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en medio de constantes cambios en el mercado, el frío se ha extendido a las marcas de lujo tradicionales.

el 10 de septiembre, bmw group anunció una reducción integral de sus expectativas de desempeño para el año fiscal 2024, incluido el volumen de entrega, el margen ebit, el rendimiento del uso de capital y otros indicadores.

en respuesta, el grupo bmw respondió: en primer lugar, la suspensión de la producción de algunos automóviles debido a problemas técnicos tendrá un impacto negativo en las ventas globales de la compañía en la segunda mitad del año; en segundo lugar, las ventas en mercados importantes como china son lentas; .

vale la pena señalar que los precios de las acciones de empresas automovilísticas conocidas como bmw, mercedes-benz, volkswagen, porsche y renault cayeron posteriormente bruscamente, y bmw llegó a caer casi un 10%.

los eventos de recuperación tienen efectos en cascada

según el anuncio oficial de bmw group: en comparación con el año anterior, el volumen de entregas ha disminuido ligeramente (anteriormente aumentó ligeramente, el margen de beneficio ebit en 2024 estará entre el 6% y el 7% (anteriormente entre el 8% y el 10%). ;retorno del capital empleado entre el 11% y el 13% (anteriormente entre el 15% y el 20%).

los retiros que se desarrollan gradualmente son una de las razones importantes por las que bmw group ha reducido sus expectativas. bmw dijo que la suspensión de la producción de algunos coches debido a problemas técnicos tendrá un impacto negativo en las ventas globales de la compañía en la segunda mitad del año, y los coches retirados del mercado también supondrán costes de millones de euros.

se entiende que bmw anunció previamente que retiraría hasta 1,5 millones de vehículos en todo el mundo o suspendería la entrega debido a problemas con los sistemas de frenado integrados (ibs) de estos vehículos. no se trata sólo de coches que han sido entregados a los clientes, sino también de vehículos que aún no han sido entregados a sus propietarios legítimos, lo que supone una parada total de las entregas.

en el mercado chino, bmw también emitió un anuncio de retirada el 11 de septiembre, que afecta a una variedad de modelos importados, bmw brilliance y beam auto, con una escala total de aproximadamente 360.000 vehículos entregados. el motivo es que se interfiere con la señal eléctrica del sensor de posición del motor del dispositivo servofreno integrado (dsci), lo que puede provocar que el dsci no pueda proporcionar frenado auxiliar, afectando las funciones del sistema de frenos antibloqueo (abs). ) y el sistema de control dinámico de estabilidad (dsc).

según el plan de retirada, bmw actualizará el software de los vehículos dentro del alcance de la retirada de forma gratuita a través de ota. el software puede monitorear los riesgos potenciales de dsci y enviar mensajes de alerta temprana a través del sistema del vehículo para indicar a los usuarios que regresen a la tienda. reemplace las piezas dsci de forma gratuita para eliminar posibles riesgos de seguridad.

mercado chino "alexander"

en esta reducción, bmw group también destacó que la continua y lenta demanda en mercados importantes como china también tiene un impacto en las ventas.

los datos muestran que en el primer semestre del año, bmw group entregó 1.213 millones de coches nuevos en todo el mundo. entre ellos, la marca bmw vendió 1.096 millones de unidades, un incremento interanual del 2,3%; rolls-royce y mini cayeron un 11,4% y un 18,8% respectivamente. en el mercado chino más grande del mundo, las ventas del grupo bmw en el primer semestre del año fueron de 376.400 vehículos, lo que representa el 31% de las ventas globales totales. sin embargo, en comparación con el mismo período del año pasado, hubo una caída del 4,3%.

además, las rondas de guerras de precios también han dejado a bmw luchando por hacer frente a sus problemas: "bmw y sus pares están bajo presión en el mercado clave de china, donde los fabricantes de automóviles locales están ganando cuota de mercado con vehículos eléctricos de menor coste, obligando a sus rivales europeos a bajar los precios. reducción."

en medio del caos, los precios de los terminales de muchos modelos de la marca bmw cayeron drásticamente este año y luego se recuperaron rápidamente, lo que provocó que algunos distribuidores se sintieran insatisfechos. según informes de los medios relevantes, después de que un consumidor compró un vehículo de la marca bmw, excedió el tiempo previamente acordado para recoger el automóvil. el vehículo también estaba estacionado en el estacionamiento de la tienda 4s, pero no se le permitió recoger el automóvil. .

de hecho, la marca bmw es una de las primeras marcas de lujo tradicional en experimentar una transformación energética y ha logrado avances claros en áreas clave como fábricas y productos.

en abril de este año, bmw anunció una inversión adicional de 20 mil millones de yuanes en su base de producción de shenyang, centrándose en actualizaciones a gran escala e innovación tecnológica de las plantas de producción de bmw en china. anteriormente, bmw también invirtió 10 mil millones de yuanes en la construcción de un alto nivel. -fábrica de baterías de voltaje.

en términos de planificación de producto, bmw prevé lanzar una nueva generación de modelos en 2025 y poner en producción al menos seis coches nuevos en los próximos dos años. estos nuevos coches estarán equipados con una nueva arquitectura electrónica y eléctrica de alto rendimiento. sistema de batería de propulsión eléctrica y una nueva interfaz de usuario e interfaz de usuario de la máquina.

concepto mutuo.

pero lo más claro que sabemos del mercado es que "nunca se sabrá". escándalos de coches, retiradas del mercado, caídas de las acciones... una serie de perturbaciones inesperadas han llegado al grupo bmw, que grita "en china, por china". ". se dice que todo es difícil.

según el informe financiero de bmw group para el primer semestre de 2024, los ingresos totales del negocio de automoción de bmw group en el primer semestre del año fueron de 63.009 millones de euros, básicamente lo mismo que los 62.898 millones de euros del mismo período del año pasado. año. pero en términos de ingresos, su beneficio antes de impuestos cayó un 14,2% interanual hasta 8.023 millones de euros, frente a los 9.351 millones de euros del mismo período del año pasado.

a juzgar por las tendencias actuales del mercado, no sólo es difícil para bmw recuperarse, sino que también bba, que alguna vez "dominó durante un tiempo", se enfrenta al mismo problema.

en el primer semestre de este año, audi logró unos ingresos operativos de aproximadamente 30.939 millones de euros, un 9,5% menos que el año anterior; mercedes-benz logró unos ingresos operativos de aproximadamente 72.616 millones de euros, un 4% menos que el año anterior; unos ingresos de explotación de aproximadamente 73.558 millones de euros, un descenso interanual del 0,7%.

"la electrificación y la inteligencia en el mercado chino se están desarrollando rápidamente. cada conferencia de prensa de marcas como huawei y xiaomi puede generar acalorados debates entre la gente. el atractivo de las marcas de lujo tradicionales se está debilitando gradualmente", afirman los conocedores de la industria en este contexto. , ajustar estrategias y desarrollar tecnología son las mejores y únicas soluciones para que las grandes marcas enfrenten los cambios de los tiempos.

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