νέα

interface news reporter | zhou shuqi

ο an conghui, πρόεδρος του geely holding group και διευθύνων σύμβουλος της jikrypton intelligent technology, έχει συμμετάσχει στην τιμολόγηση νέων μοντέλων πολλές φορές στα 28 χρόνια από τότε που εντάχθηκε στην geely automobile, ωστόσο, πιστεύει ότι το τελευταίο μοντέλο suv jikrypton 7x είναι το πιο δύσκολο. στην τιμή. από τη μία πλευρά, το έντονα ανταγωνιστικό ομοιογενές περιβάλλον της αγοράς δεν επιτρέπει λάθη στην τιμολόγηση και ταυτόχρονα, το jikrypton 7x είναι άλλη μια προσπάθεια αυτής της νέας δύναμης κατασκευής αυτοκινήτων να αμφισβητήσει την κύρια αγορά.

στις 20 σεπτεμβρίου, το δεύτερο μοντέλο της jikrypton που στοχεύει στην κύρια εγχώρια αγορά, το jikrypton 7x, κυκλοφόρησε επίσημα και προσφέρει μόνο τρεις εκδόσεις μοντέλων, με τιμή από 229.900 έως 269.900 γιουάν. σύμφωνα με την an conghui, ο όγκος προπώλησης αυτού του νέου αυτοκινήτου σε 20 ημέρες ήταν 58.000 μονάδες.

η αγορά αμιγώς ηλεκτρικών suv με τιμές που κυμαίνονται από 200.000 rmb έως 300.000 rmb είναι το επίκεντρο του σημερινού ανταγωνισμού μεταξύ των νέων μάρκες ενεργειακών οχημάτων. σε μόλις μία εβδομάδα, τέσσερα προϊόντα, συμπεριλαμβανομένου του jikrypton 7x, κυκλοφόρησαν το ένα μετά το άλλο, και όλα λανσαρίστηκαν από έμπειρες εταιρείες που υποστηρίζονται από μεγάλες μάρκες και με πλούσια εμπειρία στην κατασκευή και τον ορισμό προϊόντων.

η διαφορά μεταξύ του jikrypton 7x και πολλών ανταγωνιστικών προϊόντων είναι ότι δεν είναι προϊόν ανάπτυξης σε επίπεδο pixel για να ανταγωνιστεί το tesla model y. εγκαταλείπει την τάση fastback του μοντέλου y και επιστρέφει στο τετράγωνο και μεγάλο σχήμα των παραδοσιακών suv, τονίζει τη βατότητα και την ικανότητα διαφυγής των suv και η απόσταση από το έδαφος υπερβαίνει τα 190 mm, η οποία είναι συγκρίσιμη με τα σκληρά εκτός πυρήνα. μοντέλα δρόμου.

ένας conghui αποκάλυψε σε συνέντευξή του στο jiemian news και σε άλλα μέσα ενημέρωσης ότι το slip-back σχήμα του jikrypton 7x εξετάστηκε επίσης στην αρχή του σχεδιασμού του προϊόντος πριν από τρία χρόνια. ωστόσο, μετά από εσωτερικές συζητήσεις, πιστεύεται ότι το πλεονέκτημα χαμηλής αντοχής στον αέρα που φέρνει το σχήμα fastback μπορεί επίσης να λυθεί μέσω της προόδου της τεχνολογίας sanden. το κλασικό σχήμα suv είναι πιο αποδεκτό από τους χρήστες και έχει μεγαλύτερο χώρο καμπίνας. επίσης, επιτυγχάνει διαφοροποιημένο ανταγωνισμό σε αυτό το πιο έντονο τμήμα της αγοράς.

στη διαδικασία του μετασχηματισμού, οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν συνήθως το δύσκολο πρόβλημα της καινοτομίας και του κινδύνου, καθώς και την αντιστάθμιση μεταξύ καινοτομίας και αποτελεσματικότητας σπατάλη πόρων, αλλά ταυτόχρονα χάνει και τα μοναδικά χαρακτηριστικά των δικών της προϊόντων έχουν εξαλειφθεί, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται θολά πορτρέτα των χρηστών.

ανώτερος αναλυτής αυτοκινήτων είπε στο jiemian news ότι στην εποχή των οχημάτων με καύσιμο, όταν το περιβάλλον της αγοράς είναι ώριμο, είναι αποτελεσματικό και χρήσιμο να επιλέγουμε μοντέλα αναφοράς και να λανσάρουμε πιο οικονομικά προϊόντα. ωστόσο, στην εποχή των νέων ενεργειακών οχημάτων, το περιβάλλον της αγοράς αναπτύσσεται δυναμικά και το πιο σημαντικό είναι να τολμήσουμε να καινοτομήσουμε και να λανσάρουμε διαφοροποιημένα προϊόντα.

ο lin jinwen, αντιπρόεδρος της jikrypton intelligent technology, είπε στο jiemian news ότι υπάρχουν περισσότερα από ένα αντίγραφα σε επίπεδο pixel του tesla model y και η τιμή είναι 70.000 έως 80.000 γιουάν φθηνότερη, αλλά δεν έχουν επιτύχει επιτυχία στις πωλήσεις.

