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autor|li jinglin

hubo lágrimas en el salón del automóvil de chengdu el 28 de agosto y el nuevo automóvil se lanzó con gran entusiasmo el 10 de septiembre. xia yiping, director ejecutivo de jiyue motors, experimentó altibajos en solo medio mes. la marca jiyue ha estado luchando durante mucho tiempo este año, tratando desesperadamente de ponerse al día, y ahora finalmente ve la luz. las lágrimas a menudo sólo caen cuando recordamos las dificultades.

"muchos de nuestros colegas lloraron en el video que filmamos internamente con motivo del tercer aniversario de nuestra fundación". este sentimiento de esperanza renovada por el resto de la vida puede ser el estado de ánimo colectivo de toda la comunidad jiyue autobot en este momento.

aunque cuenta con el respaldo de geely y baidu, jiyue no es de ninguna manera una nueva fuerza nacida con una llave de oro. solo hay dos personas en el equipo inicial, a diferencia del "primo" ji krypton, que nació directamente de geely, sufrió un cambio de nombre a mitad de camino, derrocando y reconstruyendo por completo los activos de marca originalmente acumulados que eligió; ruta técnica radical, que todavía hoy en día es mal vista por muchas personas entienden...

cae en los números,las ventas acumuladas de jiyue 01 de enero a abril de este año fueron de sólo 1.238 unidades. no fue hasta mayo que hubo una ligera mejora, con 1.001 unidades, 461 unidades y 1.143 unidades; en agosto, jiyue finalmente anunció datos de entrega mensuales, alcanzando 2.117 unidades. los pedidos bloqueados en agosto también superaron las 3.000 unidades.por primera vez, el nombre de jiyue apareció en la lista de ventas de varios vehículos de nueva energía.xia yiping dijo en una entrevista grupal después de la conferencia de prensa que una gran cantidad de usuarios publicaron pedidos en su cuenta douyin para instar a la entrega, y jiyue experimentó el "problema de la felicidad".

por supuesto, es difícil decir que jiyue ha alcanzado por completo un punto de inflexión en las ventas. las dificultades que tenemos ante nosotros siguen siendo obvias:la cuestión del reconocimiento de marca y la confianza en la marca ha sido extremadamente difícil de superar del 0-1, pero todavía queda un largo camino por recorrer.. a diferencia de xiaomi y huawei, que nacen con su propio tráfico, cada paso de jiyue sólo se puede lograr con mayor diligencia.

"al menos ahora sabemos muy claramente cómo hacerlo". la confianza de xia yiping proviene de la solidez del producto y de que el equipo está encontrando gradualmente un sentido en el marketing.

en este momento, el lanzamiento de jiyue 07 es como un tiro en el brazo. en la conferencia de prensa, robin li y li bin subieron a la plataforma, li shufu envió un video de bendición y zeng yuqun se convirtió en el propietario del automóvil número uno. mucha gente en el círculo de carreras en el lugar dijo que la conferencia de prensa de jiyue 07 fue mucho más madura que la de 01, y que el propio xia yiping estaba obviamente más cómodo. especialmente después de que se publicó el precio, los comentarios entusiastas en el sitio parecieron hacer que la gente tuviera más expectativas sobre las perspectivas de jiyue 07.

fue douyin quien sacó a jiyue de las manos de la muerte.

la primera sugerencia de robin li fue dejar que xia yiping fuera el "dong yuhui de la industria automotriz". no sólo escuchó, sino que también pensó y actuó más profundamente: "sólo si me levanto puedo resolver más problemas. no basta con escribir artículos, realizar conferencias de prensa y hacer reseñas en abril de este año". business news informó que jiyue ha realizado cambios drásticos en su equipo de marketing.el anterior jefe del departamento de marketing fue despedido y xia yiping se hizo cargo personalmente., el jefe del departamento de operaciones de usuarios de uo de ventas finales también pasó del jefe de operaciones original luo gang a andy gao de tesla.

lei jun inició una tendencia de que los líderes de las empresas automotrices hicieran douyin, y xia yiping es definitivamente el seguidor más diligente. hay una transmisión en vivo todas las semanas, un video corto todos los días y, a veces, se pueden publicar cuatro o cinco videos cortos por día. durante la entrevista grupal, xia yiping reveló:el mes pasado, jiyue publicó 13.000 vídeos, con más de 100 millones de exposiciones.。

diligencia es la palabra de la que siempre habla xia yiping. solo ha dormido cinco horas al día durante muchos años. no es terrible empezar tarde y tener un punto de partida bajo. "se necesita un día para hacer lo que otros tardan varios días. y siempre podrás ponerte al día."

el 25 de marzo, xia yiping lanzó su primer video de entrada. a partir de finales de mayo, la frecuencia de las actualizaciones aumentó, casi garantizando actualizaciones diarias. sólo en junio actualizó 80 vídeos. también fue en este momento que las ventas de jiyue comenzaron a aumentar. la conferencia de prensa y la entrevista del grupo de medios del 10 de septiembre terminaron pasadas las 10 p.m. xia yiping realizó otra transmisión en vivo de una hora, que no terminó hasta después de la medianoche.

