ledao ai tiecheng: der bereich von 150.000 bis 200.000 yuan ist die letzte bastion von joint-venture-autos
2024-09-20
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„die marktspanne von 150.000 bis 200.000 yuan ist die letzte bastion für joint-venture-autos. camry, rongfang, passat und andere produkte liegen alle in dieser spanne; außerdem hat der marktanteil von fahrzeugen mit neuer energie 50 % überschritten, aber zum jetzigen zeitpunkt.“ preis in diesem bereich ist der anteil an kraftstofffahrzeugen immer noch sehr hoch. wenn sie ein auto mit einem batterie-leasing-plan kaufen, wird auch der ledo l60 in diesen marktbereich einsteigen sagte vizepräsident und präsident von ledo automobile.
letao ist die zweite marke von weilai. sie wird sich auf den mainstream-massenmarkt konzentrieren und einen preis von 30.000 bis 50.000 us-dollar haben. derzeit sind 3 bis 4 produkte geplant. das erste produkt der marke, der ledo l60, wird am 19. september offiziell eingeführt. das auto wird am 15. mai zum vorverkaufspreis von 219.900 yuan erhältlich sein. das management von weilai hat bereits mehrfach erklärt, dass die bestellungen für neuwagen die erwartungen übertroffen hätten.
ai tiecheng sagte reportern, dass der ledo l60 von beginn seiner entwicklung an auf das tesla model y ausgerichtet war und als „model y mit feiner dekoration, vergrößerung und batteriewechsel“ positioniert wurde, aber die kosten müssen 10 % niedriger sein als beim model y ."
tesla gilt in der branche als „kostenkiller“. der einstiegspreis seiner model y-standardversion liegt bei 249.900 yuan. nach angaben des vorsitzenden und ceo von nio, li bin, bei der finanzberichtssitzung für das zweite quartal wird der preis für ledo l60 etwas niedriger sein als der vorverkaufspreis von 219.900 yuan, während die preisgestaltung immer noch eine gewisse bruttogewinnspanne beibehält.
in bezug darauf, wie ledo den bruttogewinn aufrechterhalten kann, während die preise niedriger sind als das tesla model y, sagte ai tiecheng, dass das model y vor fünf jahren auf den markt kam und die technologie rasch weiterentwickelt wurde und neue technologien die kosten gesenkt haben.
„die marke nio wird stärker auf das high-end-geschäft ausgerichtet sein und erfordert mehr innovation; ledo ist eher auf den heimgebrauch ausgerichtet und hat einige der fortschrittlichen technologien von nio auf die preisspanne von 200.000 yuan gesenkt und wird die forschungs- und entwicklungskosten durch skalierung teilen.“ ai tiecheng sagte, dass ledo aufgrund der technologischen anhäufung von nio die führung bei der anwendung der 900-v-elektroarchitektur, der zentralen datenverarbeitung und anderer technologien übernommen habe. gleichzeitig könne ledo bei der auslieferung landesweit verfügbare hochgeschwindigkeits-noa-funktionen erreichen.
darüber hinaus werden einige produkte von ledo l60 und nio auf derselben linie hergestellt. durch die erweiterung der lieferkette und die verbesserung der produktionskapazitätsauslastung wird eine weitere kostensenkung erwartet. im hinblick auf den kundendienst wird letao weiterhin das bestehende servicesystem von nio nutzen.
trotz der hohen erwartungen des unternehmens muss sich ledo l60 immer noch der situation „ein tiger vorne und ein wolf hinten“ stellen.
das tesla model y, das vollständig von letao bewertet wird, weist weiterhin eine starke marktverkaufsleistung auf. im august 2024 lieferte die tesla shanghai gigafactory insgesamt 87.000 fahrzeuge aus, was einer steigerung von 17 % gegenüber dem vormonat entspricht, wovon 45.000 model y verkauft wurden fahrzeuge.
ai tiecheng geht jedoch davon aus, dass das jahr 2023 den höhepunkt der tesla model y-verkäufe erreichen und den ersten platz bei den weltweiten verkäufen einnehmen wird. es ist jedoch bereits fünf jahre her, dass dieses produkt auf den markt kam, und in diesen fünf jahren hat sich der markt für neue energiefahrzeuge in china stark verändert durch den rasanten technologischen fortschritt wurde die wettbewerbsfähigkeit der produkte erheblich verbessert. nach dem aktuellen branchenniveau wird es immer mehr wettbewerbsfähige produkte wie ledo l60 geben, und es werden auch produkte chinesischer marken erwartet um es zu ersetzen.
„39 % der ledo-reservierungsnutzer haben über tesla nachgedacht“, sagte ai tiecheng. das problem, mit dem ledo jetzt konfrontiert ist, besteht darin, bei den nutzern von fahrzeugen mit originaltreibstoff zu gewinnen, um neue zuwächse zu erzielen.
andererseits sagte li bin, dass das auslieferungsziel des ledo l60 in diesem jahr bei 20.000 einheiten liegt und im dezember nächsten jahres eine monatliche auslieferung von 20.000 einheiten erreicht wird. im vergleich zu einigen wettbewerbern, die derzeit in großen stückzahlen auf den markt kommen, benötigt ledo l60 noch eine gewisse zeit, um hochzufahren.
neben steigenden verkäufen haben inländische automobilhersteller in letzter zeit produkte mit ähnlicher positionierung und preisgestaltung wie das model y auf den markt gebracht, was auch einen gewissen einfluss auf den umsatz und die auftragsumwandlung des ledo l60 haben wird.
anfang september startete der vorverkauf des zhijie r7, positioniert als coupé-suv, mit einem vorverkaufspreis von 268.000 yuan; der jikrypton 7x soll am 20. september mit einem vorverkaufspreis von 239.900 yuan auf den markt kommen; der erste suv avita 07 soll am 26. september auf den markt kommen. die oben genannten modelle, die mit dem model y konkurrieren, sind auch potenzielle konkurrenten von ledo. obwohl ledo l60 zuvor aufträge erhalten hat, die die erwartungen übertreffen, besteht während der produktionshochlaufphase das risiko, dass konkurrenzunternehmen um aufträge konkurrieren.
ai tiecheng sagte reportern, dass die beschaffungs- und qualitätsteams von ledo ab der ersten hälfte des jahres 2022 bei lieferanten stationiert sein werden, um sich auf die monatliche lieferkapazität von 20.000 fahrzeugen vorzubereiten. ledo kann sich auch dafür entscheiden, zunächst eine charge von fahrzeugen zu produzieren und diese dann auf den markt zu bringen es wird in großen mengen geliefert, aber privatanwender benötigen eine bedenkzeit von etwa 3 bis 6 monaten, und es wird nur 4 monate dauern, bis es im september in den verkauf geht , und auch die hochlaufzeit der produktionskapazität kann den benutzern mehr zeit zum nachdenken geben.
(dieser artikel stammt von china business news)
