yi le découvre : tianlai veut échanger la « sincérité » contre des ventes, et mercedes-benz c consolide son avantage de leader
2024-09-23
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sur le marché automobile actuel, les promotions de réduction de prix ne sont pas nouvelles, mais la pratique de teana consistant à abaisser le prix à durée limitée au niveau de ses propres voitures de classe a a encore suscité de vives discussions parmi de nombreux internautes : « je l'ai achetée pour 130 000 yuans il y a deux ans. . sylphy" "c'est incroyable quand j'ai acheté sylphy, c'était parce que je n'avais pas les moyens d'acheter teana." le prix de la nouvelle teana true heart edition reflète également la volonté de dongfeng nissan d'échanger la « sincérité » contre des ventes.
la mercedes-benz classe c est le seul modèle sur le marché des voitures haut de gamme de classe b à réaliser à la fois une croissance des ventes sur un mois et une croissance cumulée des ventes d'une année sur l'autre. lorsqu'un journaliste du china economic network s'est rendu sur le marché de pékin, il a appris que bmw, mercedes-benz et audi se retiraient progressivement de la « guerre des prix » et que les remises actuelles sur les terminaux avaient été légèrement récupérées. "la remise sur le terminal bmw série 3 a permis de récupérer environ 20 000 yuans, ce qui a un impact très évident sur les ventes", a déclaré aux journalistes un directeur commercial d'un magasin bmw 4s à pékin.
le 13 septembre, dongfeng nissan a lancé la nouvelle teana true heart edition, avec un prix à durée limitée commençant à 127 800 yuans. les promotions de réduction de prix ne sont pas une nouveauté sur le marché automobile actuel, mais teana, en tant que l'un des « trois mousquetaires japonais », a abaissé son prix à durée limitée au niveau de ses propres voitures de classe a, ce qui a encore suscité de vives discussions parmi de nombreux internautes : " il y a deux ans, j'ai acheté une sylphy pour 130 000 rmb. " c'est incroyable. quand j'ai acheté la sylphy, c'était parce que je ne pouvais pas me permettre la teana. " " je suis vraiment reconnaissant pour les coupons pour les voitures électriques, qui ont finalement abouti. à la baisse du prix des véhicules à carburant."...
capture d'écran de la plateforme weibo officielle de dongfeng nissan
avant le lancement de la nouvelle teana true heart edition, les modèles exceptionnels saic volkswagen passat pro et passat 2025 ont été officiellement lancés, avec un prix à durée limitée aussi bas que 159 900 yuans.
il était une fois, les voitures à carburant en coentreprise comptaient sur le bouche-à-oreille et la popularité pour être autonomes sur le marché des voitures de classe b. cependant, à mesure que le taux de pénétration des véhicules à énergie nouvelle continue d'augmenter et que les marques indépendantes continuent de croître, les voitures de classe b en coentreprise qui s'appuient sur des véhicules à carburant traditionnel pour dominer le monde subissent une pression accrue.
comme l'ont dit les internautes, avec la vague d'énergie nouvelle qui déferle, le paysage de l'industrie automobile a subi des changements bouleversants. selon les données de la passenger car association, la proportion des ventes de véhicules à énergies nouvelles dans les voitures particulières de classe b continue d'augmenter, représentant 29 % en 2022, passant à 39 % en 2023 et encore à 49 % de janvier à août. cette année. . la pénétration des véhicules à énergie nouvelle sur le marché des berlines de milieu et haut de gamme continue de croître et elles sont devenues compétitives par rapport aux véhicules à carburant traditionnel.
en août, 13 voitures de classe b de grandes marques ont vendu 78 970 unités, en baisse de 25 % sur un an. au cours des huit premiers mois de cette année, les ventes cumulées étaient de 641 397 unités, en baisse de 13 % sur un an. les ventes mensuelles de 7 voitures de marque haut de gamme de classe b se sont élevées à 38 014 unités, en baisse de 13 % sur un an. les ventes cumulées de janvier à août ont été de 336 697 véhicules, en baisse de 10 % sur un an. dans l'ensemble, la baisse globale des ventes des marques grand public et des voitures de classe b haut de gamme montre une tendance à l'expansion.
