nachricht

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autor|li jinglin

auf der chengdu auto show am 28. august flossen tränen und am 10. september wurde das neue auto in hochstimmung vorgestellt. xia yiping, ceo von jiyue motors, erlebte in nur einem halben monat höhen und tiefen der emotionen. die marke jiyue kämpfte dieses jahr lange zeit mit problemen und versuchte verzweifelt, aufzuholen, und nun erblickt sie endlich das licht der welt. tränen fließen oft erst, wenn man auf strapazen zurückblickt.

„viele unserer kollegen haben in dem video, das wir intern zum dritten jahrestag unserer gründung gedreht haben, geweint.“ dieses gefühl erneuerter hoffnung für den rest des lebens könnte derzeit die kollektive stimmung der gesamten jiyue autobot-community sein.

obwohl es von geely und baidu unterstützt wird, ist jiyue keineswegs eine neue kraft, die mit einem goldenen schlüssel geboren wurde. es gibt nur zwei leute im start-up-team, im gegensatz zu „cousin“ ji krypton, das direkt aus geely hervorgegangen ist; radikaler technischer weg, der von vielen menschen auch heute noch verpönt ist.

fällt auf die zahlen,der kumulierte verkauf von jiyue 01 von januar bis april dieses jahres betrug nur 1.238 einheiten. erst im mai gab es mit 1.001 einheiten, 461 einheiten und 1.143 einheiten einen deutlichen zuwachs; die gesperrten bestellungen im august überstiegen ebenfalls 3.000 einheiten.zum ersten mal erschien jiyues name auf der verkaufsliste verschiedener new-energy-fahrzeuge.xia yiping sagte in einem gruppeninterview nach der pressekonferenz, dass eine große anzahl von benutzern bestellungen auf seinem douyin-konto aufgegeben habe, um die lieferung zu fordern, und jiyue die „schwierigkeit des glücks“ erlebt habe.

natürlich ist es schwer zu sagen, dass jiyue den wendepunkt im verkauf vollständig erreicht hat. die vor uns liegenden schwierigkeiten sind immer noch offensichtlich:das problem der markenbekanntheit und des markenvertrauens war von 0 bis 1 äußerst schwer zu bewältigen, aber es liegt noch ein langer weg vor uns.. im gegensatz zu xiaomi und huawei, die mit ihrem eigenen verkehr geboren wurden, kann jeder schritt von jiyue nur mit größerer sorgfalt erreicht werden.

„zumindest wissen wir jetzt ganz genau, wie es geht.“

zu diesem zeitpunkt ist die veröffentlichung von jiyue 07 wie ein schuss in den arm. bei der pressekonferenz kamen robin li und li bin auf die bühne, li shufu schickte einen video-segen und zeng yuqun wurde der autobesitzer nr. 1. viele leute im rennkreis vor ort sagten, dass die pressekonferenz von jiyue 07 viel ausgereifter gewesen sei als die von 01, und xia yiping selbst habe sich offensichtlich wohler gefühlt. insbesondere nach bekanntgabe des preises schien das begeisterte feedback vor ort die erwartungen der menschen an die aussichten von jiyue 07 zu steigern.

es war douyin, der jiyue aus den händen des todes befreite.

robin lis erster vorschlag war, xia yiping zum „dong yuhui der automobilbranche“ zu machen. er hörte nicht nur zu, sondern dachte und handelte auch tiefer: „nur wenn ich aufstehe, kann ich mehr probleme lösen. es reicht nicht aus, nur artikel zu schreiben, pressekonferenzen abzuhalten und bewertungen vorzunehmen.“ business news berichtete, dass jiyue drastische änderungen an seinem marketingteam vorgenommen hat.der bisherige leiter der marketingabteilung wurde entlassen und xia yiping übernahm persönlich die leitung., der leiter der verkaufsseitigen uo-user operations-abteilung wurde ebenfalls vom ursprünglichen betriebsleiter luo gang zu andy gao von tesla gewechselt.

