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reportero de noticias de interfaz | zhou shuqi

an conghui, presidente de geely holding group y director ejecutivo de jikrypton intelligent technology, ha participado en la fijación de precios de nuevos modelos muchas veces en los 28 años desde que se unió a geely automobile. sin embargo, cree que el último modelo de suv de jikrypton, el jikrypton 7x, es el más difícil. al precio. por un lado, el entorno de mercado homogéneo y ferozmente competitivo no permite errores de fijación de precios y, al mismo tiempo, el jikrypton 7x es otro intento de esta nueva fuerza fabricante de automóviles de desafiar el mercado principal.

el 20 de septiembre, se lanzó oficialmente el segundo modelo de jikrypton dirigido al mercado doméstico principal, jikrypton 7x. solo ofrece tres versiones de modelos, con precios de 229.900 a 269.900 yuanes. según an conghui, el volumen de preventa de este coche nuevo en 20 días fue de 58.000 unidades.

el mercado de los suv eléctricos puros, con precios que oscilan entre 200.000 y 300.000 rmb, es el foco actual de competencia entre las marcas de vehículos de nuevas energías. en solo una semana, se lanzaron uno tras otro cuatro productos, incluido jikrypton 7x, y todos ellos fueron lanzados por empresas experimentadas respaldadas por grandes marcas y con una rica experiencia en fabricación y definición de productos.

la diferencia entre jikrypton 7x y muchos productos de la competencia es que no es un producto de desarrollo a nivel de píxeles para competir con el tesla model y. abandona la tendencia fastback liderada por el modelo y y regresa a la forma cuadrada y de gran espacio de los suv tradicionales, enfatiza la transitabilidad y la capacidad de escape de los suv, y la distancia al suelo supera los 190 mm, que es comparable a la de los todoterreno; modelos de carretera.

an conghui reveló en una entrevista con jiemian news y otros medios que la forma deslizante del jikrypton 7x también se consideró al comienzo del diseño del producto hace tres años. sin embargo, después de discusiones internas, se cree que la ventaja de la baja resistencia al viento que brinda la forma fastback también se puede resolver mediante el avance de la tecnología sanden. la forma clásica del suv es más aceptable para los usuarios y tiene un mayor espacio en la cabina. también logra una competencia diferenciada en este segmento del mercado más feroz.

en el proceso de transformación, las empresas automotrices tradicionales generalmente enfrentan el difícil problema de la innovación y el riesgo, y el equilibrio entre innovación y eficiencia. de hecho, es más eficiente aprender e imitar el camino que han tomado otras empresas y evitarlo. desperdicia recursos, pero al mismo tiempo también pierde se han eliminado las características únicas de sus propios productos, lo que da como resultado retratos borrosos de los usuarios.

un analista automotriz senior dijo a jiemian news que en la era de los vehículos de combustible, cuando el entorno del mercado está maduro, es eficiente y útil seleccionar modelos de referencia y lanzar productos más rentables. sin embargo, en la era de los vehículos de nuevas energías, el entorno del mercado se está desarrollando de forma dinámica y lo más importante es atreverse a innovar y lanzar productos diferenciados.

lin jinwen, vicepresidente de jikrypton intelligent technology, dijo a jiemian news que hay más de una copia a nivel de píxel del tesla model y y que el precio es entre 70.000 y 80.000 yuanes más barato, pero no han logrado el éxito de ventas.

"si realmente quieres superar a tesla, no puedes ponerte en sus zapatos y alcanzar su cima. esto no es algo realista".

jikrypton se ha fijado un objetivo de ventas anuales de 230.000 vehículos este año, con un total de 121.500 vehículos entregados en los primeros ocho meses. el sedán jikrypton 007, que se lanzó a principios de este año, fue el primer producto de jikrypton que buscó un gran avance en el mercado principal al nivel de 200.000 yuanes, pero no logró los resultados esperados. esta nueva marca, independiente desde hace tres años, necesita urgentemente crear otro modelo de éxito después de ji krypton 001.

jikrypton no escatima en invertir dinero y recursos en jikrypton 7x. el nuevo automóvil adopta el avanzado proceso de expansión térmica de una sola pieza de la industria, que extiende acero formado en caliente de ultra alta resistencia de 2000 mpa desde el pilar a hasta la cabecera de la fila trasera, alcanzando una longitud líder en la industria de 2,35 metros. en el campo de la conducción inteligente, donde la competencia se ha vuelto feroz, jikrypton 7x lanzará una prueba pública de la función auxiliar de navegación urbana sin mapas a finales de octubre, dos meses antes de lo previsto.

lin jinwen le dijo a jiemian news que jikrypton 7x y jikrypton 001 están en el mismo rango de precios, pero los grupos de usuarios tienen opciones muy diferentes. los consumidores de 7x son tres o cuatro años mayores que 001 y están más centrados en la familia, mientras que los usuarios de 001 prestan más atención a la experiencia de conducción.

el mismo día en que se lanzó el jikrypton 7x, geely holding group, la empresa matriz de la marca jikrypton, publicó la "declaración de taizhou". después de que el grupo geely publicara la "declaración de ningbo" en 2007, este es otro esquema y plan estratégico que determina el desarrollo futuro general del grupo.

la declaración menciona que geely group clasificará los sectores comerciales de geely, aclarará el posicionamiento de cada marca, reducirá los conflictos de intereses y la duplicación de inversiones y mejorará la eficiencia en la utilización de recursos. jiemian news se enteró de que geely group está integrando recursos internamente de i+d. por ejemplo, lotus research institute se ha fusionado con geely central research institute.

la amplia plataforma eléctrica de arquitectura desarrollada por jikrypton ya se ha compartido con varias submarcas de geely group, incluidas jiyue, lynk & co y otras marcas que compiten con jikrypton. hasta cierto punto, ji krypton es la fuerza impulsora principal que impulsa la transformación del grupo geely hacia nueva energía.

en términos de rutas de conducción inteligentes, según an conghui, “la integración de múltiples rutas de conducción inteligentes bajo geely holding group ha formado dos rutas de conducción inteligentes representadas por jikrypton y geely automobile. la primera se centra en la gama alta y la segunda nos centramos. sobre soluciones de conducción inteligente de alto valor (baja gama) en la actualidad, hemos alcanzado un alto grado de consenso interno en que estas dos soluciones de conducción inteligente harán frente conjuntamente a la competencia del mercado nacional e internacional”.