notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

na conferência de análise de mídia tuyue xinrui do mês passado, fu qiang, o recém-nomeado vice-gerente geral executivo de vendas e marketing da saic volkswagen e gerente geral da shanghai saic volkswagen sales co., ltd., divulgou descaradamente a lei de desenvolvimento de produtos da saic volkswagen.

ele disse que existem duas maneiras de fabricar produtos, uma é ascendente para aumentar o luxo e a experiência inteligente do produto, e a outra é descendente para maximizar a relação custo-benefício do produto.

com o tuyue xinrui lançado com preço fixo a partir de 79.900, e o passat pro estreando de forma luxuosa, todos descobriram que a saic-volkswagen é séria.

quer seja para cima ou para baixo, todas as estratégias visam avançar no mercado chinês altamente involutivo e em rápida mudança. especialmente para uma gigante de joint venture tão grande como a saic volkswagen, como se transformar suavemente é uma prioridade máxima.

na noite em que o passat pro foi lançado, entrevistamos tao hailong, secretário do comitê do partido e gerente geral da saic volkswagen co., ltd., e fu qiang, gerente geral adjunto executivo de vendas e marketing da saic volkswagen e gerente geral da shanghai saic volkswagen sales co., ltd., para saber mais sobre a "ambição" e "conspiração" da saic volkswagen.

restaurar um volkswagen saic real

muitas pessoas estão curiosas para saber quanto fogo tao hailong queimou nos últimos 50 dias como um "novo funcionário". anteriormente, havia rumores na indústria de que ele cortaria custos em 2 bilhões após assumir o cargo.

a esse respeito, tao hailong esclareceu na hora: “não foi tao hailong que chegamos a esse número sem investigação e pesquisa. devo investigar e estudar para ver quais direções podem ser otimizadas antes de definir os indicadores correspondentes”.

como um "velho volkswagen" com experiência em controle de qualidade, mesmo que os custos sejam otimizados, "a qualidade não pode ser perdida de forma alguma". este é o princípio que tao hailong segue e também é sua promessa aos consumidores.

nos últimos 50 dias, uma coisa que tao hailong tem feito é verificar se a qualidade, o controle de qualidade e os genes da marca dos produtos saic volkswagen continuam. a resposta que obteve foi: “a volkswagen ainda é um volkswagen e a direção da volkswagen. a sensação, a estabilidade de condução e o conforto estão todos presentes.”

hoje, o ambiente de mercado enfrentado pelas empresas automobilísticas de joint venture não é diferente de antes. o mundo exterior também está preocupado se os acionistas da saic volkswagen estão na mesma página e se o sistema de distribuição está trabalhando em conjunto quando confrontados com questões mais realistas. , tao hailong permanece aberto e honesto.

ele admitiu francamente que a saic-volkswagen tem suas vantagens, como uma enorme base básica, excelente qualidade e uma boa imagem de marca. estas são as armas e o alimento para uma guerra de transformação bem-sucedida. ao mesmo tempo, ele descreveu a pressão que a saic enfrenta atualmente como "caminhar sobre gelo fino" e "cada segundo conta".

como ganhar o mercado sob pressão?

tao hailong disse que o consenso estratégico entre ambos os acionistas é o desenvolvimento multidimensional de veículos a gasolina, veículos elétricos, veículos híbridos e inteligência, e a aplicação da tecnologia localizada da china para capacitar marcas de massa. ele revelou que tanto as partes chinesas como as estrangeiras têm uma sinergia e uma atmosfera cooperativa muito boas. “são mais pragmáticos e concentram-se na prática. colocam os problemas na mesa e trabalham em conjunto para encontrar soluções para eles”.

em relação a isto, nós, como meios de comunicação, temos uma compreensão profunda deste assunto ao longo do último ano. muitas empresas automotivas líderes em joint venture não conseguem acompanhar as rápidas mudanças no mercado automotivo chinês devido a problemas, mecanismos de cooperação ou outras razões. ela entende claramente a demanda do consumidor e a concorrência. o estilo de jogo foi alterado de acordo com a situação real, desde o modelo id.3 2024 a partir de 125.900, até a política de recompra de preservação de valor, até a mudança de preço no local do tiguan l pro quando foi lançado, e o tuyue xinrui 79.900 que mencionamos anteriormente a partir de 159.900 por um tempo limitado, a família passat 380tsi é limitada a 159.900, etc. em comparação com outras joint ventures, a saic-volkswagen é mais pragmática e organizada em termos de estilo de jogo e resposta ao mercado velocidade.

a flexibilidade dos oem não só beneficiou os consumidores, mas também aumentou a confiança dos revendedores. como todos sabemos, muitos oem transferem pressão para os concessionários, para atingirem os seus objectivos, estes últimos só podem trocar preço por volume.

a saic-volkswagen ajustou proativamente o seu sistema de preços e estratégia de vendas, o que não só reduz a pressão sobre os concessionários, mas também lhes permite enfrentar com mais calma a feroz concorrência do mercado.