lei jun hat einen trend ins leben gerufen, bei dem führungskräfte von automobilunternehmen douyin machen, und xia yiping ist definitiv der fleißigste anhänger. es gibt jede woche eine live-übertragung, jeden tag ein kurzes video und manchmal können auch vier oder fünf kurze videos am tag gepostet werden. während des gruppeninterviews verriet xia yiping:letzten monat veröffentlichte jiyue 13.000 videos mit über 100 millionen aufrufen。

fleiß ist das wort, von dem xia yiping immer spricht. er hat viele jahre lang nur fünf stunden am tag geschlafen. es ist nicht schlimm, zu spät anzufangen und einen niedrigen ausgangspunkt zu haben tun sie es, und sie können immer aufholen.

am 25. märz veröffentlichte xia yiping sein erstes einstiegsvideo. ab ende mai nahm die häufigkeit der updates zu, sodass tägliche updates fast garantiert waren. allein im juni aktualisierte er 80 videos. zu dieser zeit begannen auch die verkäufe von jiyue zu steigen. die pressekonferenz und das mediengruppeninterview am 10. september endeten nach 22 uhr. xia yiping führte eine weitere einstündige live-übertragung durch, die erst nach mitternacht endete.

der videostil von xia yiping hat nichts ausgefallenes, sogar ein bisschen hardcore, eine typische technische persönlichkeit. douyin testet hauptsächlich die produktleistung und intelligente fahrfähigkeiten. insbesondere vor der veröffentlichung von jiyue 07 hat xia yiping das produkt mehrere monate lang auf douyin vorgewärmt. offenbar erkannte er die bedeutung des marketingvolumens. während des interviews sagte xia yiping:„jede live-übertragung und jedes video wird von einem professionellen team geplant und umgesetzt.“

neuwagenmarketing ist nicht mehr nur eine pressekonferenz. es erfordert mehrere runden der informationsübermittlung mit unterschiedlichen prioritäten, von der ersten präsentation über die innenraumankündigung bis hin zur leistungspräsentation. oft geht es bei der abschließenden pressekonferenz nur um den preis . über den persönlichen account des ceo wurden fast alle inhalte vor dem preis des neuwagens angezeigt, und das zweite modell konnte mit der mainstream-marketingwelle mithalten.

eines der videos mit bisher besseren daten ist der „-18-grad-eisgewalttest“. ein jiyue 07 war bei starker kälte vollständig von 4-5 mm eis bedeckt, und die autoschlüsselkarte ohne türgriff konnte trotzdem erfolgreich sein das eis durchbrechen. dieser testinhalt erschien auch auf der pressekonferenz am 10. september. dieses video hat fast 5.000 likes. darüber hinaus sind die daten des 20-meter-hochhangrolltests und der crashtest-bezogenen videos gut.

sicherheit ist die lebensader von automobilprodukten. xia yiping erwähnte auf der pressekonferenz mehrfach: sicherheit ist der größte luxus.das reale, intuitive und gewalttätige testvideo trifft direkt die schwachstellen der benutzer. jiyue nutzt diese scheinbar ungeschickte art, seine produktfähigkeiten zu demonstrieren, und hat ergebnisse erzielt.

intelligentes fahren ist das größte verkaufsargument von jiyue, xia yiping hat in der live-übertragung mehr über intelligentes fahren getan. nach der ji yue intelligent driving technology conference im august reiste das team nach chongqing, das für seine 8d-magie bekannt ist, um das intelligente fahrniveau des ji yue tatsächlich zu testen. anfang april führten xia yiping und robin li gemeinsam eine smart-driving-live-übertragung durch, bei der sie 60 kilometer fast ohne übernahmen zurücklegten. auf der pressekonferenz gab xia yiping bekannt, dass er eine nächtliche live-übertragung von jiyue 07 durchführen wird, um die intelligenten fahrfähigkeiten des produkts zu demonstrieren.

