समाचारं

अन्तरफलक समाचार संवाददाता | झोउ शुकी

geely holding group इत्यस्य अध्यक्षः jikrypton intelligent technology इत्यस्य ceo च an ​​conghui इत्यनेन geely automobile इत्यत्र सम्मिलितस्य २८ वर्षेषु बहुवारं नूतनानां मॉडलानां मूल्यनिर्धारणे भागः गृहीतः तथापि सः मन्यते यत् jikrypton इत्यस्य नवीनतमः suv मॉडलः jikrypton 7x इत्येतत् सर्वाधिकं कठिनम् अस्ति मूल्यं प्रति । एकतः, भयंकरं प्रतिस्पर्धात्मकं सजातीयं विपण्यवातावरणं मूल्यनिर्धारणदोषाणां अनुमतिं न ददाति, तथा च, jikrypton 7x मुख्यधाराविपण्यं चुनौतीं दातुं अस्य नूतनकारनिर्माणशक्तेः अन्यः प्रयासः अस्ति

२० सितम्बर् दिनाङ्के मुख्यधारागृहविपण्यं लक्ष्यं कृत्वा जिक्रिप्टनस्य द्वितीयं मॉडलं जिक्रिप्टन् ७एक्स् आधिकारिकतया प्रक्षेपणं कृतम् अस्ति, यत्र केवलं २२९,९०० तः २६९,९०० युआन् यावत् मूल्यं भवति । एन् कोङ्गहुइ इत्यस्य मते २० दिवसेषु अस्य नूतनस्य कारस्य पूर्वविक्रयमात्रा ५८,००० यूनिट् आसीत् ।

२,००,००० आरएमबीतः ३,००,००० आरएमबीपर्यन्तं मूल्यैः सह शुद्धविद्युत् एसयूवी-बाजारः नूतन-ऊर्जा-वाहन-ब्राण्ड्-मध्ये प्रतिस्पर्धायाः वर्तमानकेन्द्रबिन्दुः अस्ति केवलं एकस्मिन् सप्ताहे जिक्रिप्टन् 7x सहितं चत्वारि उत्पादाः एकैकस्य पश्चात् प्रक्षेपिताः, तानि सर्वाणि च बृहत् ब्राण्ड्-समर्थितैः अनुभविभिः कम्पनीभिः प्रक्षेपितानि, येषां निर्माणे उत्पादपरिभाषायां च समृद्धः अनुभवः अस्ति

जिक्रिप्टन् ७एक्स् इत्यस्य अनेकेषां प्रतिस्पर्धात्मकानां उत्पादानाम् अन्तरं अस्ति यत् टेस्ला मॉडल् वाई इत्यनेन सह स्पर्धां कर्तुं पिक्सेल-स्तरीयः विकासः उत्पादः नास्ति । इदं मॉडल वाई इत्यनेन नेतृत्वं कृत्वा फास्टबैक् प्रवृत्तिं परित्यजति तथा च पारम्परिक-एसयूवी-इत्यस्य वर्गाकार-बृहत्-अन्तरिक्ष-आकारं प्रति आगच्छति, तथा च भूमि-निष्कासनं १९० मि.मी. मार्गप्रतिमानाः।

एकः कोङ्गहुई इत्यनेन जिमियन न्यूज् इत्यादिभिः माध्यमैः सह साक्षात्कारे उक्तं यत् जिक्रिप्टन् ७एक्स् इत्यस्य फास्ट-बैक् आकारस्य विषये अपि वर्षत्रयपूर्वं उत्पादस्य डिजाइनस्य आरम्भे विचारः कृतः आसीत् परन्तु आन्तरिकविमर्शानन्तरं फास्टबैक्-आकारेन आनयितस्य न्यूनवायुप्रतिरोधलाभस्य समाधानं सैण्डेन्-प्रौद्योगिक्याः उन्नतिना अपि कर्तुं शक्यते इति विश्वासः अस्ति क्लासिक suv आकारः उपयोक्तृभ्यः अधिकं स्वीकार्यः अस्ति तथा च बृहत्तरं केबिनस्थानं अस्ति अस्मिन् अत्यन्तं उग्रविपण्यखण्डे अपि विभेदितप्रतियोगिताम् अवाप्नोति ।

