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en la conferencia de análisis de medios tuyue xinrui del mes pasado, fu qiang, el recién nombrado subdirector general ejecutivo de ventas y marketing de saic volkswagen y director general de shanghai saic volkswagen sales co., ltd., reveló descaradamente la ley de desarrollo de productos de saic volkswagen.

dijo que hay dos formas de fabricar productos, una es hacia arriba para aumentar el lujo y la experiencia inteligente del producto, y la otra es hacia abajo para maximizar la rentabilidad del producto.

con el tuyue xinrui lanzado a un precio fijo a partir de 79.900 y el passat pro debutando de manera lujosa, todos descubrieron que saic-volkswagen habla en serio.

ya sea hacia arriba o hacia abajo, todas las estrategias tienen como objetivo abrirse paso en el mercado chino, altamente involutivo y que cambia rápidamente. especialmente para un gigante de empresas conjuntas tan grande como saic volkswagen, cómo transformarse sin problemas es una prioridad absoluta.

la noche del lanzamiento del passat pro, entrevistamos a tao hailong, secretario del comité del partido y director general de saic volkswagen co., ltd., y a fu qiang, subdirector general ejecutivo de ventas y marketing de saic volkswagen y director general. de shanghai saic volkswagen sales co., ltd., para conocer más sobre la "ambición" y la "conspiración" de saic volkswagen.

restaurar un volkswagen saic real

mucha gente siente curiosidad por saber cuánto fuego ha quemado tao hailong en los últimos 50 días como "nuevo funcionario". anteriormente, había rumores en la industria de que reduciría costos en 2 mil millones después de asumir el cargo.

al respecto, tao hailong aclaró en el acto: "no es tao hailong quien se nos ocurrió este número sin investigación ni investigación. debo investigar y estudiar para ver qué direcciones se pueden optimizar antes de establecer los indicadores correspondientes".

como "viejo volkswagen" con experiencia en control de calidad, incluso si se optimizan los costos, "la calidad no se puede perder en absoluto". este es el principio al que se adhiere tao hailong, y también es su promesa a los consumidores.

en los últimos 50 días, una cosa que tao hailong ha estado haciendo es verificar si la calidad, el control de calidad y los genes de la marca de los productos saic volkswagen continúan. la respuesta que obtuvo fue: "volkswagen sigue siendo un volkswagen, y volkswagen conduce". la sensación, la estabilidad en el manejo y la comodidad están ahí”.

hoy en día, el entorno de mercado al que se enfrentan las empresas automovilísticas conjuntas no es diferente al de antes. el mundo exterior también está preocupado por si los accionistas de saic volkswagen están en la misma página y si el sistema de distribución está trabajando en conjunto cuando se enfrentan a cuestiones más realistas. tao hailong sigue siendo abierto y honesto.

admitió francamente que saic-volkswagen tiene sus ventajas, como una enorme base básica, excelente calidad y una buena imagen de marca. éstas son las armas y el material para una guerra de transformación exitosa. al mismo tiempo, describió la presión que actualmente enfrenta saic volkswagen como "caminar sobre hielo fino" y "cada segundo cuenta".

¿cómo ganar el mercado bajo presión?

tao hailong dijo que el consenso estratégico entre ambos accionistas es el desarrollo multidimensional de vehículos de gasolina, vehículos eléctricos, vehículos híbridos e inteligencia, y la aplicación de la tecnología localizada de china para potenciar las marcas masivas. reveló que tanto las partes chinas como las extranjeras tienen una muy buena sinergia y una atmósfera de cooperación. “son más pragmáticos y se centran en la práctica, ponen los problemas sobre la mesa y trabajan juntos para encontrarles soluciones”.

respecto a esto, nosotros, como medios de comunicación, tenemos un profundo conocimiento de esto durante el último año. muchas empresas automovilísticas conjuntas líderes no pueden mantenerse al día con el mercado automovilístico chino que cambia rápidamente debido a problemas, mecanismos de cooperación u otras razones. saic-volkswagen entiende claramente que la demanda de los consumidores y la competencia han cambiado. el estilo de juego se ha cambiado de acuerdo con la situación real, desde el modelo id.3 2024 a partir de 125,900, hasta la política de recompra para preservar el valor, hasta el cambio de precio en el sitio del tiguan l pro cuando se lanzó y el tuyue xinrui 79.900 que mencionamos anteriormente a partir de 159.900 por tiempo limitado, la familia passat 380tsi está limitada a 159.900, etc. en comparación con otras empresas conjuntas, saic-volkswagen es más pragmática y ordenada en términos de su estilo de juego y respuesta al mercado. velocidad.

la flexibilidad de los oem no sólo ha beneficiado a los consumidores, sino que también ha aumentado considerablemente la confianza de los distribuidores. como todos sabemos, muchos fabricantes de equipos originales transfieren presión a los distribuidores para lograr sus objetivos, estos últimos sólo pueden intercambiar precio por volumen. no tienen reglas y es posible que ni siquiera obtengan ganancias incluso si pierden dinero.

saic-volkswagen ha ajustado de forma proactiva su sistema de precios y su estrategia de ventas, lo que no sólo reduce la presión sobre los distribuidores, sino que también les permite afrontar con mayor tranquilidad la feroz competencia del mercado.

