el concesionario de vehículos eléctricos altron holdings planea salir a bolsa en estados unidos para "reponer sangre" y vendió 3.661 vehículos el pasado año fiscal
2024-09-18
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un grupo de distribuidores con sólo cuatro tiendas 4s planea salir a bolsa en estados unidos.
recientemente, según la comisión de bolsa y valores de ee. uu. (sec), el distribuidor chino de vehículos eléctricos aochuang holdings, inc. (hainan aochuang holdings group, en lo sucesivo denominado "aochuang holdings") presentó una solicitud de oferta pública inicial a la sec con el código de acciones " ena".
según el anuncio, la opi planea recaudar 6 millones de dólares en fondos y su precio de cotización se estima entre 4 y 6 dólares por acción. la compañía planea emitir 1,25 millones de acciones ordinarias de manera comprometida.
aunque altron holdings es un distribuidor cuyo negocio principal son los vehículos de nueva energía, no puede escapar de las pérdidas en la feroz competencia actual en el mercado del automóvil.
actualmente hay 4 tiendas y el presidente poseía el 100% de las acciones antes de cotizar en bolsa.
según el prospecto, altron holdings es un distribuidor de vehículos eléctricos de pasajeros y un proveedor integral de servicios automotrices ubicado en la provincia de hainan, china. la provincia de hainan es la primera provincia de china en proponer un calendario para "prohibir la venta de vehículos de combustible" en 2030. con la ayuda de las políticas preferenciales del gobierno local para promover los vehículos eléctricos, la empresa centra estratégicamente su negocio en las ventas y servicios de vehículos eléctricos en lugar de motocicletas de combustión interna.
altron holdings distribuye principalmente geely geometry, euler, chery new energy y gac trumpchi. su primera tienda 4s se estableció en la ciudad de haikou, provincia de hainan, en 2016, y ahora cuenta con cuatro tiendas 4s de servicio completo.
se espera que para finales de 2024 se abran en funcionamiento dos tiendas 4s, que venderán respectivamente las nuevas marcas energéticas de volkswagen y honda. la compañía dijo que planea penetrar gradualmente en otras regiones de alto crecimiento en el sur de china, como guangdong, guangxi y hunan.
el grupo de distribuidores con sólo cuatro tiendas 4s es de pequeña escala a nivel nacional. tomemos como ejemplo el grupo guanghui, que acaba de salir de la lista no hace mucho. su número de tiendas 4s superó las 1.000 cuando salió a la lista, y actualmente tiene alrededor de 700 tiendas. los datos de la asociación de concesionarios de automóviles de china muestran que los grupos de concesionarios con más de tres tiendas 4s en todo el país representan alrededor del 20% del total.
la entidad principal de aochuang holdings en china es hainan aochuang energy development co., ltd., fundada en 2013. la entidad que cotiza en bolsa altron holdings se estableció el 15 de febrero de 2023 de conformidad con las leyes de las islas caimán, con yuan liu como presidente de la junta y director ejecutivo.
la estructura accionarial del folleto muestra que antes de la cotización de altron holdings, liu yuan poseía el 100% de las acciones de altron holdings a través de un total de 7 empresas, incluidas damei holdings y huihaoxin investment. el folleto también indica que liu yuan posee el 100% del capital social de las siete empresas mencionadas.
según el prospecto, después de la ipo, liu yuan poseerá el 96,45% del total de acciones ordinarias en circulación de la empresa. si todos los suscriptores ejercen sus derechos de sobreasignación, él poseerá el 95,94% del total de acciones ordinarias emitidas.
en el momento de la presentación, el capital social autorizado de altron holdings era de 50.000 dólares estadounidenses, por un total de 500 millones de acciones ordinarias. altra holdings tiene 34 millones de acciones ordinarias emitidas y en circulación. después de esta oferta pública inicial, si los suscriptores no ejercen la opción de sobreasignación, las acciones ordinarias en circulación de la empresa ascenderán a 35,25 millones de acciones.
el impacto de la guerra de precios es grave: las pérdidas continúan y los ingresos disminuyen
altron holdings comenzó a perder dinero en 2023 cuando estalló la guerra de precios.
el prospecto muestra que en el año fiscal 2022 que finalizó el 30 de septiembre de 2022 y el año fiscal 2023 que finalizó el 30 de septiembre de 2023, altra holdings logró ingresos de 76,9489 millones de dólares y 68,1336 millones de dólares, con una disminución interanual del 11. % en el ejercicio 2023. la utilidad neta fue de us$ 949.600 y -us$ 7.800 respectivamente.
en el primer semestre del año fiscal 2024, que finalizó el 31 de marzo de 2024, sus ingresos fueron de 33,1897 millones de dólares, una disminución interanual del 4%, la utilidad neta cayó de 71.300 dólares en el mismo período del año pasado a -399.400 dólares; , un descenso interanual del 660%.
altra holdings explicó en su folleto que la caída de los ingresos se vio afectada principalmente por la disminución de los ingresos por ventas de automóviles. las ventas de automóviles en el año fiscal 2022 fueron de 4.659 vehículos y las ventas de automóviles en el año fiscal 2023 fueron de 3.661 vehículos. en el primer semestre del año fiscal 2024, las ventas de automóviles nuevos de la compañía fueron de 1.358 unidades, una disminución de 162 unidades en comparación con el mismo período del año fiscal anterior, los ingresos por ventas disminuyeron en 1,7 millones de dólares a 33,1 millones de dólares;
el folleto muestra que los ingresos por ventas de automóviles son la principal fuente de ingresos de altron holdings. en el año fiscal 2022, el año fiscal 2023 y la primera mitad del año fiscal 2024, los ingresos por ventas de automóviles representaron el 94,3%, el 95,1% y el 94,1% de los ingresos totales, respectivamente; y el 2,9% respectivamente, el 3,4%; los ingresos por servicios financieros representaron menos del 1%.
el folleto decía que, por un lado, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos están lanzando rápidamente nuevos modelos de vehículos eléctricos y añadiendo una gran cantidad de funciones para atraer a los consumidores. los modelos más antiguos del inventario de la empresa también se están retirando a un ritmo rápido.
por otro lado, en 2023 habrá un exceso de oferta de vehículos eléctricos en el mercado, lo que ejercerá una importante presión a la baja sobre los precios minoristas de los vehículos eléctricos. los competidores iniciaron guerras de precios para competir por cuota de mercado, lo que provocó que altra holdings perdiera pedidos y tuviera que bajar los precios minoristas (incluidos los precios de los servicios) para competir, lo que provocó una mayor disminución de los ingresos.
de hecho, desde el año pasado, la caída de la rentabilidad se ha convertido en la tónica principal de la industria. la guerra de precios ha comprimido seriamente los márgenes de beneficio de los concesionarios y el precio de los coches nuevos se ha invertido gravemente. el último "informe de la encuesta sobre las condiciones de supervivencia de los concesionarios de automóviles nacionales en el primer semestre de 2024" publicado por la asociación de concesionarios de automóviles de china muestra que el "precio por volumen" de las empresas de automóviles ha traído efectos negativos intuitivos, y las ganancias de cada una distribuidor se han reducido significativamente. en el primer semestre del año, el índice de pérdidas de los concesionarios de automóviles nacionales llegó al 50,8%, mientras que el índice de ganancias fue sólo del 35,4%. las pérdidas han aumentado significativamente en comparación con el año anterior y algunos distribuidores ya están operando con déficit, lo que intensifica aún más los riesgos.
el reportero del periódico wu yuli
(este artículo es de the paper. para obtener más información original, descargue la aplicación “the paper”)
