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mentre la fine di agosto scivola via silenziosamente, anche la guerra delle vendite nel mercato dei veicoli a nuova energia ha inaugurato un nuovo ciclo di revisioni.

in questo agosto, byd ha dimostrato ancora una volta il suo status di "re di byd". nuove forze si rincorrono e alcune case automobilistiche tradizionali sembrano in qualche modo incapaci di fare ciò che vogliono.

parliamo della situazione specifica di oggi.

quando si parla di nuova energia, dobbiamo menzionare byd, il "king of di".

nel mese di agosto, byd non solo ha stabilito un nuovo record mensile con un sorprendente volume di vendite di 373.100 veicoli, ma ha anche superato la soglia dei 300.000 veicoli per il sesto mese consecutivo.

soprattutto su una base così elevata, ha anche raggiunto una sorprendente crescita su base annua del 35,97%, che fa meravigliare le persone della forte forza di byd.

se continua così, l’obiettivo di vendita fissato da byd quest’anno di “aumentare del 20% sulla base del 2023” sarà un gioco da ragazzi.

dopo aver stabilizzato la sua posizione a luglio, tesla china ha finalmente ottenuto i suoi migliori risultati in cina quest'anno ad agosto.ad agosto sono state vendute 86.697 unità, con un aumento su base mensile del 17%.

ancora più impressionante la performance nel mercato interno, con 63.000 vendite, in crescita del 37% su base annua e i dati sono davvero esplosivi.

ma detto questo, "senza confronto, non c'è nulla di male. rispetto ai dati abbaglianti del concorrente byd, c'è felicità, ma non molta".

parliamo delle "nuove forze", anche le loro prestazioni sono molto diverse.

con un volume di consegne di 48.122 veicoli, li auto continua a detenere il primo posto tra i nuovi concorrenti in termini di vendite. questa è la prima volta che è in cima alla lista per molti mesi consecutivi.

tuttavia, rispetto al grande mercato automobilistico, il calo mensile ideale è leggermente fuori luogo.

al contrario, la performance di leapmotor in agosto è stata davvero impressionante. non solo è aumentata di quasi il 40% su base mensile, ma è anche diventata la terza nuova forza produttrice di automobili dopo ideal e wenjie ad avere vendite mensili superiori a 30.000 yuan lo slancio è fantastico.

wenjie, molto popolare fin dal suo lancio, sembrava un po' solo in agosto. sebbene le vendite mensili rimangano ancora superiori a 30.000, il calo di quasi un quarto rispetto al mese precedente è ancora un po’ scioccante.

xiaomi, che è diventata molto popolare al suo primo ingresso sul mercato, in agosto ha mantenuto una cifra di circa 13.000. sebbene una cifra del genere non sia impressionante nell'intero settore, dovete sapere che xiaomi, come "nuovo arrivato", può raggiungere tale obiettivo i risultati sono già un miracolo. d’altra parte, non è che xiaomi possa vendere solo un certo numero, ma ha dei limiti di capacità produttiva e può guadagnare solo un certo numero ogni mese.

gli altri due forti attori della combinazione "wei xiaoli", weilai, ha venduto più di 20.000 veicoli per quattro mesi consecutivi e presto verrà lanciato anche il suo secondo marchio letao, che potrebbe diventare un nuovo punto di crescita.

sebbene i dati di xiaopeng non siano molto accattivanti rispetto ai principali grandi player, dopo il lancio del mona m03, il volume degli ordini ha superato le 30.000 unità in sole 48 ore, il che è comunque davvero sorprendente.

va detto che xiaopeng ha una buona idea quando si tratta di sviluppare e promuovere nuovi prodotti.

naturalmente la concorrenza nel nuovo mercato dell’energia va ben oltre. anche le aziende automobilistiche tradizionali come geely, chery e saic hanno mostrato una forte forza e potenziale.

geely ha venduto quasi 75.500 veicoli a nuova energia nel mese di agosto, con un aumento su base mensile del 27,8%, stabilendo un altro record. per non essere da meno, le vendite di saic motor hanno registrato una crescita sostanziale, pari a quasi il 20% su base mensile. anche se le vendite di chery sono diminuite leggermente di mese in mese, ha comunque mantenuto la sua posizione di base con risultati che iniziano con 4.

tuttavia, alcune persone sono felici mentre altre sono preoccupate.

dopo diversi mesi consecutivi di crescita negativa su base annua in un solo mese, gac aian non è riuscita ancora a fermare il suo calo in agosto, con un calo delle vendite di oltre il 30% su base annua. l'ascesa del ride-hailing online ha creato un'ondata di miracoli per aian, ma questa etichetta potrebbe anche essere il "colpevole" dell'attuale situazione difficile di aian.

anche great wall motors è preoccupata. le vendite di veicoli a nuova energia nel mese di agosto sono diminuite del 5,5% su base annua. sebbene il calo non sia ampio, tali risultati ovviamente non sono ideali nel contesto della rapida crescita del mercato complessivo.

editoriale

con il sostegno delle politiche di trade-in e di sussidio, il nuovo mercato energetico diventerà inevitabilmente più caldo e competitivo. negli ultimi anni, soprattutto quest’anno, il traffico sembra essere diventato il principale strumento di marketing per la maggior parte delle case automobilistiche.

ma c’è una cosa da dire, anche se il traffico è buono, non dimenticare che il prodotto è la valuta forte.bell'aspetto, buon utilizzo, buon prezzo, i classici tre caratteri dei consumatori sono l'eterna bussola del mercato.