новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

по мере того, как конец августа незаметно истекает, война продаж на рынке новых энергетических транспортных средств также положила начало новому раунду обзоров.

в августе этого года byd еще раз подтвердила свой статус «короля byd». новые силы гоняются друг за другом, а некоторые традиционные автомобильные компании, похоже, несколько неспособны делать то, что хотят.

давайте поговорим о конкретной ситуации сегодня.

когда речь заходит о новой энергии, мы не можем не упомянуть byd, «короля ди».

в августе byd не только установила новый месячный рекорд с ошеломляющим объемом продаж в 373 100 автомобилей, но и превысила отметку в 300 000 автомобилей шестой месяц подряд.

особенно на такой высокой базе компания также достигла удивительного годового роста на 35,97%, что заставляет людей удивляться сильной силе byd.

если так будет продолжаться, то цель продаж, установленная byd в этом году, «увеличение на 20% по сравнению с 2023 годом», будет проще простого.

после стабилизации своих позиций в июле tesla china, наконец, в августе достигла своих лучших результатов в китае в этом году.в августе было продано 86 697 единиц, что на 17% больше, чем в предыдущем месяце.

показатели на внутреннем рынке еще более впечатляющие: продажи составили 63 000, что соответствует росту на 37% в годовом исчислении, а данные весьма взрывоопасны.

но сказав это, «без сравнения нет вреда». по сравнению с ослепительными данными конкурента byd счастье есть, но не большое.

давайте поговорим о «новых силах», их характеристики тоже сильно отличаются.

с объемом поставок 48 122 автомобилей li auto продолжает удерживать первое место среди новых конкурентов по объему продаж. это первый раз, когда компания возглавляет список в течение многих месяцев подряд.

однако по сравнению с огромным автомобильным рынком идеальный ежемесячный спад немного неуместен.

напротив, показатели leapmotor в августе были очень впечатляющими. компания не только выросла почти на 40% в месячном исчислении, но и стала третьей новой автомобилестроительной компанией после ideal и wenjie, чей ежемесячный объем продаж превысил 30 000 юаней. импульс отличный.

wenjie, который пользовался большой популярностью с момента своего запуска, в августе казался немного одиноким. хотя ежемесячные продажи по-прежнему превышают 30 000, падение почти на четверть по сравнению с предыдущим месяцем все еще немного шокирует.

xiaomi, которая стала очень популярной, когда впервые вышла на рынок, в августе все еще сохраняла цифру около 13 000. хотя такое число не впечатляет во всей отрасли, вы должны знать, что xiaomi, как «новичок», может достичь такого. результат это уже чудо. с другой стороны, дело не в том, что xiaomi может продавать ограниченное количество продукции, а в том, что у нее есть ограничения по производственным мощностям, и она может производить только определенное количество продукции каждый месяц.

два других сильных игрока в комбинации «wei xiaoli», weilai, продали более 20 000 автомобилей в течение четырех месяцев подряд, а вскоре также будет запущен ее второй бренд letao, который может стать новой точкой роста.

хотя данные xiaopeng не очень привлекательны по сравнению с ведущими крупными игроками, после запуска mona m03 объем заказов превысил 30 000 единиц всего за 48 часов, что по-прежнему очень удивительно.

надо сказать, что у xiaopeng действительно есть хорошее представление о разработке и продвижении новых продуктов.

конечно, конкуренция на новом энергетическом рынке выходит далеко за рамки этого. традиционные автомобильные компании, такие как geely, chery и saic, также продемонстрировали сильную силу и потенциал.

в августе компания geely продала почти 75 500 автомобилей на новых источниках энергии, что на 27,8% больше, чем в предыдущем месяце, что стало еще одним рекордным показателем. чтобы не отставать, продажи saic motor достигли существенного роста, почти на 20% в месячном исчислении. хотя продажи chery несколько снизились по сравнению с предыдущим месяцем, компания по-прежнему сохранила свою базовую позицию с результатами, начинающимися с 4.

однако некоторые люди довольны, а другие обеспокоены. gac aian и great wall немного обеспокоены.

после нескольких месяцев подряд отрицательного роста в годовом исчислении в течение одного месяца gac aian так и не смог остановить спад в августе: продажи упали более чем на 30% в годовом исчислении. рост онлайн-заказов на такси принес аяну волну чудес, но этот ярлык также может быть «виновником» нынешнего затруднительного положения айана.

great wall motors также обеспокоена. продажи автомобилей на новых источниках энергии в августе упали на 5,5% в годовом исчислении. хотя снижение невелико, такие результаты явно не идеальны в контексте быстрого роста рынка в целом.

редакционный

при поддержке политики trade-in и субсидирования новый энергетический рынок неизбежно станет более жарким и более конкурентоспособным. в последние годы, особенно в этом году, трафик, похоже, стал основным маркетинговым инструментом для большинства автомобильных компаний.

но хочу сказать одно: хоть трафик и хороший, но не забывайте, что продукт — это твердая валюта.красивый внешний вид, удобство использования, хорошая цена — трехзначная классика потребителей — вечный компас рынка.