclaré... l'u8 a été officiellement mis en production. , avec des commandes de produits dépassant 30 000 unités." cette performance a attiré d'innombrables attentions. cependant, les responsables de byd n'ont pas donné de réponse claire sur la quantité commandée.

concernant la question des commandes, hu xiaoqing, directeur général de la division des ventes de yangwang, a répondu un jour que les performances des commandes de u8 sont très bonnes par rapport à la publication de données pertinentes, yangwang espère d'abord « parler avec force » et bien servir les consommateurs.

la marque yangwang est une tentative importante de byd d'entrer sur le marché des voitures particulières haut de gamme. concernant cette marque, le personnel lié à byd a déclaré un jour à crrc.com : « la marque yangwang porte la bannière des percées continues de byd et cible principalement l'élite sociale. " wang chuanfu a déclaré un jour lors de la conférence de lancement de la marque : " les marques chinoises haut de gamme ne se limitent pas à acheter et à empiler des matériaux, elles devraient changer le modèle de l'industrie automobile haut de gamme mondiale.

il est indéniable que la marque haut de gamme a joué un rôle positif dans la promotion de l'industrie automobile nationale et, à ce stade, elle constitue toujours le plafond des marques chinoises sur un marché de plusieurs millions de dollars. cependant, ses performances en baisse montrent que le développement de sa marque. les défis continuent de croître. au salon de l'auto de pékin de cette année, yangwang u8 a également lancé une version tout-terrain, qui a également été livrée en juillet. cependant, à en juger par la tendance des ventes, l'ajout de la version tout-terrain du yangwang u8 n'a pas aidé les ventes. de yangwang u8 pour récupérer.

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désavantagé par rapport aux produits concurrents

il n'est pas difficile de constater, à partir des déclarations de cadres supérieurs tels que byd et wang chuanfu, que leurs attentes internes à l'égard de la marque qu'ils admirent sont élevées. "à l'avenir, la marque look up aura un impact sur le marché haut de gamme de plusieurs millions de personnes qui est fermement occupé par les marques traditionnelles", a également révélé hu xiaoqing au monde extérieur. du point de vue de la concurrence dans l'industrie, l'impact réel de la baisse des ventes mensuelles de u8 sur le marché haut de gamme de plusieurs millions de dollars est relativement limité.

en tant que l'un des produits qui considère u8 comme référence, land rover defender, les données sur le volume d'assurance montrent que de janvier à août de cette année, les ventes du defender étaient de 1 839 véhicules, 715 véhicules, 1 282 véhicules, 1 893 véhicules, 1 510 véhicules, 1 649 véhicules. , 1639 véhicules et 1622 véhicules respectivement. dans la comparaison entre les deux, le volume des ventes du defender a essentiellement maintenu sa suppression du u8, et dans l'ensemble, les performances de la voiture de luxe vétéran defender sont relativement stables avec peu de fluctuations.

dans le même temps, les ventes du land rover range rover plus cher de janvier à août de cette année étaient respectivement de 1 853, 513, 1 838, 2 067, 1 066, 1 979, 2 182 et 2 229. les ventes cumulées cette année ont été aussi élevées. à 13 700 unités. dans le contexte de la baisse des ventes des marques de luxe traditionnelles sur le marché cette année, elle a également réalisé une augmentation d'une année sur l'autre de 18,98 %. concurrence des suv, les ventes du range rover n'ont pas baissé mais ont augmenté.

en fait, le succès d'une voiture ne se mesure pas par ses ventes à court terme sur quelques mois, mais par sa stabilité à long terme. l'examen de la baisse actuelle des ventes de l'u8 montre que sa base n'est pas stable.

au même moment, le 25 février de cette année, yangwang u9, le deuxième modèle de yangwang, a été officiellement lancé. cette voiture est un modèle de supercar au prix de 1,68 million. selon les plans précédents, la voiture serait livrée en août, mais les données montrent qu'en août, le volume des ventes de l'u9 n'était que de 7 unités. le rêve de byd d'améliorer la marque ne s'est jamais arrêté, et en regardant les performances actuelles, cela signifie que le rêve haut de gamme de wang chuanfu a en fait rencontré certains obstacles.

