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autore|li jinglin

ci sono state lacrime al salone dell'auto di chengdu il 28 agosto e la nuova vettura è stata lanciata di buon umore il 10 settembre. xia yiping, ceo di jiyue motors, ha vissuto alti e bassi in appena mezzo mese. il marchio jiyue ha lottato a lungo quest'anno, cercando disperatamente di recuperare il ritardo, e ora vede finalmente la luce. spesso le lacrime cadono solo quando si guarda indietro alle difficoltà.

"molti dei nostri colleghi hanno pianto nel video che abbiamo girato internamente per il terzo anniversario della nostra fondazione." questo sentimento di rinnovata speranza per il resto della vita potrebbe essere lo stato d'animo collettivo dell'intera comunità jiyue autobot in questo momento.

sebbene sia sostenuta da geely e baidu, jiyue non è affatto una nuova forza nata con una chiave d'oro. ci sono solo due persone nel team di avvio, a differenza del "cugino" ji krypton, che è nato direttamente da geely; ha subito un cambio di nome a metà strada, rovesciando e ricostruendo completamente le risorse del marchio originariamente accumulate; percorso tecnico radicale, che ancora oggi è disapprovato da molte persone......

cade sui numeri,le vendite cumulative di jiyue 01 da gennaio ad aprile di quest'anno sono state di sole 1.238 unità. solo a maggio si è verificato un leggero miglioramento, con 1.001 unità, 461 unità e 1.143 unità. agosto ha finalmente visto una crescita sostanziale jiyue ha annunciato per la prima volta i dati di consegna mensili, raggiungendo 2.117 unità anche gli ordini bloccati nel mese di agosto hanno superato le 3.000 unità.per la prima volta, il nome di jiyue è apparso nell'elenco delle vendite di vari veicoli a nuova energia.xia yiping ha detto in un'intervista di gruppo dopo la conferenza stampa che un gran numero di utenti ha inviato ordini sul suo account douyin per sollecitare la consegna, e jiyue ha sperimentato il "problema della felicità".

certo, è difficile dire che jiyue abbia raggiunto un punto di svolta nelle vendite. le difficoltà davanti a noi sono ancora evidenti:il problema del riconoscimento e della fiducia del marchio è stato estremamente difficile da superare da 0 a 1, ma c’è ancora molta strada da fare.. a differenza di xiaomi e huawei, che nascono con traffico proprio, ogni passo di jiyue può essere realizzato solo con maggiore diligenza.

"almeno ora sappiamo molto chiaramente come farlo." la fiducia di xia yiping deriva dalla forza del prodotto e dal fatto che il team sta gradualmente trovando un senso nel marketing.

a questo punto, il rilascio di jiyue 07 è come un colpo al braccio. alla conferenza stampa, robin li e li bin sono venuti sulla piattaforma, li shufu ha inviato un video di benedizione e zeng yuqun è diventato il proprietario dell'auto numero 1. molte persone nel circolo delle corse sulla scena hanno affermato che la conferenza stampa di jiyue 07 era molto più matura di quella di 01, e lo stesso xia yiping era ovviamente più a suo agio. soprattutto dopo la pubblicazione del prezzo, il feedback entusiasta sul sito sembrava aver fatto sì che le persone avessero più aspettative per le prospettive di jiyue 07.

è stato douyin a strappare jiyue dalle mani della morte.

il primo suggerimento di robin li fu di lasciare che xia yiping diventasse il "dong yuhui dell'industria automobilistica". non solo ha ascoltato, ma ha anche pensato e agito in modo più profondo: "solo se mi alzo posso risolvere più problemi. non basta scrivere articoli, tenere conferenze stampa e fare recensioni nell'aprile di quest'anno, in cina". business news ha riferito che jiyue ha apportato cambiamenti drastici al suo team di marketing.il precedente capo del dipartimento marketing è stato licenziato e xia yiping ne ha assunto la responsabilità personalmente., anche il capo del dipartimento operativo uo-utente di fine vendita è stato cambiato dal capo operativo originale luo gang ad andy gao di tesla.

