yi se entera: tianlai quiere intercambiar "sinceridad" por ventas y mercedes-benz c consolida su ventaja de liderazgo
2024-09-23
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en el mercado automovilístico actual, las promociones de reducción de precios no son nada nuevo, pero la práctica de teana de reducir el precio por tiempo limitado al nivel de sus propios autos de clase a aún suscitó acaloradas discusiones entre muchos internautas: "lo compré por 130.000 yuanes hace dos años . sylphy" "es increíble. cuando compré sylphy, fue porque no podía pagar a teana". el precio del nuevo teana true heart edition también refleja el entusiasmo de dongfeng nissan por intercambiar "sinceridad" por ventas.
el mercedes-benz clase c es el único modelo en el mercado de automóviles de clase b de alta gama que logra ventas mensuales y un crecimiento de ventas acumuladas año tras año. cuando un periodista de china economic network visitó el mercado de beijing, se enteró de que bmw, mercedes-benz y audi se están retirando gradualmente de la "guerra de precios" y que los actuales descuentos en terminales se han recuperado ligeramente. "el descuento del terminal bmw serie 3 ha recuperado unos 20.000 yuanes, lo que tiene un impacto muy evidente en las ventas", dijo a los periodistas un gerente de ventas de una tienda de bmw 4s en beijing.
el 13 de septiembre, dongfeng nissan lanzó el nuevo teana true heart edition, con un precio por tiempo limitado a partir de 127.800 yuanes. las promociones de reducción de precios no son nada nuevo en el mercado automovilístico actual, pero teana, como uno de los "tres mosqueteros japoneses", bajó su precio por tiempo limitado al nivel de sus propios autos clase a, lo que aún suscitó acaloradas discusiones entre muchos internautas: " hace dos años, compré un sylphy por 130.000 rmb. "es increíble. cuando compré el sylphy, fue porque no podía permitirme el teana". "estoy muy agradecido por los cupones para coches eléctricos, que finalmente me ayudaron. a la reducción de precios de los vehículos de combustible."...
captura de pantalla de la plataforma weibo oficial de dongfeng nissan
antes del lanzamiento del nuevo teana true heart edition, se lanzaron oficialmente los destacados modelos saic volkswagen passat pro y passat 2025, con un precio por tiempo limitado de tan solo 159.900 yuanes.
érase una vez, los automóviles de combustible de empresas conjuntas dependían del boca a boca y la popularidad para mantenerse independientes en el mercado de automóviles de clase b. sin embargo, a medida que la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía continúa aumentando y las marcas independientes continúan aumentando, los automóviles de clase b de empresas conjuntas que dependen de vehículos de combustible tradicionales para dominar el mundo están sintiendo más presión.
como dijeron los internautas, con la ola de nueva energía arrasando, el panorama de la industria automotriz ha experimentado cambios trascendentales. según datos de la asociación de vehículos de pasajeros, la proporción de ventas de vehículos de nueva energía en turismos de clase b sigue aumentando: representará el 29% en 2022, aumentará al 39% en 2023 y seguirá aumentando hasta el 49% de enero a agosto. este año. la penetración de vehículos de nueva energía en el mercado de los sedanes de gama media y alta continúa aumentando y se han vuelto competitivos con los vehículos de combustible tradicionales.
en agosto, 13 automóviles de clase b de marcas convencionales vendieron 78.970 unidades, un 25% menos que el año anterior. en los primeros ocho meses de este año, las ventas acumuladas fueron 641.397 unidades, un 13% menos que el año anterior. las ventas mensuales de 7 automóviles de clase b de marca de alta gama fueron 38.014 unidades, un 13% menos que el año anterior. las ventas acumuladas de enero a agosto fueron 336.697 vehículos, un 10% menos que el año pasado. en conjunto, la caída general de las ventas de las principales marcas y de los automóviles de clase b de marcas de alta gama muestra una tendencia en expansión.