परिवर्तनस्य प्रक्रियायां पारम्परिकाः वाहनकम्पनयः प्रायः नवीनतायाः जोखिमस्य च कठिनसमस्यायाः सामनां कुर्वन्ति, तथा च नवीनतायाः कार्यक्षमतायाः च मध्ये व्यापारः भवति यत् अन्यकम्पनयः यत् मार्गं स्वीकृतवन्तः तस्मात् मार्गात् शिक्षितुं अनुकरणं च कर्तुं, तथा च परिहारं कर्तुं अधिकं कार्यकुशलं भवति संसाधनानाम् अपव्ययः, परन्तु तत्सह, तस्य अपि हानिः भवति स्वस्य उत्पादानाम् अद्वितीयलक्षणं निष्कासितम्, यस्य परिणामेण उपयोक्तृचित्रं धुन्धलं भवति

एकः वरिष्ठः वाहनविश्लेषकः जिमियन न्यूज इत्यस्मै अवदत् यत् ईंधनवाहनानां युगे यदा बाजारस्य वातावरणं परिपक्वं भवति तदा बेन्चमार्क मॉडल् चयनं कृत्वा अधिकलाभप्रभाविणः उत्पादानाम् आरम्भः कुशलः उपयोगी च भवति। परन्तु नूतन ऊर्जावाहनानां युगे विपण्यवातावरणं गतिशीलरूपेण विकसितं भवति, तथा च सर्वाधिकं महत्त्वपूर्णं वस्तु नवीनतां कर्तुं, विभेदित-उत्पादानाम् आरम्भं कर्तुं साहसं कर्तुं च

जिक्रिप्टन् इंटेलिजेण्ट् टेक्नोलॉजी इत्यस्य उपाध्यक्षः लिन् जिन्वेन् इत्यनेन जिमियन न्यूज इत्यस्मै उक्तं यत् टेस्ला मॉडल् वाई इत्यस्य एकादशाधिकाः पिक्सेल-स्तरीयाः प्रतिकृतयः सन्ति, मूल्यं च ७०,००० तः ८०,००० युआन् यावत् सस्ता अस्ति, परन्तु तेषां विक्रयसफलता न प्राप्ता

"यदि भवान् वास्तवमेव टेस्ला-नगरं अतिक्रान्तुम् इच्छति तर्हि तस्य जूतासु गत्वा तस्य शिखरं प्राप्तुं न शक्नोति। एतत् यथार्थं वस्तु नास्ति।"

जिक्रिप्टोन् इत्यनेन अस्मिन् वर्षे २३०,००० वाहनानां वार्षिकविक्रयस्य लक्ष्यं निर्धारितम् अस्ति, प्रथमाष्टमासेषु कुलम् १२१,५०० वाहनानां वितरणं कृतम् अस्ति । अस्मिन् वर्षे आरम्भे प्रक्षेपितं जिक्रिप्टन् ००७ सेडान् इत्येतत् जिक्रिप्टन् इत्यस्य प्रथमं उत्पादम् आसीत् यत् मुख्यधाराविपण्ये २,००,००० युआन् स्तरस्य सफलतां प्राप्तुं प्रयत्नं कृतवान्, परन्तु अपेक्षितं परिणामं न प्राप्तवान् वर्षत्रयं यावत् स्वतन्त्रः अस्य नूतनस्य ब्राण्ड् इत्यस्य जी क्रिप्टन् ००१ इत्यस्य अनन्तरं अन्यं हिट् मॉडल् निर्मातुं तत्काल आवश्यकता वर्तते।

जिक्रिप्टन् जिक्रिप्टन् ७एक्स् इत्यस्मिन् धनं संसाधनं च निवेशयितुं कंजूसः नास्ति । नूतनं कारं उद्योगस्य उन्नत-एक-खण्ड-ताप-विस्तार-प्रक्रियाम् अङ्गीकुर्वति, यत् ए-स्तम्भात् पृष्ठपङ्क्तौ शिरः यावत् २००० एमपीए अति-उच्च-शक्तियुक्तं उष्ण-निर्मितं इस्पातं विस्तारयति, उद्योगस्य अग्रणी-दीर्घतां २.३५ मीटर् यावत् प्राप्नोति बुद्धिमान् वाहनचालनस्य क्षेत्रे यत्र स्पर्धा प्रचण्डा अभवत्, तत्र जिक्रिप्टन् ७एक्स् अक्टोबर्-मासस्य अन्ते नक्शा-रहितस्य नगर-सञ्चार-सहायक-कार्यस्य सार्वजनिक-परीक्षणं प्रारभ्यते, यत् समयात् मासद्वयं पूर्वं भवति