lei jun ha dato il via a una tendenza dei leader delle case automobilistiche che fanno douyin, e xia yiping è sicuramente il seguace più diligente. c'è una trasmissione in diretta ogni settimana, un breve video ogni giorno e talvolta possono essere pubblicati quattro o cinque brevi video al giorno. durante l'intervista di gruppo, xia yiping ha rivelato,il mese scorso jiyue ha pubblicato 13.000 video, con oltre 100 milioni di esposizioni。

diligenza è la parola di cui parla sempre xia yiping. per molti anni ha dormito solo cinque ore al giorno. non è terribile iniziare tardi e avere un punto di partenza basso. "ci vuole un giorno per fare quello che altri impiegano diversi giorni. e puoi sempre recuperare."

il 25 marzo xia yiping ha pubblicato il suo primo video di ingresso. a partire dalla fine di maggio la frequenza degli aggiornamenti è aumentata, garantendo quasi un aggiornamento quotidiano. solo nel mese di giugno ha aggiornato 80 video. fu anche in questo periodo che le vendite di jiyue iniziarono ad aumentare. la conferenza stampa e l'intervista del gruppo media del 10 settembre si sono concluse dopo le 22:00. xia yiping ha condotto un'altra trasmissione in diretta di un'ora, che si è conclusa solo dopo mezzanotte.

lo stile video di xia yiping non ha nulla di stravagante, anche un po' hardcore, una tipica personalità tecnica. douyin testa principalmente le prestazioni del prodotto e le capacità di guida intelligente. soprattutto prima del rilascio di jiyue 07, xia yiping ha preriscaldato il prodotto su douyin per diversi mesi. apparentemente si è reso conto dell'importanza del volume di marketing. durante l'intervista, xia yiping ha detto:"ogni trasmissione live e ogni video sono pianificati ed eseguiti da un team di professionisti."

il marketing di una nuova automobile non è più solo una conferenza stampa: richiede più cicli di trasmissione delle informazioni con diverse priorità, dalla prima presentazione, all'annuncio degli interni, alla presentazione delle prestazioni, una per una. spesso la conferenza stampa finale riguarda solo il prezzo . l’account personale del ceo è stato utilizzato per visualizzare quasi tutti i contenuti prima del prezzo della nuova auto, e il secondo modello è riuscito a stare al passo con l’ondata di marketing mainstream.

un video con dati migliori finora è il "test violento del ghiaccio a -18 gradi". un jiyue 07 è stato completamente coperto da 4-5 mm di ghiaccio in condizioni di freddo intenso e una chiave magnetica per auto senza maniglia della porta è riuscita comunque a sfondare con successo. il ghiaccio. questo contenuto di prova è apparso anche alla conferenza stampa del 10 settembre. questo video ha quasi 5.000 mi piace. inoltre, i dati del test di rotolamento ad alta pendenza di 20 metri e dei video relativi ai crash test sono buoni.

la sicurezza è l'ancora di salvezza dei prodotti automobilistici. xia yiping ha menzionato più volte nella conferenza stampa: la sicurezza è il lusso più grande.il video di prova reale, intuitivo e violento colpisce direttamente i punti deboli degli utenti. jiyue utilizza questo modo apparentemente goffo per dimostrare le capacità del suo prodotto e ha ottenuto risultati.

la guida intelligente è il principale punto di forza di jiyue, xia yiping ha fatto di più nella trasmissione in diretta sulla guida intelligente. dopo la ji yue intelligent driving technology conference di agosto, il team si è recato a chongqing, famosa per la sua magia 8d, per testare effettivamente il livello di guida intelligente della ji yue. all'inizio di aprile, xia yiping e robin li hanno fatto insieme una trasmissione in diretta di guida intelligente, guidando per 60 chilometri senza quasi alcun cambio di gestione. alla conferenza stampa, xia yiping ha rivelato che condurrà una trasmissione notturna in diretta su jiyue 07 per dimostrare le capacità di guida intelligente del prodotto.