"sinto que todo o sistema está lá, os produtos estão lá, a equipe está lá, o mercado está lá e a estratégia é clara." tao hailong usou "progresso sob controle" para resumir o verdadeiro estado atual da saic volkswagen.

seu mar difícil é meu mar azul

uma mudança óbvia no mercado nos últimos anos é que muitas empresas automóveis reduziram ou mesmo interromperam a i&d e o investimento em veículos a gasolina. dado que o mercado de automóveis de passageiros da china está dividido em 50% entre veículos a gasolina e veículos de novas energias, este fenómeno deverá continuar a aprofundar-se.

do ponto de vista da saic volkswagen, cada vez mais concorrentes estão a abrandar ou a retirar-se da faixa de combustível, o que na verdade trouxe uma nova oportunidade.

isto ocorre porque a aceitação dos veículos a gasolina pelos consumidores ainda não é baixa, e a saic-volkswagen há muito tempo ocupa o primeiro lugar no mercado de veículos a gasolina. como disse tao hailong: “devemos limitar-nos aos camiões petrolíferos, mas não podemos ser conservadores”.

"não pode ser conservador" tem dois significados. um é desenvolver novas fontes de energia e o outro é inovar os produtos dos caminhões petroleiros.

a pro trilogy é uma manifestação importante da inovação de produtos da saic volkswagen. fu qiang disse que a conotação do pro é fazer atualizações inteligentes e baseadas na internet em produtos com alto reconhecimento de mercado e boa qualidade mecânica “são feitas adições a produtos excelentes para promover a melhoria de toda a marca”.

a primeira parte é o tiguan l pro. sua imagem de “caminhão a gás mais inteligente” começou a dar frutos. desde seu lançamento, as vendas mensais ultrapassaram 3.000. atualmente, as vendas mensais de toda a família tiguan estão em torno de 14.000. o segmento de mercado ainda é difícil de abalar.

a segunda etapa é o recém-lançado passat pro, que agrega conforto e luxo com base na inteligência. por exemplo, o carro tem mais de 5 metros de comprimento, a distância entre eixos é de quase 2,9 metros e todos os bancos são equipados com ventilação, aquecimento, massagem. , e energia elétrica a função de ajuste cria um espaço de carro executivo da classe c que não é inferior ao mercedes-benz classe e e bmw série 5.

atualmente, a família passat vende mais de 20.000 unidades por mês. os rivais anteriores, como accord, camry, teana, etc., não são mais tão corajosos como costumavam ser. a adição de novos membros tem a tarefa de ajudar toda a família a estabelecer a sua. posição "número um" no mercado falando sobre as expectativas de vendas , fu qiang disse que 25.000-30.000 veículos é um resultado que vale a pena esperar.

a terceira parte é touron pro atualmente há muito pouca informação sobre o novo carro, mas fu qiang revelou que continuará a fazer acréscimos com base na inteligência + conforto. quanto ao tipo de acréscimos que faz, ele deixou bastante. suspense.

pode-se descobrir que o valor central da pro trilogy é adicionar asas inteligentes aos veículos a combustível. isso é algo em que a saic volkswagen tem trabalhado arduamente, incluindo a cooperação com dji smart driving, baidu wenxin yiyan large model, etc. fu qiang acredita: “se a inteligência dos veículos a combustível puder ser bem feita, este será um mercado de oceano azul”.

para chegar ao oceano azul, as inovações da saic volkswagen vão além da inteligência.

por exemplo, ela fornece direitos de garantia vitalícia do trem de força aos proprietários de todos os veículos movidos a combustível da marca volkswagen. esta política tem três propósitos ocultos. primeiro, beneficia diretamente os consumidores. qualidade. a confiança e a segurança podem transformar diretamente o poder do sistema em competitividade de mercado que é facilmente percebida pelos usuários; o terceiro é o impedimento para os concorrentes. você pode acompanhar se quiser, mas o custo pode ser acessível?