लिन् जिन्वेन् इत्यनेन जिमियान् न्यूज् इत्यस्मै उक्तं यत् जिक्रिप्टन् ७एक्स् तथा जिक्रिप्टन् ००१ इत्येतयोः मूल्यपरिधिः समाने अस्ति, परन्तु उपयोक्तृसमूहानां विकल्पाः बहु भिन्नाः सन्ति । 7x उपभोक्तारः 001 इत्यस्मात् त्रयः चत्वारि वर्षाणि यावत् प्राचीनाः सन्ति तथा च परिवारे अधिकं केन्द्रीकृताः सन्ति, यदा 001 उपयोक्तारः वाहनचालनस्य अनुभवे अधिकं ध्यानं ददति।

यस्मिन् दिने जिक्रिप्टन् ७एक्स् इत्यस्य विमोचनं जातम्, तस्मिन् एव दिने जिक्रिप्टन् ब्राण्ड् इत्यस्य मूलकम्पनी जीली होल्डिङ्ग् ग्रुप् इत्यनेन "तैझोउ घोषणापत्रम्" प्रकाशितम् । २००७ तमे वर्षे जीली-समूहेन "निङ्गबो-घोषणा" प्रकाशितस्य अनन्तरं एषा अन्यतमा रूपरेखा रणनीतिकयोजना च अस्ति या समूहस्य समग्रं भविष्यस्य विकासं निर्धारयति

घोषणायाम् उल्लेखः कृतः यत् जीली समूहः जीली इत्यस्य व्यावसायिकक्षेत्राणां क्रमणं करिष्यति, प्रत्येकस्य ब्राण्डस्य स्थितिं स्पष्टं करिष्यति, हितविग्रहं निवेशस्य द्वितीयकं च न्यूनीकरिष्यति, संसाधनानाम् उपयोगस्य दक्षतां च सुधारयिष्यति। जिमियन न्यूज इत्यनेन ज्ञातं यत् जीली समूहः अनुसंधानविकासात् आन्तरिकरूपेण संसाधनानाम् एकीकरणं कुर्वन् अस्ति उदाहरणार्थं कमलसंशोधनसंस्थानं जीली केन्द्रीयसंशोधनसंस्थायां विलीनीकरणं कृतम् अस्ति।

जिक्रिप्टनस्य स्वविकसितं विशालं वास्तुकलाविद्युत्मञ्चं पूर्वमेव geely group इत्यस्य विभिन्नैः उपब्राण्ड्-सहितं साझां कृतम् अस्ति, यत्र jiyue, lynk & co इत्यादयः ब्राण्ड्-आदयः सन्ति ये जिक्रिप्टन्-सङ्गठनेन सह स्पर्धां कुर्वन्ति किञ्चित्पर्यन्तं जी क्रिप्टोन् जीली-समूहस्य नूतन-ऊर्जा-रूपान्तरणं चालयति इति मूल-चालकशक्तिः अस्ति ।

स्मार्ट-ड्राइविंग-मार्गस्य दृष्ट्या एन् कोङ्गहुई-अनुसारं, “जीली होल्डिङ्ग्-समूहस्य अन्तर्गतं बहुविध-स्मार्ट-ड्राइविंग-मार्गस्य एकीकरणेन जिक्रिप्टन-जीली-आटोमोबाइल-इत्यनेन प्रतिनिधित्वं कृतौ स्मार्ट-ड्राइविंग-मार्गौ निर्मितौ पूर्वः उच्च-अन्त-मार्गे केन्द्रितः अस्ति, उत्तरं च वयं ध्यानं दद्मः on high-value (low-end) smart driving solutions वर्तमान समये वयं उच्चस्तरीयं आन्तरिकसहमतिं प्राप्तवन्तः यत् एतौ स्मार्टड्राइविंग् समाधानौ संयुक्तरूपेण घरेलु-अन्तर्राष्ट्रीय-बाजार-प्रतियोगितायाः सामना करिष्यामः |”.