secondo i dati di cicada mama, xia yiping ha effettuato tre trasmissioni in diretta da settembre. il numero di spettatori della sfida di caduta ha superato i 6 milioni, il numero più alto. le restanti esibizioni variavano da milioni a centinaia di migliaia di spettatori.

l'amministratore delegato non si impegna solo, ma "combatte" anche con il suo team.ha richiesto a tutti i negozi jiyue di utilizzare douyin e ha trasformato 300 account in v blu entro un mese.. "altre aziende potrebbero dire che è troppo difficile, ma il nostro team ha lavorato duramente per risolvere le difficoltà con passione e alla fine ha raggiunto l'obiettivo." l'account del negozio è più responsabile della raccolta di indizi attraverso l'istituzione di douyin embedded completa fidelizzazione degli utenti durante il live trasmissione.

la matrice dell'account di jiyue ha pubblicato un totale di 8.000 video a luglio e 13.000 ad agosto.durante la conferenza stampa è stato rivelato che l'attuale numero di indizi per jiyue è triplicato rispetto a prima.. anche se non è stato rivelato l'importo delle vendite specifiche portato dalla trasmissione dal vivo di douyin, tutti a jiyue hanno riconosciuto i suoi sforzi nel realizzare brevi video e trasmissioni dal vivo.

in passato, jiyue era troppo "low-key". nel 2024, jiyue 01 ha ricevuto una valutazione a cinque stelle dal china automotive technology and research center automotive evaluation management center e ha vinto il primo posto nella lista dei tempi sul giro e nei risultati di resistenza. elenco nello xia car test ma questi risultati non sono stati pubblicizzati dal team jiyue. l'era odierna non premierà le persone che si immergono semplicemente nel fare le cose senza urlare.

recuperare lezioni su douyin è l'inizio della nuova vita di jiyue.

ma la costruzione di un marchio non si ottiene da un giorno all’altro, e douyin non è l’unica goccia salvavita per le case automobilistiche.la chiave del problema deve tornare alla logica di fondo: come racconta le storie il marchio?。

nell'intervista dopo la conferenza stampa, xia yiping ha spiegato francamente gli errori commessi nelle precedenti decisioni di marketing: quando abbiamo lanciato il jiyue 01, credevamo che l'intelligenza fosse il punto di vendita principale, quindi ci siamo concentrati sulla promozione dell'intelligenza e abbiamo ignorato i vantaggi del prodotto come controllo e spazio. con questa versione di jiyue 07, non solo continuiamo a rafforzare l'intelligenza, ma ci concentriamo anche su molti aspetti come il controllo, la durata della batteria e lo spazio. anche se sempre più consumatori vengono qui per una guida intelligente, dobbiamo dimostrare appieno la forza dei nostri prodotti ed esplorare tutti i punti di forza.

ciò implica una legge ferrea del marketing automobilistico:è la teoria del barile che governa il marketing automobilistico, non la teoria del longboard.

la prima persona a scoprire questo modello fu he xiaopeng. provenendo da internet, è abituato alla teoria del long board. finché i prodotti internet sono eccezionali in un determinato campo, avranno la possibilità di avere successo; ma produrre automobili è diverso sempre più a lungo, ma senza il supporto di altri board rimangono gli stessi”.

l'acquisto di un'auto è il risultato di una valutazione complessiva di vari fattori.la sicurezza e la durata della batteria sono alla base. l'aspetto, il comfort dell'abitacolo e il lusso colpiscono direttamente le preferenze dei consumatori cinesi.. l'emergere di un numero sempre maggiore di "frigoriferi, televisori a colori e grandi divani" è sufficiente per illustrare il problema. inoltre, jiyue ha scelto l'angolo più difficile per penetrare nella mente degli utenti: la guida intelligente.

