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repórter de notícias da interface | zhou shuqi

an conghui, presidente do geely holding group e ceo da jikrypton intelligent technology, participou da precificação de novos modelos muitas vezes nos 28 anos desde que ingressou na geely automobile. no entanto, ele acredita que o mais recente modelo suv de jikrypton, jikrypton 7x, é o mais difícil. ao preço. por um lado, o ambiente de mercado homogéneo e ferozmente competitivo não permite erros de preços e, ao mesmo tempo, o jikrypton 7x é mais uma tentativa desta nova força automóvel de desafiar o mercado convencional.

em 20 de setembro, o segundo modelo da jikrypton voltado para o mercado doméstico convencional, o jikrypton 7x, foi lançado oficialmente. ele oferece apenas três versões de modelos, com preços de 229.900 a 269.900 yuans. segundo an conghui, o volume de pré-venda desse novo carro em 20 dias foi de 58 mil unidades.

o mercado de suvs elétricos puros, com preços que variam de 200.000 rmb a 300.000 rmb, é o foco atual da competição entre as novas marcas de veículos energéticos. em apenas uma semana, quatro produtos, incluindo o jikrypton 7x, foram lançados um após o outro, e todos foram lançados por empresas experientes apoiadas por grandes marcas e com vasta experiência em fabricação e definição de produtos.

a diferença entre o jikrypton 7x e muitos produtos concorrentes é que ele não é um produto de desenvolvimento em nível de pixel para competir com o tesla model y. ele abandona a tendência fastback liderada pelo modelo y e retorna ao formato quadrado e de grande espaço dos suvs tradicionais, enfatizando a transitabilidade e a capacidade de fuga dos suvs, e a distância ao solo excede 190 mm, o que é comparável ao hard-core off-; modelos de estradas.

an conghui revelou em uma entrevista ao jiemian news e outras mídias que o formato deslizante do jikrypton 7x também foi considerado no início do design do produto, três anos atrás. no entanto, após discussões internas, acredita-se que a vantagem da baixa resistência ao vento trazida pelo formato fastback também pode ser resolvida através do avanço da tecnologia sanden. o formato clássico do suv é mais aceitável para os usuários e possui maior espaço de cabine. ele também alcança concorrência diferenciada neste segmento de mercado mais acirrado.

no processo de transformação, as empresas automóveis tradicionais enfrentam geralmente o difícil problema da inovação e do risco, e o compromisso entre inovação e eficiência. é de facto mais eficiente aprender e imitar o caminho que outras empresas seguiram e evitar o caminho. desperdício de recursos, mas ao mesmo tempo também perde. as características únicas de seus próprios produtos foram eliminadas, resultando em retratos borrados dos usuários.

um analista automotivo sênior disse ao jiemian news que na era dos veículos a combustível, quando o ambiente de mercado está maduro, é eficiente e útil selecionar modelos de referência e lançar produtos mais econômicos. porém, na era dos novos veículos energéticos, o ambiente de mercado está se desenvolvendo de forma dinâmica, e o mais importante é ousar inovar e lançar produtos diferenciados.

lin jinwen, vice-presidente da jikrypton intelligent technology, disse ao jiemian news que existem mais de uma cópia em nível de pixel do tesla model y e o preço é 70.000 a 80.000 yuans mais barato, mas eles não alcançaram sucesso de vendas.

"se você realmente quer superar tesla, não pode se colocar no lugar dele e atingir seu pico. isso não é algo realista."

jikrypton estabeleceu uma meta de vendas anuais de 230.000 veículos este ano, com um total de 121.500 veículos entregues nos primeiros oito meses. o sedã jikrypton 007, lançado no início deste ano, foi o primeiro produto da jikrypton a buscar um avanço no mercado mainstream no nível de 200.000 yuans, mas não alcançou os resultados esperados. esta nova marca, independente há três anos, precisa urgentemente criar outro modelo de sucesso depois de ji krypton 001.

jikrypton não é mesquinho em investir dinheiro e recursos no jikrypton 7x. o novo carro adota o avançado processo de expansão térmica de peça única da indústria, que estende o aço formado a quente de ultra-alta resistência de 2.000 mpa do pilar a até o topo da fileira traseira, atingindo um comprimento líder do setor de 2,35 metros. no campo da direção inteligente, onde a concorrência se tornou acirrada, o jikrypton 7x lançará um teste público da função auxiliar de navegação urbana sem mapas no final de outubro, dois meses antes do previsto.

lin jinwen disse ao jiemian news que o jikrypton 7x e o jikrypton 001 estão na mesma faixa de preço, mas os grupos de usuários têm escolhas muito diferentes. os consumidores 7x são três a quatro anos mais velhos que 001 e estão mais focados na família, enquanto os usuários 001 prestam mais atenção à experiência de dirigir.

no mesmo dia em que o jikrypton 7x foi lançado, o geely holding group, empresa controladora da marca jikrypton, lançou a "declaração de taizhou". depois que o grupo geely divulgou a "declaração de ningbo" em 2007, este é outro esboço e plano estratégico que determina o desenvolvimento futuro geral do grupo.

a declaração mencionava que o grupo geely irá classificar os setores de negócios da geely, esclarecer o posicionamento de cada marca, reduzir conflitos de interesse e duplicação de investimentos e melhorar a eficiência na utilização de recursos. jiemian news soube que o geely group está integrando recursos internos de p&d. por exemplo, o lotus research institute foi fundido com o geely central research institute.

a vasta plataforma elétrica de arquitetura desenvolvida pela jikrypton já foi compartilhada com várias submarcas do grupo geely, incluindo jiyue, lynk & co e outras marcas que competem com jikrypton. até certo ponto, ji krypton é a principal força motriz que impulsiona a transformação do grupo geely em uma nova energia.

em termos de rotas de condução inteligentes, de acordo com an conghui, “a integração de múltiplas rotas de condução inteligentes sob o geely holding group formou duas rotas de condução inteligentes representadas por jikrypton e geely automobile. em soluções de condução inteligentes de alto valor (low-end). atualmente, atingimos um elevado grau de consenso interno de que estas duas soluções de condução inteligentes irão lidar em conjunto com a concorrência no mercado nacional e internacional.”