concentrez-vous sur les grandes marques de voitures de classe b en coentreprise. en août, la combinaison allemande « maipa », ainsi que les camry, accord et avalon, totalisant cinq modèles, ont vendu plus de 10 000 véhicules. la passat continue de dominer le segment avec 16 499 unités vendues. à en juger par les données cumulées de cette année, les ventes de passat ont augmenté de 20 % sur un an pour atteindre 142 758 unités, soit presque le même niveau que les ventes de camry au cours de la même période de l'année dernière. en revanche, les ventes cumulées de camry de janvier à août n'ont pas encore atteint. a dépassé le seuil des 100 000 logements, avec une forte baisse de 36 % sur un an.
il n'est pas facile pour passat de maintenir des ventes à plus de 16 000 exemplaires à la fin de sa durée de vie, ce qui reflète également la reconnaissance du modèle par le marché. le 10 septembre, les saic volkswagen passat pro et passat 2025 ont été officiellement lancées, avec un prix à durée limitée de 159 900 yuans à 223 900 yuans. "en regardant l'ensemble du marché des berlines de milieu à haut de gamme, on peut dire que la passat pro n'a ni défauts ni points forts partout", a déclaré avec confiance xie shiqi, directeur adjoint exécutif de l'activité marketing de la marque volkswagen de saic-volkswagen.
par rapport à passat, bien que la dynamique ascendante de magotan se soit progressivement ralentie, ses ventes cumulées de janvier à août ont également dépassé avec succès les 100 000 unités, pour atteindre 106 802 unités.
teana continue d'être faible et perd de sa gloire. les ventes en août n'étaient que de 2 451 unités, soit une baisse de 68 % sur un an. les ventes cumulées de janvier à août étaient de 42 257 unités, soit une baisse de 15 % sur un an. parmi les échelons japonais, les ventes cumulées de tianlai se classent juste devant yingshipai. "la voiture porte bien son nom", et le lancement de la nouvelle teana true heart edition reflète également la volonté de la marque d'échanger la "sincérité" contre des ventes.
de plus, le volume des ventes des modèles américains « two kings and one treasure » (regal, lacrosse et malibu) était inférieur à 100 unités en août, et le volume des ventes de malibu ce mois-là était de -1 unité.
parmi les voitures haut de gamme de classe b, la mercedes-benz classe c est le seul modèle du segment dont les ventes mensuelles dépassent 10 000 unités, atteignant 16 324 unités, soit une augmentation de 18 % des ventes cumulées de janvier à janvier ; en août, il y avait 112 190 unités, soit une augmentation de 10 % sur un an. en conséquence, la mercedes-benz c est devenue le seul modèle à enregistrer une augmentation d'une année sur l'autre de ses ventes mensuelles et de ses ventes cumulées.
en comparaison, la bmw série 3 a connu une baisse de 37 % sur un an en août, avec des ventes de seulement 8 818 unités ; l'audi a4l a également vendu plus de 8 000 unités ce mois-là, mais sa baisse cumulée cette année a été de 14 %.
depuis cette année, parmi la « troïka allemande », à l'exception des performances relativement médiocres de l'audi a4l sur le marché, le volume des ventes de « 3c » a été très serré. alors que les ventes de bmw ont considérablement diminué en août, la mercedes-benz classe c en a profité pour consolider son avance.
il convient de mentionner qu'un journaliste de china economic net s'est récemment rendu sur le marché de pékin et a appris que bmw, mercedes-benz et audi se retiraient progressivement de la « guerre des prix » et que les remises actuelles sur les terminaux avaient été légèrement récupérées. de l'avis des initiés de l'industrie, bba s'est retirée l'une après l'autre de la « guerre des prix », d'une part, sous l'effet de la pression sur les performances, et d'autre part, cela a également réduit le fardeau des concessionnaires. "la remise sur le terminal bmw série 3 a permis de récupérer environ 20 000 yuans, ce qui a un impact très évident sur les ventes", a déclaré aux journalistes un directeur commercial d'un magasin bmw 4s à pékin. (zhang yi, journaliste du china economic net)
source : réseau économique chinois