xia yiping ha affermato che molti consumatori che vengono in negozio per una consulenza non sanno cosa sia "end-to-end" e non chiedono informazioni sulla guida intelligente. un analista automobilistico ha detto in un'intervista:i consumatori sono generalmente più disposti a pagare per i marchi, come tesla e huawei. per quanto riguarda quale percorso tecnico adottare, ai consumatori non interessa particolarmente. pertanto, se jiyue auto vuole perfezionare il suo marchio di guida intelligente, dovrebbe consentire ai consumatori di comprendere i vantaggi della tecnologia "end-to-end" in modo visivo e di facile comprensione.

anche se xia yiping prevede,anche il primo trimestre del prossimo anno sarà il primo momento in cui i consumatori potranno prendere forma in merito alla guida intelligente.. "non molti marchi saranno in grado di implementare la guida intelligente a livello nazionale entro la fine di quest'anno, ma una volta raggiunto questo obiettivo, diventerà il principale punto di forza di vendita di questi marchi." si prevede che tesla fsd entri in cina nella primavera del prossimo anno. huawei, che ha sempre insistito sulle soluzioni lidar, ha elencato anche il piano strategico "end-to-end" nella seconda metà di quest'anno; soluzioni "end-to-end" come xiaopeng "i membri del primo scaglione aggiornano costantemente le loro capacità...

“riteniamo che quest’anno ci saranno diversi marchi capaci che lanceranno la guida intelligente a livello nazionale nel quarto trimestre”. il livello di guida intelligente diventerà in futuro la testa di ponte competitiva nel settore dei veicoli a nuova energia, e anche alcuni marchi verranno gradualmente eliminati.

il giudizio è chiaro e lineare, ma tutto richiede ancora tempo.

pertanto, in questa conferenza stampa, jiyue ha messo alla fine la guida intelligente e ha utilizzato più spazio per parlare di sicurezza, controllo, batteria e durata della batteria. è interessante notare che tra i souvenir sul posto c'era un uovo viola. lo strato esterno era rivestito con lo stesso rivestimento antiproiettile della batteria. si dice che l'uovo non si rompa se lasciato cadere dal decimo piano. dopo aver riportato indietro il peperone tritato, ho fatto varie prove di battitura forte e ho scoperto che le uova erano effettivamente intatte.

jiyue 07 è chiamato il "guerriero esagonale". ha la stessa piattaforma di volvo per offrire un'esperienza di guida di alta qualità; ha anche una batteria da 100 gradi in collaborazione con catl e il pacco batteria è a prova di proiettile in ambienti estremi, anche se rotola da un luogo elevato verso l'alto; a terra, la porta senza maniglie può ancora essere aperta senza problemi; passo lungo 3 metri, sedile matrimoniale, sedili riscaldati e ventilati di serie in tutta l'auto... naturalmente, la guida intelligente apollo di baidu è ancora il principale punto di forza——in 19 anni, baidu ha investito 170 miliardi di rmb in ricerca e sviluppo per portare il "cugino" di jiyue, luobo kuaipao, al livello l4 di guida intelligente.。

ancora più importante, la versione standard di un’auto di classe c che compete con la bmw serie 5 ha un prezzo di soli 200.000.. le ambizioni di mercato di jiyue non sono piccole: vuole soddisfare la stragrande maggioranza delle esigenze della stragrande maggioranza dei consumatori.

naturalmente, ci vorrà del tempo per verificare se il ritmo di marketing definitivo può davvero toccare il punto di svolta delle vendite. dopotutto, ji yue 07, un nuovo prodotto, rientra nella fascia di prezzo più costosa e affollata di 200.000 yuan. tesla, xiaomi su7, ji krypton e byd sono tra i tanti modelli e la concorrenza è sorprendentemente agguerrita.

ma almeno jiyue è sulla strada giusta.