"siento que todo el sistema está ahí, los productos están ahí, el equipo está ahí, el mercado está ahí y la estrategia es clara". tao hailong utilizó "progreso bajo control" para resumir el verdadero estado actual de saic volkswagen.

su mar difícil es mi mar azul

un cambio obvio en el mercado en los últimos años es que muchas empresas automotrices han reducido o incluso detenido la i+d y la inversión en vehículos de gasolina. dado que el mercado de automóviles de pasajeros de china se divide entre vehículos propulsados ​​por gasolina y vehículos de nuevas energías, es probable que este fenómeno continúe profundizándose.

desde la perspectiva de saic volkswagen, cada vez más competidores desaceleran o se retiran del sector del combustible, lo que en realidad ha generado una nueva oportunidad.

esto se debe a que la aceptación de los vehículos de gasolina por parte de los consumidores aún no es baja y saic-volkswagen ocupa desde hace mucho tiempo el primer lugar en el mercado de vehículos de gasolina. como dijo tao hailong: "debemos limitarnos a los camiones petroleros, pero no podemos ser conservadores".

"no se puede ser conservador" tiene dos significados: uno es desarrollar nuevas fuentes de energía y el otro es innovar productos para camiones petroleros.

la pro trilogy es una manifestación importante de la innovación de productos de saic volkswagen. fu qiang dijo que la connotación de pro es realizar actualizaciones inteligentes y basadas en internet en productos con alto reconocimiento en el mercado y buena calidad mecánica. "las adiciones adicionales a productos excelentes impulsarán a toda la marca hacia arriba".

la primera parte es tiguan l pro. su imagen como el "camión de gasolina más inteligente" ha comenzado a dar frutos. desde su lanzamiento, las ventas mensuales han superado las 3.000. actualmente, las ventas mensuales de toda la familia tiguan rondan las 14.000 unidades. el segmento de mercado todavía es difícil de sacudir.

el segundo paso es el recién lanzado passat pro, que agrega comodidad y lujo sobre la base de la inteligencia. por ejemplo, el automóvil tiene más de 5 metros de largo, la distancia entre ejes es de casi 2,9 metros y todos los asientos están equipados con ventilación, calefacción y masaje. y energía eléctrica la función de ajuste crea un espacio de automóvil ejecutivo clase c que no es inferior al mercedes-benz clase e y bmw serie 5.

actualmente, la familia passat vende más de 20.000 unidades al mes. rivales anteriores como accord, camry, teana, etc. ya no son tan valientes como antes. la incorporación de nuevos miembros tiene la tarea de ayudar a toda la familia a establecer su ". posición "número uno" en el mercado. hablando de las expectativas de ventas, fu qiang dijo que 25.000-30.000 vehículos es un resultado que vale la pena esperar.

la tercera parte es touron pro. actualmente hay muy poca información sobre el nuevo automóvil, pero fu qiang reveló que continuará haciendo adiciones sobre la base de inteligencia + comodidad. en cuanto a qué tipo de adiciones hace, dejó muchas. suspenso.

se puede encontrar que el valor central de pro trilogy es agregar alas inteligentes a los vehículos de combustible. esto es algo en lo que saic volkswagen ha estado trabajando arduamente, incluida la cooperación con dji smart driving, baidu wenxin yiyan large model, etc. fu qiang cree que "si se puede hacer bien la inteligencia de los vehículos de combustible, este será un mercado del océano azul".

para llegar al océano azul, las innovaciones de saic volkswagen van más allá de la inteligencia.

por ejemplo, proporciona derechos de garantía de por vida del sistema de propulsión a los propietarios de todos los vehículos de combustible de la marca volkswagen. esta política tiene tres propósitos ocultos: primero, beneficia directamente a los consumidores. este derecho tenía un precio anterior de 10.000 yuanes, y segundo, demuestra el compromiso de saic volkswagen con el producto. la calidad puede transformar directamente el poder del sistema en competitividad en el mercado que los usuarios perciben fácilmente; el tercero es un elemento disuasorio para los competidores. puede hacer un seguimiento si lo desea, pero ¿puede el costo ser asequible?

