berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pengarang|li jinglin

ada air mata di chengdu auto show pada 28 agustus, dan mobil baru dirilis dengan semangat tinggi pada 10 september. xia yiping, ceo jiyue motors, mengalami naik turunnya emosi hanya dalam waktu setengah bulan. merek jiyue telah berjuang untuk waktu yang lama pada tahun ini, berusaha mati-matian untuk mengejar ketertinggalannya, dan kini merek tersebut akhirnya mulai menunjukkan titik terang. air mata seringkali hanya jatuh ketika melihat kembali kesulitan.

“banyak rekan kami yang menangis dalam video yang kami rekam secara internal untuk ulang tahun ketiga berdirinya kami.” perasaan harapan baru untuk sisa hidup ini mungkin menjadi suasana kolektif seluruh komunitas jiyue autobot saat ini.

meski didukung oleh geely dan baidu, jiyue bukanlah kekuatan baru yang lahir dengan kunci emas. hanya ada dua orang di tim start-up, tidak seperti "sepupu" ji krypton, yang lahir langsung dari geely; tim ini mengalami perubahan nama di tengah jalan, sepenuhnya menggulingkan dan membangun kembali aset merek yang awalnya terakumulasi; jalur teknis radikal, yang masih disukai banyak orang saat ini......

jatuh pada angka,penjualan kumulatif jiyue 01 pada januari hingga april tahun ini hanya sebanyak 1.238 unit. baru pada bulan mei terjadi sedikit peningkatan, dengan 1.001 unit, 461 unit, dan 1.143 unit; pada bulan agustus, jiyue akhirnya mengumumkan data pengiriman bulanan untuk pertama kalinya, mencapai 2.117 unit pesanan terkunci pada bulan agustus juga melebihi 3.000 unit.untuk pertama kalinya, nama jiyue muncul di daftar penjualan berbagai kendaraan energi baru.xia yiping mengatakan dalam wawancara kelompok setelah konferensi pers bahwa sejumlah besar pengguna memposting pesanan di akun douyin-nya untuk mendesak pengiriman, dan jiyue mengalami "masalah kebahagiaan".

tentu saja, sulit untuk mengatakan bahwa jiyue telah sepenuhnya mencapai titik balik penjualan. kesulitan yang kita hadapi masih terlihat jelas:masalah pengenalan merek dan kepercayaan merek sangat sulit diatasi dari 0-1, namun jalan yang harus ditempuh masih panjang.. berbeda dengan xiaomi dan huawei yang terlahir dengan traffic masing-masing, setiap langkah jiyue hanya bisa dicapai dengan ketekunan yang lebih besar.

“setidaknya kami sekarang tahu dengan jelas bagaimana melakukannya.” keyakinan xia yiping berasal dari kekuatan produk dan tim secara bertahap memahami pemasaran.

saat ini, perilisan jiyue 07 seperti sebuah tembakan di lengan. pada konferensi pers, robin li dan li bin datang ke peron, li shufu mengirimkan video berkah, dan zeng yuqun menjadi pemilik mobil no.1. banyak orang di kalangan balap di tempat kejadian mengatakan bahwa konferensi pers jiyue 07 jauh lebih matang dibandingkan 01, dan xia yiping sendiri jelas lebih nyaman. apalagi setelah harganya dirilis, sambutan antusias di situs seakan membuat ekspektasi masyarakat semakin besar terhadap prospek jiyue 07.

douyin-lah yang menarik jiyue kembali dari tangan kematian.

saran pertama robin li adalah membiarkan xia yiping menjadi "dong yuhui di bidang otomotif". dia tidak hanya mendengarkan, tetapi dia juga berpikir dan bertindak lebih dalam, "hanya jika saya berdiri, saya dapat menyelesaikan lebih banyak masalah. tidak cukup hanya menulis artikel, mengadakan konferensi pers, dan melakukan evaluasi." business news melaporkan bahwa jiyue telah membuat perubahan drastis pada tim pemasarannya.kepala departemen pemasaran sebelumnya diberhentikan dan xia yiping mengambil alih secara pribadi., kepala departemen operasi pengguna uo bagian penjualan juga diubah dari kepala operasi asli luo gang menjadi andy gao dari tesla.

