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notre journaliste zhang wenxiang liang aonan, journaliste stagiaire

avec la publication des plans de restructuration des actifs de china heavy industries et de china shipbuilding industry, les deux sociétés ont repris leurs activités le 19 septembre.

selon l'annonce de china heavy industry, la société prévoit une réorganisation majeure de ses actifs. la china national shipbuilding industry corporation émettra des actions a à tous les actionnaires de china national heavy industry co., ltd. pour acquérir et fusionner la société china national heavy industry co. .

le journaliste a remarqué que dans cette transaction, china shipbuilding envisage d'acheter des actifs pour un montant de 115,15 milliards de yuans, ce qui constitue la plus grande transaction de fusion et d'acquisition sur le marché des actions a depuis dix ans.

zhang lijie, conseiller en investissement principal chez jufeng investment consulting, a déclaré à un journaliste du securities daily : « dans le contexte d'une concurrence de plus en plus féroce dans l'industrie mondiale de la construction navale, la fusion de deux géants de la construction navale avec une valeur marchande de plus de 100 milliards de yuans est attendue. "le fait d'élargir l'effet d'échelle et de renforcer davantage le statut de leader et la rentabilité de l'entreprise aidera les entreprises chinoises de construction navale à mieux participer à la concurrence internationale, provoquant ainsi l'effet '1+1>2'."

selon l'annonce, le cours d'échange des actions de china heavy industry a été déterminé à 5,05 yuans/action, et le cours d'échange des actions de china shipbuilding a été déterminé à 37,84 yuans/action. sur la base de ce calcul, le taux d'échange des actions de la chine. l’industrie lourde et la construction navale chinoise sont à 1:0,1335.

china heavy industry est la partie absorbée dans cette transaction, et china shipbuilding est la partie absorbante. après la réalisation de cette fusion d'absorption par échange d'actions, china heavy industry mettra fin à sa cotation et annulera son statut de personne morale. china shipbuilding héritera et prendra. sur tous les actifs de l'industrie lourde chinoise, les passifs, les activités, le personnel, les contrats et tous les autres droits et obligations. les actions a émises par la bourse et la fusion par absorption demanderont également à être cotées au conseil principal de la bourse de shanghai.

en outre, étant donné que les contrôleurs réels de china heavy industries et de china shipbuilding industry corporation sont tous deux china state shipbuilding corporation (ci-après dénommée « china state shipbuilding corporation »), cette transaction constitue donc une transaction connexe. une fois la transaction terminée, china state shipbuilding sera l'entreprise survivante, le contrôleur effectif sera toujours china state shipbuilding corporation, et le contrôleur ultime sera toujours la commission de surveillance et d'administration des actifs publics du conseil d'état.

zhi peiyuan, professeur de maîtrise à l'école de gestion de l'université chinoise des mines et technologies (beijing), a déclaré dans une interview avec un journaliste du securities daily que la fusion des « deux navires » annonce la tendance à l'intégration et à l'optimisation de l'industrie de la construction navale de la chine et encourage l'industrie de la construction navale de la chine à devenir plus mature et à se développer dans le sens de l'intensification. la chine est actuellement le plus grand pays constructeur de navires au monde. pour améliorer continuellement la compétitivité globale de l'industrie de la construction navale chinoise, l'amont et l'aval de la chaîne de la construction navale doivent travailler ensemble.

selon des informations publiques, china shipbuilding industry corporation est une société cotée dont l'activité principale de produits militaires et civils est la china state shipbuilding corporation. elle se concentre sur les domaines des équipements d'ingénierie maritime et des applications de technologie marine. ses principales activités comprennent la construction navale (militaire et industrielle). civil), réparation navale, génie maritime et équipements électromécaniques, etc. china heavy industries est principalement engagée dans la r&d, la conception et la fabrication de navires, couvrant les équipements de défense maritime et de développement maritime, les équipements de transport maritime, les équipements en haute mer ainsi que la réparation et la modification des navires, les équipements de soutien et électromécaniques des navires, les industries stratégiques émergentes et autres.

au premier semestre de cette année, le bénéfice d'exploitation de l'industrie de la construction navale chinoise et de l'industrie lourde chinoise était respectivement de 36,017 milliards de yuans et 22,102 milliards de yuans. à la fin du mois de juin de cette année, les actifs totaux de l'industrie de la construction navale chinoise et de l'industrie lourde chinoise étaient respectivement de 36,017 milliards de yuans et de 22,102 milliards de yuans. 174,342 milliards de yuans et 201,974 milliards de yuans respectivement, et leurs actifs nets étaient respectivement de 48,727 milliards de yuans et 83,806 milliards de yuans.

china heavy industries a déclaré à un journaliste du securities daily qu'une fois la transaction terminée, l'entreprise survivante continuera à se concentrer sur la construction d'une armée forte, assumera courageusement la mission et la responsabilité de « diriger le développement de l'industrie, soutenir la construction de la défense nationale et servir les stratégies nationales ». ", et saisir la transformation de l'industrie de la construction navale, les opportunités de modernisation et d'amélioration de la prospérité, et construire une entreprise de construction navale de classe mondiale avec une compétitivité internationale.

le rapport de recherche de zheshang securities montre que la forte prospérité actuelle de l'industrie de la construction navale se poursuit, que plusieurs types de navires augmentent en volume, que la rentabilité des chantiers navals continue de s'améliorer, que le resserrement de l'offre et de la demande pourrait pousser les prix des navires à continuer d'atteindre de nouveaux sommets et que les principales entreprises ont de grandes flexibilité des performances. la superposition des nouvelles commandes de navires évolue dans le sens de navires à grande échelle, haut de gamme et bicarburant. les entreprises leaders sont les leaders mondiaux dans la construction de navires à grande échelle. elles seront hautement compétitives à l'avenir, de haute qualité. les commandes à prix réduits devraient être les premières à bénéficier des chantiers navals chinois de grande capacité et de haute technologie.

zhang lijie estime que la fusion des deux sociétés cotées améliorera considérablement le statut et l'influence de l'industrie chinoise de la construction navale sur le marché mondial. la société issue de la fusion bénéficiera d'une solidité financière et de capacités de r&d plus fortes, et pourra accroître ses investissements dans les nouvelles technologies et les nouveaux processus. et les nouvelles technologies. l'investissement dans la recherche et le développement de matériaux favorise l'innovation et la modernisation de la technologie de fabrication navale.