전기차 딜러 알트론 홀딩스(altron holdings)가 '혈액 보충'을 위해 미국 상장을 계획하고 지난 회계연도에 3,661대의 차량을 판매했다.
2024-09-18
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단 4개의 4s 매장을 보유한 딜러 그룹이 미국에 상장할 계획입니다.
최근 미국 증권거래위원회(sec)에 따르면 중국 전기차 딜러인 aochuang holdings, inc.(hainan aochuang holdings group, 이하 'aochuang holdings')가 주식코드 'aochuang holdings'로 ipo 신청서를 sec에 제출했다. ane".
발표에 따르면, ipo에서는 600만 달러의 자금을 조달할 계획이며, 상장 가격은 주당 4~6달러로 예상된다. 보통주 125만 주를 공약적으로 발행할 계획이다.
알트론홀딩스는 신에너지차를 주 사업으로 하는 딜러이지만 현재 자동차 시장의 치열한 경쟁 속에서 적자를 면할 수 없다.
현재 매장은 4개이며, 상장 전 회장이 지분 100%를 보유하고 있다.
투자설명서에 따르면 알트론 홀딩스는 중국 하이난성에 위치한 승용차 딜러이자 종합 자동차 서비스 제공업체다. 하이난성은 중국에서 처음으로 2030년에 '연료 자동차 판매 금지' 일정을 제안했습니다. 지방 정부의 전기 자동차 장려 우대 정책에 힘입어 회사는 전략적으로 연료 자동차 판매 및 서비스에 사업을 집중하고 있습니다. 내연기관 오토바이보다는 전기자동차.
altron holdings는 주로 geely geometry, euler, chery new energy 및 gac trumpchi를 유통합니다. 첫 번째 4s 매장은 2016년 하이난성 하이커우시에 설립되었으며 현재 4개의 4s 매장에서 풀 서비스를 제공하고 있습니다.
2024년 말에는 폭스바겐과 혼다의 신에너지 브랜드를 각각 판매하는 4s 매장 2곳이 오픈될 예정이다. 회사는 광둥, 광시, 후난 등 중국 남부의 다른 고성장 지역에도 점차 진출할 계획이라고 밝혔다.
4s 매장이 4개뿐인 딜러 그룹은 전국적으로 규모가 작다. 얼마 전 상장폐지된 광희그룹을 예로 들면, 상장 당시 4s 매장 수는 한때 1000개를 넘었고, 현재는 약 700개 매장을 보유하고 있다. 중국 자동차 딜러 협회의 데이터에 따르면 전국에 3개 이상의 4s 매장을 보유한 딜러 그룹이 전체의 약 20%를 차지합니다.
중국 aochuang holdings의 주요 법인은 2013년에 설립된 hainan aochuang energy development co., ltd.입니다. 상장기업인 altron holdings는 케이맨 제도 법률에 따라 2023년 2월 15일에 설립되었으며 yuan liu가 이사회 의장 겸 ceo를 맡고 있습니다.
투자 설명서의 주주 구조에 따르면 altron holdings 상장 전 liu yuan은 damei holdings 및 huihaoxin investment를 포함한 총 7개 회사를 통해 altron holdings 주식 100%를 보유하고 있었습니다. 투자설명서에는 liu yuan이 위 7개 회사의 지분 100%를 보유하고 있다고 소개되었습니다.
투자설명서에 따르면 ipo 이후 류위안은 회사 전체 발행 보통주의 96.45%를 보유하게 된다. 인수인들이 모두 초과 배정권을 행사할 경우 류위안은 발행 보통주 총수의 95.94%를 보유하게 된다.
서류 제출 당시 altron holdings의 승인된 주식 자본금은 미화 50,000달러였으며 총 보통주는 5억 주였습니다. altra holdings는 발행된 보통주 3400만주를 보유하고 있습니다. 이번 기업공개 이후 인수자가 초과배정옵션을 행사하지 않을 경우 회사의 발행보통주는 3,525만주가 된다.
가격 전쟁의 영향은 심각합니다. 손실이 계속되고 수익이 감소합니다.
알트론 홀딩스는 가격 전쟁이 격화되던 2023년부터 손실을 보기 시작했다.
투자 설명서에 따르면 2022년 9월 30일에 끝나는 2022 회계연도와 2023년 9월 30일에 끝나는 2023 회계연도에 altra holdings는 미화 7,694억 8900만 달러와 6,813만 3600만 달러의 매출을 달성하여 전년 동기 대비 11% 감소한 것으로 나타났습니다. 2023 회계연도 %. 순이익은 각각 us$949,600 및 -us$7,800입니다.
2024년 3월 31일에 종료된 2024회계연도 상반기 매출은 미화 3,318억 9,700만 달러로 전년 동기 대비 4% 감소했으며, 순이익은 전년 동기 미화 71,300달러에서 -399,400달러로 감소했습니다. , 전년 대비 660% 감소했습니다.
알트라홀딩스는 매출 감소가 주로 자동차 판매 수익 감소에 따른 영향이라고 사업설명서에서 설명했다. 2022회계연도 자동차 판매량은 4,659대, 2023회계연도 자동차 판매량은 3,661대였습니다. 2024회계연도 상반기 회사의 신차 판매량은 1,358대로, 전년도 같은 기간 대비 162대가 감소해 판매 수익은 170만 달러 감소한 3,310만 달러를 기록했다.
투자 설명서에는 자동차 판매 수익이 altron holdings의 주요 수입원임을 보여줍니다. 2022회계연도, 2023회계연도, 2024회계연도 상반기에는 자동차 판매수익이 전체 자동차 매출의 94.3%, 95.1%, 94.1%를 차지했고, 수리 및 유지보수 서비스 수익은 3.2%를 차지했다. 금융 서비스 수익은 각각 2.9%, 3.4%를 차지했습니다.
안내서에는 한편으로는 중국 전기차 제조업체들이 새로운 전기차 모델을 빠르게 출시하고 소비자를 유치하기 위해 많은 기능을 추가하고 있다고 명시되어 있습니다. 회사 재고에 있는 구형 모델도 빠른 속도로 폐기되고 있습니다.
반면, 2023년에는 시장에 전기자동차가 과잉 공급되어 전기자동차 소매가격이 크게 하락할 것으로 예상됩니다. 경쟁업체들은 시장 점유율을 놓고 경쟁하기 위해 가격 전쟁을 시작했고, 이로 인해 altra holdings는 주문을 잃고 경쟁을 위해 소매 가격(서비스 가격 포함)을 낮추어야 했으며 이로 인해 수익이 더욱 감소했습니다.
실제로 지난해부터 수익성 하락이 업계의 주요 기조가 됐다. 가격 전쟁으로 인해 딜러의 이윤이 심각하게 줄어들었고, 신차 가격도 심각하게 반전되었습니다. 중국자동차딜러협회가 최근 발표한 '2024년 상반기 전국 자동차딜러의 생존조건에 관한 조사보고서'에 따르면 자동차업체의 '대량가격'이 직관적인 부정적 효과를 가져왔고, 각 기업의 이익은 딜러가 많이 줄었습니다. 상반기 국산차 딜러의 손해율은 50.8%에 달했고, 이익률은 35.4%에 그쳤다. 전년도에 비해 적자가 크게 확대됐고, 일부 딜러들은 이미 적자 영업을 하고 있어 리스크가 더욱 커지고 있다.
더 페이퍼(the paper) 기자 우 율리(wu yuli)
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