lei jun memulai tren para pemimpin perusahaan mobil melakukan douyin, dan xia yiping jelas merupakan pengikut yang paling rajin. ada siaran langsung setiap minggu, video pendek setiap hari, dan terkadang empat atau lima video pendek bisa diposting sehari. selama wawancara grup, xia yiping mengungkapkan,bulan lalu, jiyue memposting 13.000 video, dengan lebih dari 100 juta eksposur。

ketekunan adalah kata yang selalu dibicarakan xia yiping. dia hanya tidur lima jam sehari selama bertahun-tahun. tidaklah buruk untuk memulai terlambat dan memiliki titik awal yang rendah lakukan, dan kamu selalu bisa mengejar ketinggalan."

pada tanggal 25 maret, xia yiping merilis video entri pertamanya mulai akhir mei, frekuensi pembaruan meningkat, hampir menjamin pembaruan harian. pada bulan juni saja, dia mengupdate 80 video. pada saat itulah penjualan jiyue mulai meningkat. konferensi pers dan wawancara kelompok media pada 10 september berakhir lewat jam 10 malam. xia yiping kembali melakukan siaran langsung selama satu jam, yang baru berakhir setelah tengah malam.

gaya video xia yiping tidak memiliki ciri khas teknis yang khas, bahkan sedikit hardcore. douyin terutama menguji kinerja produk dan kemampuan mengemudi yang cerdas. apalagi sebelum jiyue 07 dirilis, xia yiping melakukan pemanasan awal produk di douyin selama beberapa bulan. rupanya dia menyadari pentingnya volume pemasaran. selama wawancara, xia yiping berkata:"setiap siaran langsung dan setiap video direncanakan dan dilaksanakan oleh tim profesional."

pemasaran mobil baru bukan lagi sekadar konferensi pers, melainkan memerlukan beberapa putaran penyampaian informasi dengan prioritas berbeda, mulai dari tampilan tampilan pertama, pengumuman interior, hingga tampilan performa satu per satu . akun pribadi ceo digunakan untuk menampilkan hampir semua konten sebelum harga mobil baru, dan model kedua mampu mengejar gelombang pemasaran arus utama.

salah satu video dengan data yang lebih baik sejauh ini adalah "uji kekerasan es -18 derajat". jiyue 07 seluruhnya tertutup es setebal 4-5 mm dalam cuaca dingin yang parah, dan kartu kunci mobil tanpa pegangan pintu masih berhasil. menerobos es. konten tes ini juga muncul pada konferensi pers pada 10 september. video ini memiliki hampir 5.000 suka. selain itu, data dari uji kemiringan lereng setinggi 20 meter dan video terkait uji tabrakan juga bagus.

keselamatan adalah nyawa produk otomotif. xia yiping berkali-kali menyebutkan pada konferensi pers: keselamatan adalah kemewahan terbesar.video pengujian yang nyata, intuitif, dan penuh kekerasan secara langsung menyentuh titik kesulitan pengguna. jiyue menggunakan cara yang tampaknya kikuk ini untuk mendemonstrasikan kemampuan produknya, dan berhasil mencapai hasil.

mengemudi dengan cerdas adalah nilai jual terbesar jiyue, xia yiping berbuat lebih banyak dalam siaran langsung tentang mengemudi cerdas. setelah konferensi teknologi mengemudi cerdas ji yue pada bulan agustus, tim pergi ke chongqing, yang terkenal dengan keajaiban 8d-nya, untuk menguji tingkat mengemudi cerdas ji yue. sebelumnya pada bulan april, xia yiping dan robin li melakukan siaran langsung mengemudi cerdas bersama-sama, berkendara sejauh 60 kilometer tanpa pengambilalihan. pada konferensi pers, xia yiping mengungkapkan bahwa ia akan melakukan siaran langsung malam hari di jiyue 07 untuk mendemonstrasikan kemampuan mengemudi cerdas produk tersebut.

