новости

наш репортер чжан вэньсян репортер-стажер лян аонань

после публикации планов реструктуризации активов china heavy industries и china shipbuilding industry обе компании возобновили торговлю 19 сентября.

согласно сообщению china heavy industry, компания планирует крупную реорганизацию активов китайская национальная корпорация судостроительной промышленности выпустит акции а всем акционерам china national heavy industry co., ltd. для приобретения и слияния компании china national heavy industry co. .

репортер отметил, что в рамках этой сделки china shipbuilding планирует приобрести активы на сумму 115,15 млрд юаней, что является крупнейшей сделкой по слиянию и поглощению на рынке акций a за последние десять лет.

чжан лицзе, старший инвестиционный консультант jufeng investment consulting, рассказал репортеру securities daily: «на фоне все более жесткой конкуренции в мировой судостроительной отрасли ожидается слияние двух судостроительных гигантов с рыночной стоимостью более 100 млрд юаней». расширение эффекта масштаба и дальнейшее повышение лидерского статуса и прибыльности компании поможет китайским судостроительным компаниям лучше участвовать в международной конкуренции, вызывая эффект «1+1>2».

согласно объявлению, биржевая цена акций china heavy industry была определена на уровне 5,05 юаня за акцию, а биржевая цена акций china shipbuilding была определена на уровне 37,84 юаня за акцию. на основе этого расчета коэффициент обмена акций китая. тяжелая промышленность и судостроение китая – 1:0,1335.

china heavy industry является поглощенной стороной в этой сделке, а china shipbuilding является поглощающей стороной. после завершения этого слияния с обменом акций china heavy industry прекратит листинг и аннулирует статус юридического лица, которое china shipbuilding унаследует и приобретет. над всеми активами тяжелой промышленности китая, обязательствами, бизнесом, персоналом, контрактами и всеми другими правами и обязанностями. акции а, выпущенные в результате слияния фондовой биржи и поглощения, также будут подавать заявку на листинг на основной площадке шанхайской фондовой биржи.

кроме того, поскольку фактическими контролерами china heavy industries и china shipbuilding industry corporation являются китайская государственная судостроительная корпорация (далее именуемая «китайская государственная судостроительная корпорация»), данная сделка, таким образом, представляет собой родственную сделку. после завершения сделки china state shipbuilding останется выжившей компанией, фактическим контролером по-прежнему будет china state shipbuilding corporation, а конечным контролером по-прежнему будет комиссия по надзору и управлению государственными активами госсовета.

чжи пэйюань, преподаватель магистратуры школы менеджмента китайского горно-технологического университета (пекин), заявил в интервью репортеру securities daily, что слияние «двух кораблей» предвещает тенденцию интеграции и оптимизации судостроительная промышленность китая и способствует развитию судостроительной промышленности китая в направлении интенсификации. в настоящее время китай является крупнейшей судостроительной страной в мире. чтобы постоянно повышать общую конкурентоспособность судостроительной промышленности китая, необходимо работать вместе как вверх, так и вниз по цепочке судостроительной промышленности.

согласно общедоступной информации, china shipbuilding industry corporation является зарегистрированной на бирже компанией с основным бизнесом по производству военной и гражданской продукции китайской государственной судостроительной корпорации. она специализируется на производстве морского инженерного оборудования и применения морских технологий. гражданское), судоремонтное дело, морская техника и электромеханическое оборудование и т.д. china heavy industries в основном занимается исследованиями и разработками, проектированием и производством судов, включая оборудование для морской обороны и разработки морского флота, морское транспортное оборудование, глубоководное оборудование, а также ремонт и модификацию судов, судовое вспомогательное и электромеханическое оборудование, стратегические развивающиеся отрасли и другие.

в первой половине этого года операционная прибыль компаний china shipbuilding industry и china heavy industry составила 36,017 млрд юаней и 22,102 млрд юаней соответственно. по состоянию на конец июня этого года совокупные активы china shipbuilding industry и china heavy industry составляли. 174,342 млрд юаней и 201,974 млрд юаней соответственно, а их чистые активы составили 48,727 млрд юаней и 83,806 млрд юаней соответственно.

china heavy industries сообщила репортеру securities daily, что после завершения сделки выжившая компания продолжит концентрироваться на создании сильной армии, смело возьмет на себя миссию и ответственность «руководства развитием промышленности, поддержки строительства национальной обороны и обслуживания национальных стратегий». «и осознать возможности трансформации судостроительной отрасли для модернизации и повышения благосостояния, а также построить судостроительное предприятие мирового класса с международной конкурентоспособностью.

отчет zheshang securities показывает, что нынешний высокий процветание судостроительной отрасли сохраняется, объемы нескольких типов судов увеличиваются, рентабельность верфей продолжает улучшаться, ограниченный спрос и предложение могут привести к тому, что цены на суда продолжат достигать новых максимумов, а ведущие компании имеют большие гибкость производительности. суперпозиция новых заказов на корабли развивается в направлении крупносерийных, высококлассных и двухтопливных. ведущие компании лидируют в мире по строительству крупнотоннажных судов. они в будущем будут высококонкурентными и качественными. ожидается, что заказы в первую очередь принесут выгоду высокопроизводительным и высокотехнологичным верфям моей страны.

чжан лицзе считает, что слияние двух перечисленных компаний значительно повысит статус и влияние судостроительной отрасли китая на мировом рынке. объединенная компания будет иметь более сильную финансовую мощь и возможности в области исследований и разработок, а также сможет увеличить свои инвестиции в новые технологии, новые процессы. и новые технологии. инвестиции в исследования и разработку материалов способствуют инновациям и совершенствованию технологий судостроения.