लेडाओ ऐ तिचेङ्ग् : १५०,००० तः २,००,००० युआन् यावत् परिधिः संयुक्त उद्यमकारानाम् अन्तिमः दुर्गः अस्ति
2024-09-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"१५०,००० तः २,००,००० युआन् यावत् विपण्यपरिधिः संयुक्त उद्यमकारानाम् अन्तिमः दुर्गः अस्ति । कैमरी, रोङ्गफाङ्ग, पासाट् इत्यादयः उत्पादाः सर्वे अस्मिन् श्रेण्यां सन्ति; तदतिरिक्तं नूतन ऊर्जावाहनानां विपण्यभागः ५०% अतिक्रान्तः, परन्तु अस्मिन् समये price अस्मिन् श्रेण्यां ईंधनवाहनानां अनुपातः अद्यापि अतीव अधिकः अस्ति यदि भवान् बैटरी-पट्टे योजनायुक्तं कारं क्रीणाति तर्हि ledo l60 अपि अस्मिन् मार्केट्-परिधिषु प्रवेशं करिष्यति।" चीन-व्यापार-समाचारस्य एनआईओ-सीनियरस्य संवाददातृणा सह अद्यतन-साक्षात्कारे लेडो ऑटोमोबाइलस्य उपाध्यक्षः अध्यक्षः च ऐ तिचेङ्ग् अवदत्।
लेटाओ वेइलाई इत्यस्य द्वितीयः ब्राण्ड् अस्ति यस्य मूल्यं ३०,००० तः ५०,००० अमेरिकी डॉलरपर्यन्तं भवति । ब्राण्ड् इत्यस्य प्रथमं उत्पादं लेडो एल६० इति आधिकारिकतया १९ सितम्बर् दिनाङ्के प्रक्षेपणं भविष्यति।एतत् कारं मे १५ दिनाङ्के पूर्वविक्रयणार्थं उपलभ्यते, यस्य पूर्वविक्रयमूल्यं २१९,९०० युआन् भविष्यति। वेइलै इत्यस्य प्रबन्धनेन पूर्वं बहुवारं उक्तं यत् नूतनानां कारानाम् आदेशाः अपेक्षां अतिक्रान्तवन्तः ।
ऐ तिएचेङ्ग् इत्यनेन पत्रकारैः उक्तं यत् लेडो एल६० इत्यस्य विकासस्य आरम्भात् एव टेस्ला मॉडल् वाई इत्यस्य लक्ष्यं कृतम् आसीत्, तथा च "सूक्ष्मसज्जा, विस्तारः, बैटरी प्रतिस्थापनं च सहितं मॉडल वाई इति रूपेण स्थापितं, परन्तु मूल्यं मॉडल् वाई इत्यस्मात् १०% न्यूनं भवितुमर्हति ."
टेस्ला उद्योगे "लाभहत्यारा" इति मान्यतां प्राप्नोति अस्य मॉडल् वाई मानकसंस्करणस्य आरम्भिकमूल्यं २४९,९०० युआन् अस्ति । एनआईओ अध्यक्षः मुख्यकार्यकारी च ली बिन् द्वितीयत्रिमासिकवित्तीयप्रतिवेदनसभायां प्रकटितसूचनानुसारं लेडो एल६० इत्यस्य मूल्यं २१९,९०० युआन् इत्यस्य विक्रयपूर्वमूल्यात् किञ्चित् न्यूनं भविष्यति, यदा तु मूल्यनिर्धारणे अद्यापि निश्चितं सकललाभमार्जिनं निर्वाह्यते।
टेस्ला मॉडल वाई इत्यस्मात् न्यूनं मूल्यं निर्धारयन् लेडो कथं सकललाभं निर्वाहयितुं शक्नोति इति विषये ऐ टिचेङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् विगतपञ्चवर्षेषु प्रौद्योगिकी द्रुतगत्या पुनरावृत्तिः अभवत्, नूतनानां प्रौद्योगिकीनां कृते व्ययः न्यूनीकृतः।
"एनआईओ ब्राण्ड् उच्चस्तरीयव्यापारं प्रति अधिकं प्रवृत्तः भविष्यति तथा च अधिकं नवीनतायाः आवश्यकता वर्तते; लेडो गृहप्रयोगस्य प्रति अधिकं वर्तते, तथा च एनआईओ इत्यस्य केचन उन्नतप्रौद्योगिकीः 200,000 युआन् मूल्यपरिधिं यावत् न्यूनीकृतवन्तः, तथा च स्केलद्वारा अनुसंधानविकासव्ययस्य साझेदारी करिष्यति। ऐ टिचेङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् एनआईओ इत्यस्य प्रौद्योगिकीसञ्चयस्य आधारेण लेडो इत्यनेन ९०० वी विद्युत् आर्किटेक्चर, केन्द्रीयकम्प्यूटिङ्ग् इत्यादीनां प्रौद्योगिकीनां प्रयोगे अग्रणीत्वं कृतम् तत्सहकालं लेडो वितरणसमये राष्ट्रव्यापीरूपेण उपलब्धानि उच्चगतियुक्तानि एनओए कार्याणि प्राप्तुं शक्नोति।
तदतिरिक्तं लेडो एल६० तथा एनआईओ इत्येतयोः केचन उत्पादाः एकस्मिन् एव रेखायां उत्पाद्यन्ते, आपूर्तिशृङ्खलायाः परिमाणं विस्तारयित्वा उत्पादनक्षमतायाः उपयोगे सुधारं कृत्वा व्ययस्य अधिकं न्यूनीकरणं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति विक्रयोत्तरस्य दृष्ट्या लेटाओ एनआईओ इत्यस्य विद्यमानसेवाप्रणाल्याः उपयोगं निरन्तरं करिष्यति ।