menurut data cicada mama, xia yiping telah melakukan tiga siaran langsung sejak september. jumlah penonton tumbling challenge melebihi 6 juta, yang merupakan jumlah tertinggi. pertunjukan yang tersisa berkisar antara jutaan hingga ratusan ribu penonton.

ceo tidak hanya melibatkan dirinya sendiri, tapi juga “bertarung” dengan timnya.dia mewajibkan semua toko jiyue menggunakan douyin dan mengubah 300 akun menjadi v biru dalam waktu satu bulan.. "perusahaan lain mungkin mengatakan ini terlalu sulit, tetapi tim kami bekerja keras untuk menyelesaikan kesulitan dengan penuh semangat dan akhirnya mencapai tujuan." akun toko lebih bertanggung jawab untuk mengumpulkan petunjuk. melalui pembentukan douyin, retensi pengguna lengkap selama siaran langsung siaran.

matriks akun jiyue telah merilis total 8.000 video di bulan juli dan 13.000 di bulan agustus.terungkap pada konferensi pers bahwa jumlah petunjuk untuk jiyue saat ini meningkat tiga kali lipat dibandingkan sebelumnya.. meskipun tidak mengungkapkan berapa banyak penjualan spesifik yang dihasilkan oleh siaran langsung douyin, semua orang di jiyue mengakui upayanya dalam membuat video pendek dan siaran langsung.

di masa lalu, jiyue terlalu "rendah hati". pada tahun 2024, jiyue 01 menerima evaluasi bintang lima dari pusat evaluasi dan manajemen otomotif dan teknologi otomotif china, dan memenangkan tempat pertama dalam daftar waktu putaran dan ketahanan. daftar pencapaian dalam tes mobil xia. namun pencapaian tersebut belum dipublikasikan oleh tim jiyue. era sekarang tidak akan memberi penghargaan kepada orang-orang yang hanya membenamkan diri dalam melakukan sesuatu tanpa berteriak.

mengarang pelajaran tentang douyin adalah awal dari kehidupan baru jiyue.

namun membangun merek tidak dapat dicapai dalam semalam, dan douyin bukanlah satu-satunya penyelamat bagi perusahaan mobil.kunci permasalahannya harus kembali ke logika yang mendasarinya – bagaimana merek menyampaikan cerita?。

dalam wawancara setelah konferensi pers, xia yiping dengan jujur ​​​​menjelaskan kesalahan dalam keputusan pemasaran sebelumnya: saat kami meluncurkan jiyue 01, kami percaya bahwa kecerdasan adalah nilai jual inti, jadi kami fokus pada mempromosikan kecerdasan dan mengabaikan keunggulan produk seperti kontrol dan ruang angkasa. dengan dirilisnya jiyue 07 ini, kami tidak hanya terus memperkuat kecerdasan, tetapi juga fokus pada banyak aspek seperti kontrol, masa pakai baterai, dan ruang. meskipun semakin banyak konsumen datang ke sini untuk berkendara cerdas, kami harus sepenuhnya menunjukkan kekuatan produk kami dan mengeksplorasi semua nilai jualnya.

ini melibatkan hukum besi dalam pemasaran mobil:teori barellah yang mengatur pemasaran mobil, bukan teori longboard.

orang pertama yang menemukan pola ini adalah he xiaopeng. berasal dari latar belakang internet, ia terbiasa dengan teori papan panjang. selama produk internet unggul di bidang tertentu, mereka akan memiliki peluang untuk sukses; tetapi membuat mobil berbeda semakin lama, namun tanpa dukungan dari dewan lain, mereka tetap sama.”

membeli mobil merupakan hasil dari mempertimbangkan berbagai faktor secara komprehensif.keamanan dan daya tahan baterai menjadi fondasinya. penampilan, kenyamanan kabin, dan kemewahan langsung menjadi preferensi konsumen tiongkok.. munculnya semakin banyak “lemari es, tv berwarna, dan sofa besar” sudah cukup untuk menggambarkan masalah tersebut. terlebih lagi, jiyue telah memilih sudut yang paling sulit untuk menembus pikiran pengguna – berkendara cerdas.