centrarse en las principales marcas de automóviles de clase b de empresas conjuntas. en agosto, la combinación alemana "maipa", más el camry, accord y avalon, un total de cinco modelos, vendió más de 10.000 vehículos. passat continúa liderando el segmento con 16.499 unidades vendidas. a juzgar por los datos acumulados de este año, las ventas del passat aumentaron un 20% interanual a 142.758 unidades, casi lo mismo que las ventas del camry en el mismo período del año pasado. por otro lado, las ventas acumuladas del camry de enero a agosto aún no han aumentado. superó el umbral de las 100.000 unidades, con una fuerte caída del 36% interanual.
no es fácil para passat mantener unas ventas de más de 16.000 unidades al final de su vida útil, lo que también refleja el reconocimiento del mercado hacia el modelo. el 10 de septiembre se lanzaron oficialmente saic volkswagen passat pro y passat 2025, con un precio por tiempo limitado de 159.900 a 223.900 yuanes. "si observamos todo el mercado de sedanes de gama media y alta, se puede decir que el passat pro no tiene defectos y tiene puntos fuertes en todas partes", dijo con confianza xie shiqi, subdirector ejecutivo del negocio de marketing de marca volkswagen de saic-volkswagen.
en comparación con el passat, aunque el impulso ascendente de magotan se ha desacelerado gradualmente, sus ventas acumuladas de enero a agosto también superaron con éxito las 100.000 unidades, alcanzando las 106.802 unidades.
teana sigue débil y pierde su gloria. las ventas en agosto fueron de solo 2.451 unidades, una disminución interanual del 68%. las ventas acumuladas de enero a agosto fueron de 42.257 unidades, una disminución interanual del 15%. entre los escalafones japoneses, las ventas acumuladas de tianlai se sitúan sólo por delante de las de yingshipai. "el coche hace honor a su nombre", y el lanzamiento del nuevo teana true heart edition también refleja el afán de la marca por intercambiar "sinceridad" por ventas.
además, el volumen de ventas de los modelos estadounidenses "two kings and one treasure" (regal, lacrosse y malibu) fue de menos de 100 unidades en agosto, y el volumen de ventas de malibu ese mes fue de -1 unidad.
entre los coches de clase b de alta gama, el mercedes-benz clase c es el único modelo del segmento con ventas mensuales superiores a las 10.000 unidades, alcanzando las 16.324 unidades, un aumento interanual del 18% en ventas acumuladas de enero a enero; en agosto fueron 112.190 unidades, un aumento interanual del 10%. como resultado, mercedes-benz c se convirtió en el único modelo que logró un aumento interanual tanto en ventas mensuales como en ventas acumuladas.
en comparación, el bmw serie 3 experimentó una caída interanual del 37% en agosto, con ventas de sólo 8.818 unidades; el audi a4l también vendió más de 8.000 unidades ese mes, pero su caída acumulada este año fue del 14%.
desde este año, entre la "troika alemana", excepto por el desempeño de mercado relativamente mediocre del audi a4l, el volumen de ventas del "3c" ha sido muy ajustado. como las ventas de bmw cayeron significativamente en agosto, la clase c de mercedes-benz aprovechó la oportunidad para consolidar su ventaja de liderazgo.
cabe mencionar que un periodista de china economic net visitó recientemente el mercado de beijing y se enteró de que bmw, mercedes-benz y audi se están retirando gradualmente de la "guerra de precios" y que los actuales descuentos en terminales se han recuperado ligeramente. según los expertos del sector, bba se ha retirado una tras otra de las "guerras de precios", por un lado, debido a la presión sobre el rendimiento y, por otro, también reduce la carga para los distribuidores. "el descuento del terminal bmw serie 3 ha recuperado unos 20.000 yuanes, lo que tiene un impacto muy evidente en las ventas", dijo a los periodistas un gerente de ventas de una tienda de bmw 4s en beijing. (zhang yi, reportero de china economic net)
fuente: red económica de china