le principal argument de vente de la marque upsight est « easy sifang », un ensemble de technologies de base basées sur la réalisation d'une « sécurité ultime ». cependant, lorsqu'il s'agit de créer des marques haut de gamme, certains constructeurs automobiles ont déclaré un jour à crrc.com : « construire ». les marques haut de gamme n'ont jamais consisté à construire une marque haut de gamme. un certain support technique est le reflet complet de la force d'une marque, y compris un système organisationnel écologique et efficace de services de r&d, de chaîne d'approvisionnement, de fabrication et de marketing.

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les matrices haut de gamme rencontrent des défis

la marque yangwang a été révélée au public pour la première fois en 2022. à cette époque, wang chuanfu a déclaré un jour que byd devrait remporter la couronne mondiale des ventes de véhicules à énergies nouvelles en 2022, et le lancement de la marque haut de gamme wangwang était un " succès naturel". cette année-là, byd a réalisé des ventes de 1,86 million de véhicules, et cette année, byd atteindra 3,6 millions de ventes et conservera la première place des ventes de nouvelles énergies. il est clair qu'il y a encore un long chemin à parcourir avant de réussir.

un initié a déclaré à crrc.com : « la création d’une marque haut de gamme nécessite du temps, de l’accumulation et de la précipitation petit à petit. »

en fait, ce qui mérite attention, c'est que non seulement le développement de la matrice des marques haut de gamme et de luxe de byd a encore ses propres défis, et que le développement n'est pas tout à fait idéal.

parmi les trois grandes marques de byd, yangwang, fangbao et denza, qui se positionnent de haut en bas, en plus de yangwang, les performances du premier modèle de fangbao, leopard 5, n'ont pas répondu aux attentes de l'industrie. il n'y a pas si longtemps, fangbao a adopté le « prix- ». approche " basée ". le prix du leopard 5 est tombé à plus de 200 000 rmb, et la réduction substantielle du prix sans compensation pour les propriétaires de voitures anciennes a considérablement endommagé la confiance des propriétaires de voitures anciennes dans la marque et a autrefois amené les propriétaires de voitures à défendre leurs droits hors ligne.

du point de vue des données, la stratégie « prix-volume » de fang leopard a permis d'obtenir une croissance des ventes de leopard 5 en août, à 4 876 unités, soit une augmentation significative par rapport aux 1 842 unités de juillet avant la réduction des prix. cependant, le leopard 5 n'a pas réussi à maintenir le prix de plus de 300 000, ce qui exercera également une pression sur les prix du lancement par fang leopard de modèles de niveau supérieur, tels que le leopard 8. il n'y a pas si longtemps, au salon de l'auto de chengdu 2024, le leopard 8 a été officiellement dévoilé.

en plus de fangbao, il y a aussi denza en tant que première marque de luxe de byd à coopérer avec mercedes-benz, denza a pris le contrôle de byd et a connu un nouveau souffle. elle a réussi le redressement de la marque grâce à son agencement avant-gardiste de prises haut de gamme. -dans les monospaces hybrides. cependant, depuis plus d'un an, denza n'a pas réussi à développer des marchés autres que ceux des monospaces. sur le marché des suv, elle a successivement lancé le denza n7 et le denza n8 à un prix supérieur à 300 000 yuans, mais ils ont finalement échoué.

le prix initial du denza n7, qui était de plus de 300 000, a été réduit à 230 000, mais il n'a toujours pas réussi à sauver la situation. à l'heure actuelle, denza ne compte que sur les performances du denza d9 pour maintenir sa position dans l'industrie. cependant, le statut industriel du denza d9 est accéléré par d'autres modèles de monospaces hybrides rechargeables, et ses ventes ont chuté depuis. cette année, denza d9 a les ventes mensuelles précédentes de plus de 10 000 sont tombées au niveau de plus de 8 000.