ledao ai tiecheng: la gama de 150.000 a 200.000 yuanes es el último bastión de los automóviles de empresas conjuntas
2024-09-20
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"el rango de mercado de 150.000 a 200.000 yuanes es el último bastión para los automóviles de empresas conjuntas. camry, rongfang, passat y otros productos están todos en este rango; además, la participación de mercado de los vehículos de nueva energía ha superado el 50%, pero en este momento precio en este rango, la proporción de vehículos de combustible sigue siendo muy alta. si compra un automóvil con un plan de arrendamiento de baterías, el ledo l60 también entrará en este rango de mercado". en una entrevista reciente con un periodista de china business news, nio senior. dijo el vicepresidente y presidente de ledo automobile, ai tiecheng.
letao es la segunda marca de weilai. se centrará en el mercado masivo con precios entre 30.000 y 50.000 dólares. actualmente, tiene previstos entre 3 y 4 productos. el primer producto de la marca, el ledo l60, se lanzará oficialmente el 19 de septiembre. el automóvil estará disponible para la preventa el 15 de mayo, con un precio de preventa de 219.900 yuanes. la dirección de weilai ha declarado muchas veces que los pedidos de coches nuevos han superado las expectativas.
ai tiecheng dijo a los periodistas que el ledo l60 estaba dirigido al tesla model y desde el comienzo de su desarrollo y se posicionó como un "model y con fina decoración, ampliación y reemplazo de batería, pero el costo debe ser un 10% menor que el model y". ".
tesla es reconocida como un "asesino de costos" en la industria. el precio inicial de su versión estándar model y es de 249.900 yuanes. según la información revelada por el presidente y director ejecutivo de nio, li bin, en la reunión del informe financiero del segundo trimestre, el precio del ledo l60 será ligeramente inferior al precio de preventa de 219.900 yuanes, mientras que el precio aún mantiene un cierto margen de beneficio bruto.
con respecto a cómo ledo puede mantener las ganancias brutas con un precio más bajo que el tesla model y, ai tiecheng dijo que el model y se lanzó hace cinco años. en los últimos cinco años, la tecnología se ha iterado rápidamente y las nuevas tecnologías han reducido los costos.
"la marca nio se inclinará más hacia negocios de alto nivel y requerirá más innovación; ledo está más orientado hacia el uso doméstico y ha rebajado algunas de las tecnologías avanzadas de nio al rango de precios de 200.000 yuanes, y compartirá los costos de i+d a través de la escala". ai tiecheng dijo que, basándose en la acumulación tecnológica de nio, ledo tomó la iniciativa en la aplicación de arquitectura eléctrica de 900 v, computación central y otras tecnologías. al mismo tiempo, ledo puede lograr funciones noa de alta velocidad disponibles en todo el país en el momento de la entrega.
además, algunos productos de ledo l60 y nio se producen en la misma línea. al ampliar la escala de la cadena de suministro y mejorar la utilización de la capacidad de producción, se espera reducir aún más los costos. en términos de posventa, letao seguirá utilizando el sistema de servicio existente de nio.
a pesar de las grandes expectativas depositadas por la empresa, el ledo l60 aún debe afrontar la situación de "un tigre delante y un lobo detrás".
el tesla model y, que está totalmente evaluado por letao, aún mantiene un sólido desempeño en ventas en el mercado. en agosto de 2024, tesla shanghai gigafactory entregó un total de 87.000 vehículos, un aumento intermensual del 17%, de los cuales las ventas del model y fueron 45.000. vehículos.
sin embargo, ai tiecheng cree que 2023 será el pico de ventas del tesla model y, ocupando el primer lugar en ventas globales, pero han pasado 5 años desde que se lanzó este producto, y en estos 5 años, el mercado de vehículos de nueva energía de china ha experimentado; debido al rápido avance tecnológico, la competitividad del producto ha mejorado enormemente, a juzgar por el nivel actual de la industria, el modelo y ya no es lo suficientemente competitivo, habrá cada vez más productos competitivos como el ledo l60 en el mercado, y también se esperan productos de marcas chinas. para reemplazarlo. el model y ocupa el primer lugar en ventas globales.
"el 39% de los usuarios de reservas de ledo han considerado a tesla", dijo ai tiecheng. el problema que enfrenta ledo ahora es cómo ganar popularidad entre los usuarios de vehículos de combustible originales con 150.000 a 200.000 yuanes, para obtener nuevos incrementos.
por otro lado, li bin dijo que el objetivo de entrega de ledo l60 este año es de 20.000 unidades, y alcanzará una entrega mensual de 10.000 unidades en diciembre del próximo año; en comparación con algunos competidores que actualmente se están lanzando en volumen, ledo l60 todavía necesita una cierta cantidad de tiempo para crecer.
además del aumento de las ventas, las empresas automotrices nacionales han estado lanzando recientemente productos con posicionamiento y precios similares al modelo y, lo que también tendrá un cierto impacto en las ventas y la conversión de pedidos del ledo l60.
a principios de septiembre, el zhijie r7 inició las preventas, posicionado como un suv cupé, con un precio de preventa de 268.000 yuanes; el lanzamiento del jikrypton 7x está previsto para el 20 de septiembre, con un precio de preventa de 239.900 yuanes; el lanzamiento del primer suv avita 07 está previsto para el 26 de septiembre. los modelos mencionados anteriormente que compiten con el model y también son competidores potenciales de ledo. aunque ha acumulado pedidos que superan las expectativas antes, durante el período de aumento de la producción, ledo l60 enfrentará el riesgo de que empresas rivales compitan por los pedidos.
ai tiecheng dijo a los periodistas que a partir del primer semestre de 2022, los equipos de adquisiciones y calidad de ledo estarán ubicados en los proveedores para prepararse para la capacidad de entrega mensual de 20.000 vehículos. ledo también puede optar por producir un lote de vehículos primero y luego lanzarlos; lograr la cotización. se entrega en grandes cantidades; pero ledo se centra en los usuarios domésticos, y los usuarios domésticos necesitan un período de consideración de aproximadamente 3 a 6 meses. ledo abrió las reservas en mayo y solo tardará 4 meses en salir a la venta. y el período de aumento de la capacidad de producción también puede dar a los usuarios más tiempo para pensar.
(este artículo proviene de china business news)