कम्पनीद्वारा महतीः अपेक्षाः दत्ताः अपि च लेडो एल६० इत्यस्य "अग्रे व्याघ्रः पृष्ठतः च वृकः" इति स्थितिः अद्यापि सामना कर्तुं आवश्यकता वर्तते ।
टेस्ला मॉडल वाई, यस्य पूर्णतया लेटाओ इत्यनेन बेन्चमार्क कृतम् अस्ति, अद्यापि २०२४ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासे टेस्ला शङ्घाई गीगाफैक्टरी इत्यनेन कुलम् ८७,००० वाहनानि वितरितानि, येषु मासे मासे १७% वृद्धिः अभवत्, येषु मॉडल् वाई इत्यस्य विक्रयः ४५,००० आसीत् वाहनम् ।
तथापि ऐ टिचेङ्ग् इत्यस्य मतं यत् २०२३ तमे वर्षे टेस्ला मॉडल् वाई विक्रयस्य शिखरं भविष्यति, वैश्विकविक्रये प्रथमं स्थानं गृह्णाति परन्तु एतस्य उत्पादस्य विमोचनात् ५ वर्षाणि अभवन्, एतेषु ५ वर्षेषु चीनस्य नूतन ऊर्जावाहनस्य विपण्यस्य अनुभवः अभवत् द्रुतगतिना प्रौद्योगिकी उन्नतिः, उत्पादस्य प्रतिस्पर्धां बहु वर्धिता अस्ति वर्तमान उद्योगस्तरात् न्याय्यं चेत्, मॉडल वाई पर्याप्तं प्रतिस्पर्धात्मकं नास्ति, बाजारे च अधिकाधिकं प्रतिस्पर्धात्मकं उत्पादं भविष्यति, चीनीयब्राण्ड् उत्पादाः अपि अपेक्षिताः सन्ति तस्य स्थाने मॉडल y वैश्विकविक्रये प्रथमस्थानं प्राप्नोति।
"लेडो इत्यस्य पूर्वादेशस्य ३९% उपयोक्तारः टेस्ला इत्यस्य विषये विचारं कृतवन्तः।"
अपरपक्षे ली बिन् इत्यनेन उक्तं यत् अस्मिन् वर्षे लेडो एल६० इत्यस्य वितरणस्य लक्ष्यं २०,००० यूनिट् अस्ति, तथा च आगामिवर्षे २०,००० यूनिट् मासिकं वितरणं प्राप्स्यति; केषाञ्चन प्रतियोगिनां तुलने ये वर्तमानकाले मात्रायां प्रक्षेपणं कुर्वन्ति, ledo l60 इत्यस्य अद्यापि रेम्प अप कर्तुं निश्चितसमयस्य आवश्यकता वर्तते ।
वर्धमानस्य विक्रयस्य अतिरिक्तं, घरेलुकारकम्पनयः अद्यतनकाले मॉडल वाई इत्यस्य सदृशं स्थितिनिर्धारणं मूल्यनिर्धारणं च कृत्वा उत्पादानाम् आरम्भं कुर्वन्ति, यस्य लेडो एल६० इत्यस्य विक्रयणस्य आदेशरूपान्तरणस्य च विषये अपि निश्चितः प्रभावः भविष्यति
सितम्बरमासस्य आरम्भे zhijie r7 पूर्वविक्रयणं आरब्धवान्, कूप suv इति रूपेण स्थितम्, यस्य विक्रयपूर्वमूल्यं 268,000 युआन् अस्ति; प्रथमं suv avita 07 इति वाहनं २६ सितम्बर् दिनाङ्के प्रक्षेपणं कर्तुं निश्चितम् अस्ति। उपर्युक्ताः मॉडलाः ये मॉडल् वाई इत्यस्य बेन्चमार्कं कुर्वन्ति ते अपि लेडो इत्यस्य सम्भाव्यप्रतियोगिनः सन्ति यद्यपि तस्य पूर्वं अपेक्षां अतिक्रम्य आदेशाः सञ्चिताः सन्ति तथापि उत्पादनस्य रैम्प-अप-कालस्य कालखण्डे लेडो एल६० प्रतिद्वन्द्वी-कम्पनीनां आदेश-ग्रहणस्य जोखिमस्य सामनां करिष्यति
ऐ तिएचेङ्ग इत्यनेन पत्रकारैः उक्तं यत् २०२२ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धात् आरभ्य २०,००० वाहनानां मासिकवितरणक्षमतायाः सज्जतायै लेडो इत्यस्य क्रयणस्य गुणवत्तायाः च दलाः आपूर्तिकर्तासु स्थापिताः भविष्यन्ति, लेडो अपि प्रथमं वाहनानां समूहस्य उत्पादनं कर्तुं चयनं कर्तुं शक्नोति ततः तान् प्रक्षेपणं कर्तुं शक्नोति सूचीकरणं प्राप्तुं बहुमात्रायां वितरितं भवति, परन्तु गृहप्रयोक्तृभ्यः प्रायः ३ तः ६ मासानां विचारकालस्य आवश्यकता वर्तते, तथा च सितम्बरमासे विक्रयणार्थं केवलं ४ मासाः यावत् समयः स्यात् , and the production capacity ramp-up period is also इदं उपयोक्तृभ्यः अधिकं समयं दातुं शक्नोति।
(अयं लेखः china business news इत्यस्मात् आगतः)
