berita

reporter kami zhang wenxiang reporter peserta pelatihan liang aonan

dengan dirilisnya rencana restrukturisasi aset china heavy industries dan china shipbuilding industry, kedua perusahaan kembali melanjutkan perdagangan pada 19 september.

menurut pengumuman china heavy industry, perusahaan sedang merencanakan reorganisasi aset besar-besaran. china national shipbuilding industry corporation akan menerbitkan saham a kepada seluruh pemegang saham china national heavy industry co., ltd. untuk mengakuisisi dan menggabungkan perusahaan china national heavy industry co. .

reporter memperhatikan bahwa dalam transaksi ini, china shipbuilding berencana membeli aset senilai 115,15 miliar yuan, yang merupakan transaksi merger dan akuisisi terbesar di pasar saham a dalam sepuluh tahun.

zhang lijie, penasihat investasi senior di jufeng investment consulting, mengatakan kepada reporter dari securities daily: "dengan latar belakang persaingan yang semakin ketat di industri pembuatan kapal global, penggabungan dua raksasa pembuatan kapal dengan nilai pasar lebih dari 100 miliar yuan diperkirakan akan terjadi. untuk memperluas efek skala dan lebih meningkatkan status kepemimpinan dan profitabilitas perusahaan akan membantu perusahaan-perusahaan pembuat kapal tiongkok berpartisipasi lebih baik dalam persaingan internasional, sehingga menghasilkan efek '1+1>2'."

berdasarkan pengumuman tersebut, harga bursa saham china heavy industry ditetapkan sebesar 5,05 yuan/saham, dan harga bursa saham china shipbuilding ditetapkan sebesar 37,84 yuan/saham industri berat dan pembuatan kapal tiongkok adalah 1:0,1335.

china heavy industry adalah pihak yang diserap dalam transaksi ini, dan china shipbuilding adalah pihak yang menyerap. setelah selesainya merger penyerapan pertukaran saham ini, china heavy industry akan menghentikan pencatatannya dan membatalkan status badan hukumnya yang akan diwariskan dan diambil alih oleh china heavy industry atas seluruh aset industri berat tiongkok, kewajiban, bisnis, personel, kontrak, dan semua hak dan kewajiban lainnya. saham a yang diterbitkan oleh bursa saham dan merger penyerapan juga akan diajukan untuk dicatatkan di papan utama bursa efek shanghai.

selain itu, karena pengendali sebenarnya dari china heavy industries dan china shipbuilding industry corporation keduanya adalah china state shipbuilding corporation (selanjutnya disebut sebagai "china state shipbuilding corporation"), maka transaksi ini merupakan transaksi terkait. setelah transaksi selesai, china state shipbuilding akan menjadi perusahaan yang menerima penggabungan, pengendali sebenarnya akan tetap menjadi china state shipbuilding corporation, dan pengendali utama akan tetap menjadi komisi pengawasan dan administrasi aset milik negara di dewan negara.

zhi peiyuan, seorang mahasiswa magister di fakultas manajemen universitas pertambangan dan teknologi china (beijing), mengatakan dalam sebuah wawancara dengan reporter dari securities daily bahwa penggabungan "dua kapal" tersebut menandai tren integrasi dan optimalisasi industri pembuatan kapal tiongkok dan mendorong industri pembuatan kapal tiongkok menjadi lebih matang dan berkembang ke arah intensifikasi. tiongkok saat ini merupakan negara pembuat kapal terbesar di dunia. untuk terus meningkatkan daya saing industri pembuatan kapal tiongkok secara keseluruhan, rantai industri pembuatan kapal di hulu dan hilir harus bekerja sama.

menurut informasi publik, china shipbuilding industry corporation adalah perusahaan terdaftar dengan bisnis inti produk militer dan sipil dari china state shipbuilding corporation. perusahaan ini berfokus pada bidang peralatan teknik kelautan dan aplikasi teknologi kelautan sipil), usaha perbaikan kapal, teknik kelautan dan peralatan elektromekanis, dll. china heavy industries terutama bergerak dalam penelitian dan pengembangan kapal, desain dan manufaktur, meliputi peralatan pertahanan laut dan pengembangan kelautan, peralatan transportasi laut, peralatan laut dalam serta perbaikan dan modifikasi kapal, peralatan pendukung dan elektromekanis kapal, industri baru yang strategis, dan lain-lain.

pada semester pertama tahun ini, pendapatan operasional china shipbuilding industry dan china heavy industry masing-masing sebesar 36,017 miliar yuan dan 22,102 miliar yuan. pada akhir juni tahun ini, total aset china shipbuilding industry dan china heavy industry adalah 174,342 miliar yuan dan 201,974 miliar yuan, serta aset bersih masing-masing 48,727 miliar yuan dan 83,806 miliar yuan.

china heavy industries mengatakan kepada reporter dari securities daily bahwa setelah transaksi selesai, perusahaan yang bertahan akan terus fokus membangun militer yang kuat, dengan berani memikul misi dan tanggung jawab "memimpin pengembangan industri, mendukung pembangunan pertahanan nasional, dan melayani strategi nasional ", dan menangkap peluang transformasi industri perkapalan untuk peningkatan dan peningkatan kesejahteraan, serta membangun perusahaan perkapalan kelas dunia yang berdaya saing internasional.

laporan penelitian zheshang securities menunjukkan bahwa tingginya kemakmuran industri pembuatan kapal saat ini terus berlanjut, berbagai jenis kapal meningkat volumenya, profitabilitas galangan kapal terus meningkat, ketatnya pasokan dan permintaan dapat mendorong harga kapal terus mencapai titik tertinggi baru, dan perusahaan-perusahaan terkemuka mengalami kemajuan besar. fleksibilitas kinerja. superposisi pesanan kapal baru berkembang ke arah skala besar, kelas atas, dan bahan bakar ganda. perusahaan-perusahaan terkemuka memimpin dunia dalam pembuatan kapal skala besar. mereka akan sangat kompetitif di masa depan dengan kualitas tinggi dan tinggi -pesanan dengan harga terjangkau di negara saya, galangan kapal berkapasitas tinggi dan berteknologi tinggi diharapkan mendapatkan keuntungan terlebih dahulu.

zhang lijie percaya bahwa merger kedua emiten tersebut akan secara signifikan meningkatkan status dan pengaruh industri pembuatan kapal tiongkok di pasar global. perusahaan yang bergabung akan memiliki kekuatan finansial dan kemampuan penelitian dan pengembangan yang lebih kuat, serta dapat meningkatkan investasinya pada teknologi baru dan proses baru , dan teknologi baru. investasi dalam penelitian dan pengembangan material mendorong inovasi dan peningkatan teknologi manufaktur kapal.