el estilo de video de xia yiping no tiene nada sofisticado, incluso un poco duro, una típica personalidad técnica. douyin prueba principalmente el rendimiento del producto y las capacidades de conducción inteligente. especialmente antes del lanzamiento de jiyue 07, xia yiping precalentó el producto en douyin durante varios meses. aparentemente se dio cuenta de la importancia del volumen de marketing. durante la entrevista, xia yiping dijo:"cada transmisión en vivo y cada video es planificado y ejecutado por un equipo profesional".

la comercialización de automóviles nuevos ya no es solo una conferencia de prensa. requiere múltiples rondas de transmisión de información con diferentes prioridades, desde la presentación de la primera apariencia hasta el anuncio del interior y la presentación del rendimiento, una por una. a menudo, la conferencia de prensa final trata únicamente del precio. . la cuenta personal del ceo se utilizó para mostrar casi todo el contenido antes del precio del auto nuevo, y el segundo modelo pudo ponerse al día con la ola de marketing general.

un vídeo con mejores datos hasta el momento es la "prueba de violencia con hielo de -18 grados". un jiyue 07 quedó completamente cubierto por 4-5 mm de hielo en el frío extremo, y una tarjeta de acceso a un automóvil sin manija de puerta aún pudo atravesarlo con éxito. el hielo. este contenido de prueba también apareció en la conferencia de prensa del 10 de septiembre. este vídeo tiene casi 5.000 me gusta. además, los datos de la prueba de balanceo en pendiente de 20 metros de altura y los vídeos relacionados con las pruebas de choque son buenos.

la seguridad es el sustento de los productos automotrices. xia yiping mencionó muchas veces en la conferencia de prensa: la seguridad es el mayor lujo.el video de prueba real, intuitivo y violento ataca directamente los puntos débiles de los usuarios. jiyue utiliza esta forma aparentemente torpe para demostrar las capacidades de su producto y ha logrado resultados.

la conducción inteligente es el mayor atractivo de jiyueen la transmisión en vivo, xia yiping hizo más sobre la conducción inteligente. después de la conferencia sobre tecnología de conducción inteligente de ji yue en agosto, el equipo fue a chongqing, famosa por su magia 8d, para probar el nivel de conducción inteligente de ji yue. a principios de abril, xia yiping y robin li realizaron juntos una transmisión en vivo de conducción inteligente, conduciendo 60 kilómetros casi sin tomas de control. en la conferencia de prensa, xia yiping reveló que realizará una transmisión nocturna en vivo en jiyue 07 para demostrar las capacidades de conducción inteligente del producto.

según los datos de cicada mama, xia yiping ha realizado tres transmisiones en vivo desde septiembre. el número de espectadores del desafío de caídas superó los 6 millones, que es el número más alto. las representaciones restantes contaron entre millones y cientos de miles de espectadores.

el ceo no sólo se involucra él mismo, sino que también "pelea" con su equipo.exigió que todas las tiendas jiyue usaran douyin y convirtió 300 cuentas en v azules en un mes.. "otras empresas pueden decir que esto es demasiado difícil, pero nuestro equipo trabajó duro para resolver las dificultades con pasión y finalmente logró el objetivo". la cuenta de la tienda es más responsable de recopilar pistas mediante el establecimiento de la retención completa de usuarios integrada en douyin durante la transmisión en vivo. transmisión.

la matriz de cuentas de jiyue publicó un total de 8.000 vídeos en julio y 13.000 en agosto.en la conferencia de prensa se reveló que el número actual de pistas para jiyue se ha triplicado en comparación con antes.. aunque no reveló cuántas ventas específicas generó la transmisión en vivo de douyin, todos en jiyue reconocieron sus esfuerzos al realizar videos cortos y transmisiones en vivo.

en el pasado, jiyue era demasiado "discreto". en 2024, jiyue 01 recibió una evaluación de cinco estrellas del centro de gestión de evaluación automotriz del centro de investigación y tecnología automotriz de china y ganó el primer lugar en la lista de tiempos de vuelta y logros de resistencia. lista en xia car test, pero estos logros no han sido publicitados por el equipo de jiyue. la era actual no recompensará a las personas que simplemente se sumergen en hacer cosas sin gritar.

recuperar lecciones sobre douyin es el comienzo de la nueva vida de jiyue.

pero construir una marca no se logra de la noche a la mañana, y douyin no es la única gota que salva vidas para las empresas automotrices.la clave del problema tiene que volver a la lógica subyacente: ¿cómo cuenta historias la marca?。

en la entrevista posterior a la conferencia de prensa, xia yiping explicó con franqueza los errores de decisiones de marketing anteriores: cuando lanzamos el jiyue 01, creíamos que la inteligencia era el principal atractivo de venta, por lo que nos centramos en promover la inteligencia e ignoramos las ventajas del producto, como el control y espacio. con este lanzamiento de jiyue 07, no sólo continuamos fortaleciendo la inteligencia, sino que también nos enfocamos en muchos aspectos como el control, la duración de la batería y el espacio. aunque cada vez más consumidores vienen aquí en busca de una conducción inteligente, debemos demostrar plenamente la fortaleza de nuestros productos y explorar todos los puntos de venta.