después de todo, ya sea por la retroalimentación del mercado de seguros o por la probabilidad de regresar a la estación para reparaciones, saic volkswagen tiene ventajas obvias y se pueden verificar.

otro ejemplo es impulsar el rejuvenecimiento del producto a través del diseño para satisfacer las necesidades de los usuarios jóvenes. tomemos como ejemplo a passat, que siempre ha ofrecido pioneer face y starlight face para que los consumidores elijan. esta vez, passat pro también ha agregado un nuevo estilo de guerrero negro. según datos de ventas anteriores, la edad promedio de los usuarios que eligen starlight face. el estilo es más bajo que el de quienes eligen pioneer face. alrededor de los 2-3 años, este es un progreso significativo en el rejuvenecimiento del producto.

al mismo tiempo, saic volkswagen también ha adoptado audazmente colores más innovadores como pulse green y cyber ​​​​pink para satisfacer las preferencias de los jóvenes. los colores de carrocería tradicionales negro, blanco y gris no han desaparecido, y los usuarios más tradicionales. todavía puedo elegir.

fu qiang dijo que todas las medidas tomadas por saic volkswagen, ya sea el camino ascendente o descendente de los productos, ya sea el complemento de la inteligencia o la juventud, tienen como objetivo hacer realidad una gran ambición, es decir, en el rango de precios de entre 80.000 y 320.000 yuanes, dentro de 10.000 unidades, se desplegará un producto potente y se clasificará entre los tres primeros en el segmento de mercado.

con el petróleo y la electricidad avanzando juntos, aún quedan muchas cartas por jugar

de lo que hablamos antes fue más sobre los esfuerzos de saic volkswagen en el ámbito del combustible. de hecho, nunca ha dejado de explorar nuevas fuentes de energía.

"la marca volkswagen está invirtiendo tanto en vehículos de combustible como en nuevas energías, y el petróleo y la electricidad avanzan simultáneamente". tao hailong y fu qiang enfatizaron esto más de una vez durante la entrevista.

ya sea desde la perspectiva de los medios o del consumidor, en el campo de las nuevas energías de empresas conjuntas, la serie volkswagen id tiene la mayor sensación de presencia y es uno de los pocos vehículos eléctricos puros de empresas conjuntas que hará que los consumidores duden entre los nacionales. nueva energía y eso.

esta es una ventaja que saic-volkswagen tiene sobre otras empresas automovilísticas conjuntas. al mismo tiempo, cuando actualiza la serie id, no solo actualiza la apariencia, sino que se centra en el interior y el software. para modelos inteligentes y funcionalidad de nivel id.4 l2++.

fu qiang dijo con franqueza: "la brecha entre nosotros y las nuevas fuerzas se está reduciendo rápidamente de manera visible, pero todavía nos falta un poco en navegación urbana y todavía estamos trabajando duro".

además de los vehículos eléctricos puros, tao hailong también dijo que saic volkswagen tiene una base sólida en desarrollo y tiene un diseño claro en modelos híbridos, "desde autos de clase a hasta autos de clase b, y no es un modelo único sino un serie. sí, la estrategia es muy clara”.

las palabras terminan aquí tao hailong no reveló más información, pero lo que es seguro es que en el futuro, no importa qué forma de energía sea el producto, tendrá características inteligentes, calidad alemana y genes de marcas populares, y será. integrados en ventajas competitivas diferenciadas.

de cara al futuro, saic-volkswagen todavía tiene muchas cartas que jugar, pero tao hailong dijo que las cartas no se pueden usar para arruinar la posición y que el comportamiento ansioso por lograr un éxito rápido y beneficios instantáneos debe ser reemplazado por el estilo de juego del ejército regular. y estilo de juego sistemático.

según lo que dijo fu qiang en el salón del automóvil de chengdu antes, el período de transición es un sacrificio temporal de algunos intereses, pero lo que se gana es el campo de batalla futuro: "solo quiero a tashan, no quiero bajas". descubrió que el "elefante" de saic volkswagen ha completado la transformación del pensamiento a la acción y ha entrado en una batalla ofensiva y defensiva más intensa con una actitud pragmática y valiente.

ahora que la trilogía pro ha tomado forma, los productos electrónicos inteligentes inéditos también están listos y las tramas y ambiciones son abiertas y transparentes. ¿qué valor puede aportar saic-volkswagen a la transformación de la empresa conjunta? ¿qué papel jugará en los cambios de la industria? aunque la respuesta no está clara, parece visible.