"αν θέλεις πραγματικά να ξεπεράσεις τον tesla, δεν μπορείς να περπατήσεις με τα παπούτσια του και να φτάσεις στο απόγειό του. αυτό δεν είναι ρεαλιστικό πράγμα."

η jikrypton έχει θέσει ετήσιο στόχο πωλήσεων 230.000 οχημάτων φέτος, με συνολικά 121.500 οχήματα να παραδίδονται τους πρώτους οκτώ μήνες. το sedan jikrypton 007, το οποίο κυκλοφόρησε στις αρχές του τρέχοντος έτους, ήταν το πρώτο προϊόν της jikrypton που επιδίωξε μια σημαντική ανακάλυψη στην κύρια αγορά στο επίπεδο των 200.000 γιουάν, αλλά δεν πέτυχε τα αναμενόμενα αποτελέσματα. αυτή η νέα μάρκα, η οποία είναι ανεξάρτητη εδώ και τρία χρόνια, χρειάζεται επειγόντως να δημιουργήσει ένα άλλο επιτυχημένο μοντέλο μετά το ji krypton 001.

ο jikrypton δεν είναι τσιγκούνης με την επένδυση χρημάτων και πόρων στο jikrypton 7x. το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί την προηγμένη διαδικασία θερμικής διαστολής ενός τεμαχίου της βιομηχανίας, η οποία επεκτείνει 2000 mpa εξαιρετικά υψηλής αντοχής ατσάλι θερμής μορφοποίησης από την κολόνα α έως την κεφαλή της πίσω σειράς, φτάνοντας το κορυφαίο για τον κλάδο μήκος των 2,35 μέτρων. στον τομέα της έξυπνης οδήγησης, όπου ο ανταγωνισμός έχει γίνει σκληρός, το jikrypton 7x θα ξεκινήσει μια δημόσια δοκιμή της βοηθητικής λειτουργίας πλοήγησης πόλης χωρίς χάρτη στα τέλη οκτωβρίου, δύο μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

ο lin jinwen είπε στο jiemian news ότι το jikrypton 7x και το jikrypton 001 βρίσκονται στο ίδιο εύρος τιμών, αλλά οι ομάδες χρηστών έχουν πολύ διαφορετικές επιλογές. οι καταναλωτές 7x είναι τρία έως τέσσερα χρόνια μεγαλύτεροι από το 001 και είναι περισσότερο εστιασμένοι στην οικογένεια, ενώ οι χρήστες του 001 δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην οδηγική εμπειρία.

την ίδια μέρα που κυκλοφόρησε το jikrypton 7x, η geely holding group, η μητρική εταιρεία της μάρκας jikrypton, κυκλοφόρησε τη «δήλωση taizhou». αφού ο όμιλος geely κυκλοφόρησε τη «διακήρυξη ningbo» το 2007, αυτό είναι ένα άλλο περίγραμμα και στρατηγικό σχέδιο που καθορίζει τη συνολική μελλοντική ανάπτυξη του ομίλου.

η δήλωση ανέφερε ότι ο όμιλος geely θα διευθετήσει τους επιχειρηματικούς τομείς της geely, θα αποσαφηνίσει τη θέση κάθε μάρκας, θα μειώσει τις συγκρούσεις συμφερόντων και την αλληλεπικάλυψη επενδύσεων και θα βελτιώσει την αποδοτικότητα της χρήσης των πόρων. το jiemian news έμαθε ότι η geely group ενσωματώνει εσωτερικά πόρους από την ε&α.

η αυτοαναπτύχθηκε ηλεκτρική πλατφόρμα τεράστιας αρχιτεκτονικής του jikrypton έχει ήδη μοιραστεί με διάφορες υπο-εμπορικές μάρκες του geely group, συμπεριλαμβανομένων των jiyue, lynk & co και άλλων εμπορικών σημάτων που ανταγωνίζονται την jikrypton. σε κάποιο βαθμό, η ji krypton είναι η βασική κινητήρια δύναμη που οδηγεί τον μετασχηματισμό του geely group σε νέα ενέργεια.

όσον αφορά τις έξυπνες διαδρομές οδήγησης, σύμφωνα με τον an conghui, «η ενοποίηση πολλαπλών έξυπνων διαδρομών οδήγησης στο πλαίσιο του geely holding group έχει σχηματίσει δύο έξυπνες διαδρομές οδήγησης που αντιπροσωπεύονται από το jikrypton και το geely automobile για έξυπνες λύσεις οδήγησης υψηλής αξίας (χαμηλής ποιότητας) επί του παρόντος, έχουμε καταλήξει σε υψηλό βαθμό εσωτερικής συναίνεσης ότι αυτές οι δύο λύσεις έξυπνης οδήγησης θα αντιμετωπίσουν από κοινού τον ανταγωνισμό της εγχώριας και της διεθνούς αγοράς.