nach angaben von cicada mama hat xia yiping seit september drei live-übertragungen durchgeführt. die zahl der zuschauer der tumbling-challenge überstieg 6 millionen, was die höchste zahl darstellt. die restlichen aufführungen erreichten millionen bis hunderttausende zuschauer.

der ceo engagiert sich nicht nur, sondern „kämpft“ auch mit seinem team.er verlangte von allen jiyue-filialen die nutzung von douyin und wandelte innerhalb eines monats 300 konten in blaue vs um.. „andere unternehmen mögen sagen, dass dies zu schwierig ist, aber unser team hat hart daran gearbeitet, die schwierigkeiten mit leidenschaft zu lösen und schließlich das ziel erreicht. durch die einrichtung von douyin ist die vollständige benutzerbindung während des live-vorgangs wichtiger.“ übertragen.

jiyues account-matrix hat im juli insgesamt 8.000 videos und im august 13.000 veröffentlicht.auf der pressekonferenz wurde bekannt, dass sich die aktuelle zahl der hinweise auf jiyue im vergleich zu zuvor verdreifacht hat.. obwohl nicht bekannt gegeben wurde, wie viel spezifische verkäufe die live-übertragung von douyin einbrachte, würdigte jeder bei jiyue die bemühungen des unternehmens, kurze videos und live-übertragungen zu erstellen.

in der vergangenheit war jiyue zu „zurückhaltend“. im jahr 2024 erhielt jiyue 01 eine fünf-sterne-bewertung vom automotive evaluation and management center des china automotive technology and research center und belegte den ersten platz in der rundenzeitliste und der ausdauer erfolgsliste im xia-autotest. diese erfolge wurden jedoch vom jiyue-team nicht veröffentlicht. die heutige zeit wird menschen nicht belohnen, die sich einfach darauf konzentrieren, dinge zu tun, ohne zu schreien.

das nachholen von unterrichtsstunden im douyin ist der beginn von jiyues neuem leben.

aber der aufbau einer marke gelingt nicht über nacht, und douyin ist nicht der einzige lebensrettende strohhalm für automobilunternehmen.der schlüssel zum problem liegt in der zugrunde liegenden logik: wie erzählt die marke geschichten?。

im interview nach der pressekonferenz erklärte xia yiping offen die fehler früherer marketingentscheidungen: als wir den jiyue 01 auf den markt brachten, glaubten wir, dass intelligenz das zentrale verkaufsargument sei, also konzentrierten wir uns auf die förderung von intelligenz und ignorierten produktvorteile wie kontrolle und kontrolle raum. mit dieser version von jiyue 07 stärken wir nicht nur die intelligenz weiter, sondern konzentrieren uns auch auf viele aspekte wie kontrolle, akkulaufzeit und platz. obwohl immer mehr verbraucher wegen intelligentem fahren hierher kommen, müssen wir die stärke unserer produkte voll unter beweis stellen und alle verkaufsargumente ausloten.

dabei gilt ein ehernes gesetz des automobilmarketings:es ist die barrel-theorie, die das automarketing bestimmt, nicht die longboard-theorie.

der erste mensch, der dieses muster entdeckte, war he xiaopeng. da er aus dem internet kommt, ist er mit der long-board-theorie vertraut, solange internet-produkte in einem bestimmten bereich herausragend sind, aber die herstellung von autos ist anders immer länger, aber ohne die unterstützung anderer boards bleiben sie immer noch die gleichen.“

der kauf eines autos ist das ergebnis einer umfassenden abwägung verschiedener faktoren.sicherheit und akkulaufzeit sind die grundlage. das aussehen, der kabinenkomfort und der luxus treffen direkt die vorlieben der chinesischen verbraucher.. das aufkommen von immer mehr „kühlschränken, farbfernsehern und großen sofas“ verdeutlicht das problem. darüber hinaus hat jiyue den schwierigsten blickwinkel gewählt, um in die gedanken der benutzer einzudringen: intelligentes fahren.

