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à medida que o final de agosto passa silenciosamente, a guerra de vendas no mercado de veículos de nova energia também deu início a uma nova ronda de revisão.

neste mês de agosto, a byd mais uma vez provou seu status de “rei da byd”. novas forças estão se perseguindo, e algumas montadoras tradicionais parecem um tanto incapazes de fazer o que desejam.

vamos falar sobre a situação específica de hoje.

quando se trata de novas energias, temos que mencionar a byd, o “rei do di”.

em agosto, a byd não só estabeleceu um novo recorde mensal com um surpreendente volume de vendas de 373.100 veículos, mas também ultrapassou a marca de 300.000 veículos pelo sexto mês consecutivo.

especialmente em uma base tão elevada, também alcançou um surpreendente crescimento anual de 35,97%, o que faz as pessoas se maravilharem com a forte força da byd.

se isso continuar, a meta de vendas definida pela byd este ano de “aumentar 20% com base em 2023” será moleza.

depois de estabilizar sua posição em julho, a tesla china finalmente alcançou seus melhores resultados na china este ano, em agosto.em agosto, foram vendidas 86.697 unidades, um aumento mensal de 17%.

o desempenho no mercado interno é ainda mais impressionante, com vendas de 63 mil, um aumento anual de 37%, e os dados são bastante explosivos.

mas, dito isso, “sem comparação, não há mal nenhum”. comparado com os dados deslumbrantes do concorrente byd, há felicidade, mas não muita.

vamos falar das “novas forças”, sua atuação também é bem diferente.

com um volume de entrega de 48.122 veículos, a li auto continua a ocupar o primeiro lugar entre os novos concorrentes em termos de vendas. esta é a primeira vez que está no topo da lista em muitos meses consecutivos.

no entanto, em comparação com o grande mercado automóvel, o declínio mensal ideal está ligeiramente deslocado.

em contraste, o desempenho da leapmotor em agosto foi muito impressionante. não apenas aumentou quase 40% em relação ao mês anterior, mas também se tornou a terceira nova força de fabricação de automóveis, depois da ideal e da wenjie, a ter vendas mensais superiores a 30.000 yuans. o impulso é ótimo.

wenjie, que se tornou muito popular desde o seu lançamento, parecia um pouco solitário em agosto. embora as vendas mensais ainda permaneçam acima de 30.000, a queda de quase um quarto em relação ao mês anterior ainda é um pouco chocante.

a xiaomi, que se tornou muito popular quando entrou no mercado, ainda mantinha um número em torno de 13.000 em agosto. embora tal número não seja impressionante em toda a indústria, você deve saber que a xiaomi, como uma “recém-chegada”, pode alcançar tal número. resultados já é um milagre. por outro lado, não é que a xiaomi consiga vender apenas um determinado valor, mas tem restrições de capacidade de produção e só consegue produzir um determinado valor todos os meses.

os outros dois fortes intervenientes na combinação "wei xiaoli", weilai vendeu mais de 20.000 veículos durante quatro meses consecutivos, e a sua segunda marca letao também será lançada em breve, o que pode tornar-se um novo ponto de crescimento.

embora os dados de xiaopeng não sejam muito atraentes em comparação com os grandes players, após o lançamento do mona m03, o volume de pedidos ultrapassou 30.000 unidades em apenas 48 horas, o que ainda é surpreendente.

é preciso dizer que xiaopeng tem uma boa ideia no que diz respeito ao desenvolvimento e promoção de novos produtos.

é claro que a concorrência no novo mercado energético vai muito além disso. as montadoras tradicionais, como geely, chery e saic, também demonstraram forte força e potencial.

geely vendeu quase 75.500 veículos novos de energia em agosto, um aumento mensal de 27,8%, estabelecendo outro recorde. para não ficar para trás, as vendas da saic motor alcançaram um crescimento substancial, quase 20% em relação ao mês anterior. embora as vendas da chery tenham caído ligeiramente em relação ao mês anterior, ela ainda manteve sua posição básica com resultados começando em 4.

no entanto, algumas pessoas estão felizes, enquanto outras estão preocupadas.

após vários meses consecutivos de crescimento anual negativo num único mês, a gac ​​aian ainda não conseguiu travar o seu declínio em agosto, com as vendas a caírem mais de 30% em termos anuais. a ascensão do transporte on-line criou uma onda de milagres para aian, mas esse rótulo também pode ser o “culpado” pela situação atual de aian.

a great wall motors também está preocupada. as vendas de veículos novos de energia em agosto caíram 5,5% em relação ao ano anterior. embora o declínio não seja grande, tais resultados não são obviamente ideais no contexto de rápido crescimento do mercado geral.

editorial

com o apoio de políticas de troca e de subsídios, o novo mercado energético tornar-se-á inevitavelmente mais quente e mais competitivo. nos últimos anos, especialmente neste ano, o tráfego parece ter se tornado a principal ferramenta de marketing para a maioria das montadoras.

mas há uma coisa a dizer, embora o tráfego seja bom, não esqueça que o produto é a moeda forte.boa aparência, bom uso, bom preço, o clássico de três caracteres dos consumidores são a eterna bússola do mercado.