se trata de una ley de hierro del marketing de automóviles:es la teoría del barril la que gobierna el marketing de automóviles, no la teoría del longboard.

la primera persona en descubrir este patrón fue he xiaopeng. con experiencia en internet, está acostumbrado a la teoría de las tablas largas. mientras los productos de internet sean destacados en un determinado campo, tendrán posibilidades de triunfar, pero fabricar automóviles es diferente. cada vez más, pero sin el apoyo de otras juntas directivas, siguen siendo los mismos”.

la compra de un coche es el resultado de sopesar de forma exhaustiva varios factores.la seguridad y la duración de la batería son la base. la apariencia, la comodidad de la cabina y el lujo influyen directamente en las preferencias de los consumidores chinos.. la aparición de cada vez más "refrigeradores, televisores en color y grandes sofás" basta para ilustrar el problema. es más, jiyue ha elegido el ángulo más difícil para penetrar en la mente de los usuarios: la conducción inteligente.

xia yiping dijo que muchos consumidores que vienen a la tienda para realizar consultas no saben qué es "de extremo a extremo" y no preguntan sobre la conducción inteligente. un analista automotriz dijo en una entrevista:los consumidores generalmente están más dispuestos a pagar por las marcas., como tesla y huawei. en cuanto a qué ruta técnica se adopta, a los consumidores no les importa especialmente. por lo tanto, si jiyue auto quiere pulir su marca de conducción inteligente, debe permitir que los consumidores comprendan las ventajas de la tecnología "de extremo a extremo" de una manera visual y fácil de entender.

incluso si xia yiping predice,el primer momento para que los consumidores se formen una opinión sobre la conducción inteligente también será el primer trimestre del próximo año.. "no muchas marcas podrán implementar la conducción inteligente en todo el país para finales de este año, pero una vez que se logre este objetivo, se convertirá en el principal punto de venta más fuerte de estas marcas". se espera que tesla fsd ingrese a china en la primavera del próximo año. huawei, que siempre ha insistido en las soluciones lidar, también incluyó el "de extremo a extremo" como un plan estratégico importante en el segundo semestre de este año; soluciones "de un extremo a otro" como xiaopeng "los miembros del primer escalón están constantemente iterando sobre sus capacidades...

"creemos que habrá varias marcas capaces que lanzarán la conducción inteligente en todo el país en el cuarto trimestre de este año". el nivel de conducción inteligente se convertirá en la cabeza de puente competitiva en la industria de vehículos de nueva energía en el futuro, e incluso algunas marcas se eliminarán gradualmente.

la sentencia es clara y directa, pero todavía todo lleva tiempo.

por eso, en esta rueda de prensa, jiyue puso al final la conducción inteligente y aprovechó más espacio para hablar de seguridad, control, batería y duración de la batería. curiosamente, entre los recuerdos del lugar había un huevo de color púrpura. la capa exterior estaba recubierta con el mismo revestimiento a prueba de balas que la batería. se dice que el huevo no se romperá si se cae desde el décimo piso. después de traer el pimiento picado, hice varias pruebas difíciles y descubrí que los huevos estaban intactos.

jiyue 07 se llama el "guerrero hexagonal". tiene la misma plataforma que volvo para brindar una experiencia de conducción de alta calidad; también tiene una batería de 100 grados en cooperación con catl, y el paquete de baterías es a prueba de balas en ambientes extremos, incluso si rueda desde un lugar alto; suelo, la puerta sin manija aún se puede abrir sin problemas; distancia entre ejes de 3 metros de largo, asiento tamaño queen, asientos con calefacción y ventilación de serie en todo el automóvil ... por supuesto, la conducción inteligente apollo de baidu sigue siendo el principal punto de venta——en 19 años, baidu invirtió 170 mil millones de rmb en investigación y desarrollo para llevar al "primo" de jiyue, luobo kuaipao, al nivel l4 de conducción inteligente.。

más importante aún, la versión estándar de un coche de clase c que compite con el bmw serie 5 sólo tiene un precio de 200.000.. las ambiciones de mercado de jiyue no son pequeñas. quiere satisfacer la gran mayoría de las necesidades de la gran mayoría de los consumidores.

por supuesto, llevará tiempo comprobar si el ritmo de marketing definitivo puede realmente alcanzar el punto de inflexión en las ventas. después de todo, ji yue 07, un producto nuevo, se encuentra en el rango de precios más caro y concurrido de 200.000 yuanes. tesla, xiaomi su7, ji krypton y byd se encuentran entre muchos modelos, y la competencia es sorprendentemente feroz.

pero al menos jiyue está en el camino correcto.