xia yiping sagte, dass viele verbraucher, die zur beratung in den laden kommen, nicht wissen, was „end-to-end“ ist, und sie fragen nicht nach intelligentem fahren. ein automobilanalyst sagte in einem interview:verbraucher sind im allgemeinen eher bereit, für marken zu zahlen, wie tesla und huawei. welcher technische weg gewählt wird, ist den verbrauchern egal. wenn jiyue auto seine marke „smart driving“ aufpolieren möchte, sollte es den verbrauchern daher die vorteile der „end-to-end“-technologie auf visuelle und leicht verständliche weise verständlich machen.

auch wenn xia yiping vorhersagt,der früheste zeitpunkt für verbraucher, sich eine meinung über intelligentes fahren zu bilden, ist ebenfalls das erste quartal des nächsten jahres.. „bis ende dieses jahres werden nicht viele marken in der lage sein, intelligentes fahren landesweit umzusetzen, aber sobald dieses ziel erreicht ist, wird es zum stärksten kernverkaufsargument dieser marken werden.“ tesla fsd wird voraussichtlich im frühjahr nächsten jahres in china einsteigen. huawei, das seit jeher auf lidar-lösungen besteht, hat in der zweiten hälfte dieses jahres auch „end-to-end“ als wichtigen strategischen plan aufgeführt „end-to-end“-lösungen wie xiaopeng „die mitglieder der ersten staffel verbessern ständig ihre fähigkeiten …“

„wir gehen davon aus, dass es im vierten quartal dieses jahres mehrere fähige marken geben wird, die landesweit intelligentes fahren einführen werden.“

das urteil ist klar und eindeutig, aber trotzdem braucht alles seine zeit.

daher stellte jiyue in dieser pressekonferenz intelligentes fahren ans ende und nutzte mehr raum, um über sicherheit, kontrolle, batterie und batterielebensdauer zu sprechen. interessant ist, dass sich unter den souvenirs vor ort ein lila ei befindet, dessen außenschicht mit der gleichen kugelsicheren beschichtung wie der batteriesatz beschichtet ist. es heißt, dass das ei nicht zerbricht, wenn es aus dem zehnten stock fällt. nachdem ich die gehackte paprika zurückgebracht hatte, führte ich verschiedene harte schlagtests durch und stellte fest, dass die eier tatsächlich intakt waren.

jiyue 07 wird der „sechseckige krieger“ genannt. es verfügt über die gleiche plattform wie volvo, um ein hochwertiges fahrerlebnis zu bieten; es verfügt außerdem über eine 100-grad-batterie in zusammenarbeit mit catl, und das batteriepaket ist in extremen umgebungen kugelsicher, selbst wenn es von einer hohen stelle auf die andere rollt boden, die grifflose tür lässt sich immer noch reibungslos öffnen; 3 meter langer radstand, queens-sitz, beheizte und belüftete sitze serienmäßig im gesamten auto... natürlich ist baidus apollo smart driving immer noch das hauptverkaufsargument——in 19 jahren investierte baidu 170 milliarden rmb in forschung und entwicklung, um jiyues „cousin“ luobo kuaipao auf intelligentes fahren der stufe l4 zu bringen.。

noch wichtiger ist, dass die standardversion eines c-klasse-autos, das mit dem bmw 5er konkurriert, nur 200.000 kostet.. jiyues marktambitionen sind nicht gering. er möchte die überwiegende mehrheit der bedürfnisse der überwiegenden mehrheit der verbraucher erfüllen.

natürlich wird es einige zeit dauern, um zu testen, ob der ultimative marketing-rhythmus wirklich den wendepunkt im verkauf erreichen kann. schließlich liegt das neue produkt jiyue 07 in der teuersten und überfüllten preisklasse von 200.000 yuan, darunter viele modelle von tesla, xiaomi su7, jikrypton und byd, und die konkurrenz ist erstaunlich groß.

aber zumindest ist jiyue auf dem richtigen weg.