afinal, seja pelo feedback do mercado segurador ou pela probabilidade de retornar ao posto para reparos, a saic volkswagen tem vantagens óbvias, e estas podem ser verificadas.

outro exemplo é impulsionar o rejuvenescimento do produto através do design para atender às necessidades dos jovens utilizadores. tomemos como exemplo o passat. ele sempre ofereceu o pioneer face e o starlight face para os consumidores escolherem. desta vez, o passat pro também adicionou um novo estilo de guerreiro preto. de acordo com dados de vendas anteriores, a idade média dos usuários que escolhem o starlight face. o estilo é inferior ao de quem escolhe o pioneer face. por volta dos 2 a 3 anos, é um avanço significativo no rejuvenescimento do produto.

ao mesmo tempo, a saic volkswagen também adotou ousadamente cores mais inovadoras, como pulse green e cyber ​​​​pink, para atender às preferências dos jovens. as tradicionais cores da carroceria preta, branca e cinza não desapareceram, e os usuários mais tradicionais. ainda pode escolher.

fu qiang disse que todas as medidas tomadas pela saic volkswagen, seja a trajetória ascendente ou descendente dos produtos, seja o suplemento de inteligência ou juventude, visam todas a concretizar uma grande ambição, ou seja, na faixa de preço de 80.000-320.000 yuans dentro de 10.000 unidades, um produto forte será implantado e classificado entre os três primeiros no segmento de mercado.

com o petróleo e a eletricidade avançando juntos, ainda há muitas cartas que podem ser jogadas

o que falamos anteriormente foi mais sobre os esforços da saic volkswagen na área de combustível. na verdade, ela nunca parou de explorar novas fontes de energia.

"a marca volkswagen está investindo tanto em veículos movidos a combustível quanto em novas energias, e a gasolina e a eletricidade estão avançando ao mesmo tempo." tao hailong e fu qiang enfatizaram isso mais de uma vez durante a entrevista.

seja do ponto de vista da mídia ou do consumidor, no campo da joint venture de novas energias, a série volkswagen id tem o maior senso de presença e é um dos poucos veículos elétricos puros da joint venture que fará os consumidores hesitarem entre os domésticos. nova energia e isso.

esta é uma vantagem que a saic-volkswagen tem sobre outras empresas automobilísticas de joint venture. ao mesmo tempo, ao atualizar a série id, ela não apenas atualiza a aparência, mas também se concentra no interior e no software. para modelos inteligentes e funcionalidade de nível id.4 l2++.

fu qiang disse francamente: “a distância entre nós e as novas forças está diminuindo rapidamente e visivelmente a olho nu, mas ainda nos falta um pouco na navegação urbana e ainda estamos trabalhando duro”.

além dos veículos elétricos puros, tao hailong também disse que a saic volkswagen tem uma base sólida no desenvolvimento e tem um layout claro em modelos híbridos, “de carros de classe a a carros de classe b, e não é um modelo único, mas um série. sim, a estratégia é muito clara.”

as palavras param por aqui. tao hailong não divulgou mais nenhuma informação, mas o certo é que no futuro, independentemente da forma energética do produto, ele terá características inteligentes, qualidade alemã e genes de marcas populares, e será. integradas em vantagens competitivas diferenciadas.

enfrentando o futuro, a saic-volkswagen ainda tem muitas cartas para jogar, mas tao hailong disse que as cartas não podem ser usadas para bagunçar a posição, e o comportamento ávido por sucesso rápido e benefícios instantâneos deve ser substituído pelo estilo de jogo do exército regular e estilo de jogo sistemático.

com base no que fu qiang disse anteriormente no salão do automóvel de chengdu, o período de transição é um sacrifício temporário de alguns interesses, mas o que se ganha é o futuro campo de batalha “eu só quero tashan, não quero baixas. descobriu que o “elefante” da saic volkswagen completou a transformação do pensamento em ação e entrou em uma batalha ofensiva e defensiva mais intensa com uma atitude pragmática e corajosa.

agora que a trilogia pro tomou forma, os produtos eletrônicos inteligentes inéditos também estão prontos para serem lançados e os planos e ambições são abertos e transparentes. que valor a saic-volkswagen pode trazer para a transformação da joint venture? qual será o papel que desempenhará nas mudanças do setor? embora a resposta não esteja clara, parece ser visível.