νέα

ο ρεπόρτερ μας zhang wenxiang ασκούμενος ρεπόρτερ liang aonan

με την κυκλοφορία των σχεδίων αναδιάρθρωσης περιουσιακών στοιχείων της china heavy industries και της china shipbuilding industry, και οι δύο εταιρείες ξεκίνησαν ξανά τις συναλλαγές στις 19 σεπτεμβρίου.

σύμφωνα με την ανακοίνωση της china heavy industry, η εταιρεία σχεδιάζει μια σημαντική αναδιοργάνωση του ενεργητικού της china national shipbuilding industry corporation θα εκδώσει μετοχές α σε όλους τους μετόχους της china national heavy industry co., ltd. για την εξαγορά και τη συγχώνευση της εταιρείας china national heavy industry co. .

ο δημοσιογράφος παρατήρησε ότι σε αυτή τη συναλλαγή, η china shipbuilding σχεδιάζει να αγοράσει περιουσιακά στοιχεία για ποσό συναλλαγής 115,15 δισεκατομμυρίων γιουάν, που είναι η μεγαλύτερη συναλλαγή συγχώνευσης και εξαγοράς στην αγορά μετοχών α τα τελευταία δέκα χρόνια.

ο zhang lijie, ανώτερος σύμβουλος επενδύσεων στη jufeng investment consulting, είπε σε δημοσιογράφο της securities daily: «με φόντο τον ολοένα και πιο έντονο ανταγωνισμό στην παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία, αναμένεται η συγχώνευση δύο ναυπηγικών κολοσσών με αγοραία αξία άνω των 100 δισεκατομμυρίων γιουάν. να επεκτείνει το αποτέλεσμα της κλίμακας και να ενισχύσει περαιτέρω την ηγετική θέση και την κερδοφορία της εταιρείας θα βοηθήσει τις κινεζικές ναυπηγικές εταιρείες να συμμετάσχουν καλύτερα στον διεθνή ανταγωνισμό, επιφέροντας το αποτέλεσμα «1+1>2».

σύμφωνα με την ανακοίνωση, η τιμή ανταλλαγής μετοχών της china heavy industry καθορίστηκε σε 5,05 γιουάν/μετοχή και η τιμή ανταλλαγής μετοχών της china shipbuilding καθορίστηκε σε 37,84 γιουάν/μετοχή με βάση αυτόν τον υπολογισμό, η αναλογία ανταλλαγής μετοχών της κίνας η βαριά βιομηχανία και η ναυπηγική βιομηχανία της κίνας είναι 1:0,1335.

η china heavy industry είναι το απορροφώμενο μέρος σε αυτήν τη συναλλαγή και η china shipbuilding είναι το μέρος που απορροφά πάνω από όλα τα περιουσιακά στοιχεία της βαριάς βιομηχανίας της κίνας, τις υποχρεώσεις, τις επιχειρήσεις, το προσωπικό, τις συμβάσεις και όλα τα άλλα δικαιώματα και υποχρεώσεις. οι μετοχές α που εκδίδονται από το χρηματιστήριο και η συγχώνευση απορρόφησης θα ισχύουν επίσης για εισαγωγή στο βασικό συμβούλιο του χρηματιστηρίου της σαγκάης.

επιπλέον, δεδομένου ότι οι πραγματικοί ελεγκτές της china heavy industries και της china shipbuilding industry corporation είναι και οι δύο china state shipbuilding corporation (εφεξής καλούμενη "china state shipbuilding corporation"), η συναλλαγή αυτή συνιστά επομένως σχετική συναλλαγή. μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, η china state shipbuilding θα είναι η επιζών εταιρεία, ο πραγματικός ελεγκτής θα εξακολουθεί να είναι η china state shipbuilding corporation και ο τελικός ελεγκτής θα εξακολουθεί να είναι η κρατική επιτροπή εποπτείας και διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων του κρατικού συμβουλίου.

