ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

8月末が静かに過ぎていく中、新エネルギー車市場の販売戦争も新たな見直しの始まりとなった。

今年8月、bydは再び「king of byd」としての地位を証明した。新興勢力が追撃しており、一部の伝統的な自動車会社は思うようにはいかないようだ。

今日は具体的な状況について話しましょう。

新エネルギーに関して言えば、「キング・オブ・ディ」と呼ばれるbydについて言及する必要があります。

8月、bydは37万3,100台という驚異的な販売台数で月間新記録を樹立しただけでなく、6か月連続で30万台を突破した。

特にこのような高いベースで前年比 35.97% という驚異的な成長を達成しており、人々は byd の強さに驚嘆しています。

このままでは、bydが今年掲げた「2023年基準で20％増」という販売目標も朝飯前となる。

テスラ中国は7月にその地位を安定させた後、8月についに今年中国で最高の業績を達成した。8月は8万6697台が販売され、前月比17％増加した。

国内市場での実績はさらに素晴らしく、販売台数は前年比 37% 増の 63,000 台であり、そのデータは非常に爆発的です。

しかし、そうは言っても、「比較する必要はありません。」競合他社の byd の輝かしいデータと比較すると、幸福感はありますが、それほど多くはありません。

「新勢力」について話しましょう、彼らのパフォーマンスも大きく異なります。

納車台数48,122台を誇るli autoは、販売台数において新規競合他社の中でトップの座を維持しており、数カ月連続でトップとなったのはこれが初めてである。

しかし、偉大な自動車市場と比較すると、理想的な前月比減少率は少し場違いです。

対照的に、leapmotor の 8 月の業績は非常に目覚ましいもので、前月比で 40% 近く増加しただけでなく、月間売上高が 30,000 元を超えた 3 番目の新車メーカーとなった。勢いがすごいです。

発売以来大人気のwenjieですが、8月は少し寂しい印象でした。月間販売台数は依然として3万台を超えているものの、前月比で4分の1近く減少したことはやはり少々衝撃的だ。

xiaomi は、市場に参入した当初に非常に人気があり、8 月にはまだ約 13,000 という数字を維持しましたが、このような数字は業界全体では驚くべきものではありませんが、xiaomi が「新人」としてこのような数字を達成できることを知っておく必要があります。結果はすでに奇跡です。一方、xiaomi はそれほど多くしか売れないわけではありませんが、生産能力に制約があり、毎月ある程度しか売れません。

「魏小利」コンビの他の2強である威来は、4か月連続で2万台以上を販売しており、セカンドブランドのletaoも間もなく発売される予定で、これが新たな成長ポイントとなる可能性がある。

xiaopeng のデータはトップ大手企業と比べるとあまり目を引くものではありませんが、mona m03 の発売後、わずか 48 時間で注文量が 30,000 台を超えたことは、やはり非常に驚くべきことです。

新製品の開発と宣伝に関しては、xiaopeng は確かに優れたアイデアを持っていると言わざるを得ません。

もちろん、新エネルギー市場における競争はそれをはるかに超えています。吉利、奇瑞、上海汽車などの伝統的な自動車会社も強い力と可能性を示している。

吉利汽車は 8 月に約 75,500 台の新エネルギー車を販売し、前月比 27.8% 増加し、再び過去最高を記録しました。それに負けず劣らずの上海汽車の売上高は前月比 20% 近く増加し、大幅な成長を達成しました。奇瑞の売上高は前月比で若干減少したが、それでも4位からの成績で基本的な地位を維持した。

しかし、喜んでいる人もいれば、gac aian や great wall は少し心配している人もいます。

数か月連続で単月の前年比成長率がマイナスとなった広汽愛安は、8月に入っても依然として落ち込みを止めることができず、売上高は前年比で30％以上減少した。オンライン配車サービスの台頭は愛安に奇跡の波をもたらしたが、このレーベルが愛安の現在の苦境の「犯人」である可能性もある。

長城汽車も8月の新エネルギー車販売台数が前年同月比5.5％減少したことを懸念しているが、減少幅は大きくないものの、市場全体の急成長を考えるとこのような結果は明らかに理想的ではない。

社説

下取り政策や補助金政策の支援により、新エネルギー市場は必然的に熱くなり、より競争が激しくなるでしょう。近年、特に今年は、ほとんどの自動車会社にとって交通が主要なマーケティング ツールになっているようです。

ただし、一つ言えることは、交通の便は良いとしても、製品はハードカレンシーであることを忘れないでください。見た目の良さ、使い心地の良さ、価格の良さ、この 3 文字は消費者の定番であり、市場の永遠の羅針盤です。