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a medida que el final de agosto transcurre silenciosamente, la guerra de ventas en el mercado de vehículos de nueva energía también ha dado paso a una nueva ronda de revisión.

en agosto de este año, byd demostró una vez más su condición de "rey de byd". nuevas fuerzas se persiguen y algunas empresas de automóviles tradicionales parecen algo incapaces de hacer lo que quieren.

hablemos de la situación específica de hoy.

cuando se trata de nueva energía, tenemos que mencionar a byd, el "rey del di".

en agosto, byd no sólo estableció un nuevo récord mensual con un sorprendente volumen de ventas de 373.100 vehículos, sino que también superó la marca de 300.000 vehículos por sexto mes consecutivo.

especialmente sobre una base tan alta, también logró un sorprendente crecimiento interanual del 35,97%, lo que hace que la gente se maraville de la gran fortaleza de byd.

si esto continúa, el objetivo de ventas fijado por byd este año de "aumentar un 20% con base en 2023" será pan comido.

después de estabilizar su posición en julio, tesla china finalmente logró sus mejores resultados en china este año en agosto.en agosto se vendieron 86.697 unidades, un incremento intermensual del 17%.

el desempeño en el mercado interno es aún más impresionante, con unas ventas de 63.000 unidades, un aumento interanual del 37%, y los datos son bastante explosivos.

pero dicho esto, "sin comparación, no hay ningún daño". comparado con los datos deslumbrantes de su competidor byd, hay felicidad, pero no mucha.

hablemos de las "nuevas fuerzas", su actuación también es muy diferente.

con un volumen de entrega de 48.122 vehículos, li auto continúa ocupando el primer lugar entre los nuevos competidores en términos de ventas. esta es la primera vez que encabeza la lista durante muchos meses consecutivos.

sin embargo, en comparación con el gran mercado del automóvil, la caída intermensual ideal está ligeramente fuera de lugar.

por el contrario, el desempeño de leapmotor en agosto fue muy impresionante. no solo aumentó casi un 40% mes a mes, sino que también se convirtió en la tercera fuerza de fabricación de automóviles nuevos después de ideal y wenjie en tener ventas mensuales superiores a 30.000 yuanes. el impulso es genial.

wenjie, que ha sido muy popular desde su lanzamiento, parecía un poco sola en agosto. aunque las ventas mensuales siguen siendo superiores a 30.000, la caída de casi un cuarto respecto al mes anterior sigue siendo un poco impactante.

xiaomi, que se hizo muy popular cuando entró por primera vez en el mercado, aún mantenía una cifra de alrededor de 13.000 en agosto. aunque tal número no es impresionante en toda la industria, debes saber que xiaomi, como "recién llegado", puede lograrlo. los resultados ya son un milagro. por otro lado, no es que xiaomi solo pueda vender una cantidad limitada, sino que tiene limitaciones de capacidad de producción y solo puede producir una cantidad limitada cada mes.

weilai, los otros dos jugadores fuertes de la combinación "wei xiaoli", ha vendido más de 20.000 vehículos durante cuatro meses consecutivos, y pronto también se lanzará su segunda marca letao, lo que puede convertirse en un nuevo punto de crecimiento.

aunque los datos de xiaopeng no son muy llamativos en comparación con los grandes jugadores, después del lanzamiento del mona m03, el volumen de pedidos superó las 30.000 unidades en solo 48 horas, lo que sigue siendo muy sorprendente.

hay que decir que xiaopeng tiene una buena idea en lo que respecta al desarrollo y promoción de nuevos productos.

por supuesto, la competencia en el nuevo mercado energético va mucho más allá. las empresas automotrices tradicionales como geely, chery y saic también han demostrado una gran fortaleza y potencial.

geely vendió casi 75.500 vehículos de nueva energía en agosto, un aumento intermensual del 27,8%, estableciendo otro récord. para no quedarse atrás, las ventas de saic motor lograron un crecimiento sustancial, casi un 20% intermensual. aunque las ventas de chery cayeron ligeramente mes a mes, aún mantuvo su posición básica con resultados que comenzaron en 4.

sin embargo, algunas personas están felices mientras que otras están preocupadas.

después de varios meses consecutivos de crecimiento interanual negativo en un solo mes, gac aian aún no logró detener su caída en agosto, con una caída de las ventas de más del 30% interanual. el auge de los viajes compartidos en línea ha creado una ola de milagros para aian, pero esta etiqueta también puede ser la "culpable" de la situación actual de aian.

great wall motors también está preocupado. las ventas de vehículos de nueva energía en agosto cayeron un 5,5% interanual. aunque la caída no es grande, estos resultados obviamente no son ideales en el contexto de un rápido crecimiento del mercado en general.

editorial

con el apoyo de políticas de intercambio y subsidios, el nuevo mercado energético inevitablemente se volverá más activo y competitivo. en los últimos años, especialmente este año, el tráfico parece haberse convertido en la principal herramienta de marketing para la mayoría de las empresas automovilísticas.

pero hay una cosa que decir, aunque el tráfico es bueno, no olvides que el producto es la moneda fuerte.buena apariencia, buen uso, buen precio, el clásico de tres caracteres del consumidor son la eterna brújula del mercado.