ο zhi peiyuan, καθηγητής μεταπτυχιακού φοιτητή στη σχολή διοίκησης του china university of mining and technology (πεκίνο), είπε σε μια συνέντευξη με δημοσιογράφο από την securities daily ότι η συγχώνευση των «δύο πλοίων» προαναγγέλλει την τάση ολοκλήρωσης και βελτιστοποίησης της ναυπηγική βιομηχανία της κίνας και προωθεί τη ναυπηγική βιομηχανία της κίνας να γίνει πιο ώριμη και ώριμη ανάπτυξη προς την κατεύθυνση της εντατικοποίησης. η κίνα είναι αυτή τη στιγμή η μεγαλύτερη ναυπηγική χώρα στον κόσμο για τη συνεχή βελτίωση της συνολικής ανταγωνιστικότητας της ναυπηγικής βιομηχανίας της κίνας, η ανάντη και η κατάντη αλυσίδα της ναυπηγικής βιομηχανίας θα πρέπει να συνεργάζονται.

σύμφωνα με δημόσιες πληροφορίες, η china shipbuilding industry corporation είναι μια εισηγμένη εταιρεία με τον πυρήνα των στρατιωτικών και μη στρατιωτικών προϊόντων της china state shipbuilding corporation πολιτικός), επιχείρηση επισκευής πλοίων, ναυτιλιακή μηχανική και ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός κ.λπ. . η china heavy industries ασχολείται κυρίως με ε&α πλοίων, σχεδιασμό και κατασκευή, καλύπτοντας εξοπλισμό θαλάσσιας άμυνας και ανάπτυξης, εξοπλισμό θαλάσσιων μεταφορών, εξοπλισμό βαθέων υδάτων και επισκευή και τροποποίηση πλοίων, υποστήριξη πλοίων και ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό, στρατηγικές αναδυόμενες βιομηχανίες και άλλα.

κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, τα λειτουργικά έσοδα της china shipbuilding industry και της china heavy industry ήταν 36,017 δισεκατομμύρια γιουάν και 22,102 δισεκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα. 174,342 δισεκατομμύρια γιουάν και 201,974 δισεκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα, και το καθαρό ενεργητικό τους ήταν 48,727 δισεκατομμύρια γιουάν και 83,806 δισεκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα.

η china heavy industries είπε σε δημοσιογράφο από την securities daily ότι μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, η επιζών εταιρεία θα συνεχίσει να επικεντρώνεται στην οικοδόμηση ενός ισχυρού στρατού, θα επωμιστεί γενναία την αποστολή και την ευθύνη της «ηγετικής ανάπτυξης της βιομηχανίας, υποστήριξης της κατασκευής εθνικής άμυνας και εξυπηρέτησης εθνικών στρατηγικών », και κατανοώντας τον μετασχηματισμό της ναυπηγικής βιομηχανίας ευκαιρίες για αναβάθμιση και βελτίωση της ευημερίας και οικοδόμηση μιας παγκόσμιας κλάσης ναυπηγικής επιχείρησης με διεθνή ανταγωνιστικότητα.

η έρευνα της zheshang securities δείχνει ότι η τρέχουσα υψηλή ευημερία της ναυπηγικής βιομηχανίας συνεχίζεται, πολλαπλοί τύποι πλοίων αυξάνονται σε όγκο, η κερδοφορία των ναυπηγείων συνεχίζει να βελτιώνεται, η στενή προσφορά και ζήτηση μπορεί να οδηγήσει τις τιμές των πλοίων να συνεχίσουν να χτυπούν νέα υψηλά, και οι κορυφαίες εταιρείες έχουν καταπληκτικά ευελιξία απόδοσης. η υπέρθεση των νέων παραγγελιών πλοίων αναπτύσσεται προς την κατεύθυνση της μεγάλης κλίμακας, της υψηλής ποιότητας και της διπλής κατανάλωσης -τα ναυπηγεία υψηλής χωρητικότητας και υψηλής τεχνολογίας της χώρας μου αναμένεται να ωφεληθούν πρώτα.

ο zhang lijie πιστεύει ότι η συγχώνευση των δύο εισηγμένων εταιρειών θα ενισχύσει σημαντικά τη θέση και την επιρροή της ναυπηγικής βιομηχανίας της κίνας στην παγκόσμια αγορά. και νέες τεχνολογίες οι επενδύσεις στην έρευνα και ανάπτυξη υλικών προάγουν την καινοτομία και την αναβάθμιση της τεχνολογίας κατασκευής πλοίων.