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nuestro reportero zhang wenxiang periodista en prácticas liang aonan

con la publicación de los planes de reestructuración de activos de china heavy industries y china shipbuilding industry, ambas empresas reanudaron sus operaciones el 19 de septiembre.

según el anuncio de china heavy industry, la compañía está planeando una importante reorganización de activos. china national shipbuilding industry corporation emitirá acciones a para todos los accionistas de china national heavy industry co., ltd. para adquirir y fusionar la compañía china national heavy industry co. .

el periodista señaló que en esta transacción, china shipbuilding planea comprar activos por un monto de transacción de 115,15 mil millones de yuanes, que es la mayor transacción de fusión y adquisición en el mercado de acciones a en diez años.

zhang lijie, asesor de inversiones senior de jufeng investment consulting, dijo a un periodista del securities daily: "en el contexto de una competencia cada vez más feroz en la industria mundial de la construcción naval, se espera la fusión de dos gigantes de la construcción naval con un valor de mercado de más de 100 mil millones de yuanes. ampliar el efecto de escala y mejorar aún más el estatus y la rentabilidad de la empresa ayudará a las empresas de construcción naval chinas a participar mejor en la competencia internacional, generando el efecto de '1+1>2'".

según el anuncio, el precio de cambio de las acciones de china heavy industry se determinó en 5,05 yuanes/acción, y el precio de cambio de las acciones de china shipbuilding se determinó en 37,84 yuanes/acción. industria pesada y construcción naval china es 1:0.1335.

china heavy industry es la parte absorbida en esta transacción, y china shipbuilding es la parte absorbente. después de que se complete esta fusión de absorción de intercambio de acciones, china heavy industry terminará su cotización y cancelará su condición de persona jurídica que heredará y tomará. sobre todos los activos de china heavy industry, pasivos, negocios, personal, contratos y todos los demás derechos y obligaciones. las acciones a emitidas por la bolsa de valores y la fusión por absorción también solicitarán su cotización en el directorio principal de la bolsa de valores de shanghai.

además, dado que los controladores reales de china heavy industries y china shipbuilding industry corporation son china state shipbuilding corporation (en adelante, "china state shipbuilding corporation"), esta transacción constituye una transacción relacionada. una vez completada la transacción, china state shipbuilding será la empresa superviviente, el controlador real seguirá siendo china state shipbuilding corporation y el controlador final seguirá siendo la comisión de administración y supervisión de activos estatales del consejo de estado.

zhi peiyuan, tutor de un estudiante de maestría en la escuela de administración de la universidad de minería y tecnología de china (beijing), afirmó en una entrevista con un periodista del securities daily que la fusión de los "dos barcos" presagia la tendencia a la integración y optimización de la industria de construcción naval de china y promueve la industria de construcción naval de china para que sea más madura y madura en la dirección de la intensificación. china es actualmente el país de construcción naval más grande del mundo. para mejorar continuamente la competitividad general de la industria de construcción naval de china, los sectores ascendente y descendente de la cadena de la industria de construcción naval deben trabajar juntos.

según información pública, china shipbuilding industry corporation es una empresa que cotiza en bolsa con el negocio principal de productos militares y civiles de china state shipbuilding corporation. se centra en los campos de equipos de ingeniería marina y aplicaciones de tecnología marina. sus principales negocios incluyen el negocio de construcción naval (militar y). civil), negocio de reparación naval, ingeniería marina y equipos electromecánicos, etc. china heavy industries se dedica principalmente a la i+d, el diseño y la fabricación de buques, abarcando equipos de defensa y desarrollo marítimo, equipos de transporte marítimo, equipos de aguas profundas y reparación y modificación de buques, equipos electromecánicos y de apoyo a buques, industrias estratégicas emergentes y otros.

en el primer semestre de este año, los ingresos operativos de china shipbuilding industry y china heavy industry fueron de 36.017 millones de yuanes y 22.102 millones de yuanes respectivamente. a finales de junio de este año, los activos totales de china shipbuilding industry y china heavy industry eran. 174.342 millones de yuanes y 201.974 millones de yuanes respectivamente, y sus activos netos fueron 48.727 millones de yuanes y 83.806 millones de yuanes respectivamente.

china heavy industries dijo a un periodista del securities daily que una vez completada la transacción, la empresa superviviente seguirá centrándose en construir un ejército fuerte, asumirá con valentía la misión y la responsabilidad de "liderar el desarrollo de la industria, apoyar la construcción de la defensa nacional y servir a las estrategias nacionales". ", y aprovechar la transformación de la industria de la construcción naval. oportunidades para mejorar y mejorar la prosperidad, y construir una empresa de construcción naval de clase mundial con competitividad internacional.

el informe de investigación de zheshang securities muestra que la actual alta prosperidad de la industria de la construcción naval continúa, múltiples tipos de barcos están aumentando en volumen, la rentabilidad de los astilleros continúa mejorando, la escasez de oferta y demanda puede hacer que los precios de los barcos sigan alcanzando nuevos máximos, y las empresas líderes tienen grandes ventajas. flexibilidad de desempeño. la superposición de nuevos pedidos de barcos se está desarrollando hacia los de gran escala, de alta gama y de doble combustible. las empresas líderes en el mundo están construyendo barcos de gran tamaño. en el futuro serán altamente competitivos y de alta calidad. se espera que los astilleros de alta capacidad y alta tecnología de mi país se beneficien primero de los pedidos con precios bajos.

zhang lijie cree que la fusión de las dos empresas que cotizan en bolsa mejorará significativamente el estatus y la influencia de la industria de construcción naval de china en el mercado global. la empresa fusionada tendrá una mayor solidez financiera y capacidades de i+d, y podrá aumentar su inversión en nuevas tecnologías y nuevos procesos. y nuevas tecnologías. la inversión en investigación y desarrollo de materiales promueve la innovación y la mejora de la tecnología de fabricación de buques.