xia yiping mengatakan banyak konsumen yang datang ke toko untuk berkonsultasi tidak mengetahui apa itu "end-to-end", dan mereka tidak bertanya tentang mengemudi yang cerdas. seorang analis otomotif berkata dalam sebuah wawancara,konsumen umumnya lebih bersedia membayar untuk merek, seperti tesla dan huawei. soal jalur teknis mana yang diambil, konsumen tidak terlalu peduli. oleh karena itu, jika jiyue auto ingin memoles merek mengemudi cerdasnya, jiyue auto harus membuat konsumen memahami keunggulan teknologi "end-to-end" dalam cara visual dan mudah dipahami.

bahkan jika xia yiping memperkirakan,waktu paling awal bagi konsumen untuk membentuk pemikiran mereka tentang berkendara cerdas juga terjadi pada kuartal pertama tahun depan.. “tidak banyak merek yang mampu menerapkan mengemudi cerdas secara nasional pada akhir tahun ini, namun ketika tujuan ini tercapai, hal ini akan menjadi nilai jual inti terkuat dari merek-merek tersebut.” tesla fsd diperkirakan akan memasuki china pada musim semi tahun depan. huawei, yang selalu menekankan solusi lidar, juga mencantumkan "end-to-end" sebagai rencana strategis penting pada paruh kedua tahun ini; solusi "end-to-end" seperti xiaopeng "anggota eselon satu terus-menerus mengulangi kemampuan mereka..."

“kami menilai akan ada beberapa merek mumpuni yang meluncurkan smart driving secara nasional pada q4 tahun ini.” tingkat smart driving akan menjadi batu loncatan kompetitif dalam industri kendaraan energi baru di masa depan, dan bahkan beberapa merek akan tersingkir secara bertahap.

penilaiannya jelas dan lugas, namun semuanya tetap membutuhkan waktu.

oleh karena itu, dalam konferensi pers kali ini, jiyue mengutamakan berkendara cerdas dan menggunakan lebih banyak ruang untuk membicarakan keselamatan, pengendalian, baterai, dan masa pakai baterai. menariknya, di antara oleh-oleh yang ada di tempat tersebut terdapat telur berwarna ungu yang lapisan luarnya dilapisi dengan lapisan antipeluru yang sama dengan baterainya. konon telur tersebut tidak akan pecah jika dijatuhkan dari lantai sepuluh. setelah membawa kembali potongan cabai tersebut, saya melakukan berbagai tes keras dan menemukan bahwa telurnya memang utuh.

jiyue 07 disebut "prajurit heksagonal". ia memiliki platform yang sama dengan volvo untuk memberikan pengalaman berkendara berkualitas tinggi; ia juga memiliki baterai 100 derajat yang bekerja sama dengan catl, dan paket baterainya tahan peluru; tanah, pintu tanpa pegangan masih bisa dibuka dengan mulus; jarak sumbu roda sepanjang 3 meter, jok ratu, jok berpemanas dan berventilasi sebagai standar di seluruh mobil... tentu saja, smart riding apollo dari baidu masih menjadi nilai jual utama——dalam 19 tahun, baidu menginvestasikan rmb 170 miliar dalam penelitian dan pengembangan untuk membawa “sepupu” jiyue, luobo kuaipao, ke tingkat mengemudi cerdas tingkat l4.。

yang lebih penting lagi, mobil kelas c versi standar yang bersaing dengan bmw seri 5 ini hanya dibanderol dengan harga 200.000 saja.. ambisi pasar jiyue tidaklah kecil. dia ingin memenuhi sebagian besar kebutuhan sebagian besar konsumen.

tentu saja, perlu waktu untuk menguji apakah ritme pemasaran akhir benar-benar dapat menyentuh titik balik penjualan. lagi pula, produk baru jiyue 07 berada dalam kisaran harga termahal dan paling ramai yaitu 200.000 yuan. tesla, xiaomi su7, jikrypton, dan byd termasuk di antara banyak model, dan persaingannya sangat ketat.

tapi setidaknya jiyue berada di jalur yang benar.