nachricht

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angesichts der ständigen marktveränderungen hat sich die kälte auch auf traditionelle luxusmarken ausgeweitet.

am 10. september gab die bmw group eine umfassende reduzierung ihrer leistungserwartungen für das geschäftsjahr 2024 bekannt, darunter auslieferungsvolumen, ebit-marge, kapitalrendite und weitere kennzahlen.

darauf reagierte die bmw group: erstens werde sich die einstellung der produktion einiger autos aufgrund technischer probleme negativ auf den weltweiten absatz des unternehmens in der zweiten jahreshälfte auswirken, zweitens seien die verkäufe in wichtigen märkten wie china schleppend .

bemerkenswert ist, dass die aktienkurse bekannter automobilhersteller wie bmw, mercedes-benz, volkswagen, porsche und renault in der folge stark fielen, wobei bmw einmal um fast 10 % fiel.

rückrufereignisse haben kaskadeneffekte

laut offizieller mitteilung der bmw group: im vergleich zum vorjahr ist das auslieferungsvolumen leicht zurückgegangen (bisher leicht gestiegen); die ebit-ergebnismarge wird im jahr 2024 zwischen 6 % und 7 % liegen (bisher 8 % und 10 %); ;return on capital employed zwischen 11 % und 13 % (bisher 15 % bis 20 %).

die sich allmählich entwickelnden rückrufe sind einer der wichtigen gründe, warum die bmw group ihre erwartungen gesenkt hat. bmw sagte, dass sich die einstellung der produktion einiger autos aufgrund technischer probleme negativ auf den weltweiten absatz des unternehmens in der zweiten jahreshälfte auswirken werde und die zurückgerufenen autos auch kosten in millionenhöhe verursachen würden.

es wird davon ausgegangen, dass bmw zuvor angekündigt hatte, weltweit bis zu 1,5 millionen fahrzeuge zurückzurufen oder die auslieferung aufgrund von problemen mit den integrierten bremssystemen (ibs) dieser fahrzeuge einzustellen. dabei handelt es sich nicht nur um autos, die an kunden ausgeliefert wurden, sondern auch um fahrzeuge, die noch nicht an rechtmäßige besitzer ausgeliefert wurden, was einen völligen auslieferungsstopp bedeutet.

auf dem chinesischen markt gab bmw am 11. september außerdem eine rückrufankündigung heraus, die eine reihe importierter bmw brilliance- und beam auto-modelle mit einer gesamtzahl von rund 360.000 ausgelieferten fahrzeugen betraf. der grund dafür ist, dass das elektrische signal des motorpositionssensors des integrierten bremskraftverstärkers (dsci) gestört wird, was dazu führen kann, dass das dsci keine hilfsbremsung durchführen kann und die funktionen des antiblockiersystems (abs) beeinträchtigt werden ) und das dynamische stabilitätskontrollsystem (dsc).

gemäß dem rückrufplan wird bmw die software für fahrzeuge im rahmen des rückrufs kostenlos über ota aktualisieren. die software kann die potenziellen risiken von dsci überwachen und frühwarnmeldungen über das fahrzeugsystem senden, um benutzer zur rückkehr zum geschäft aufzufordern ersetzen sie dsci-teile kostenlos, um potenzielle sicherheitsrisiken auszuschließen.

chinesischer markt „alexander“

mit dieser reduzierung verdeutlichte die bmw group auch, dass sich die weiterhin verhaltene nachfrage in wichtigen märkten wie china auch auf den absatz auswirkt.

daten zeigen, dass die bmw group im ersten halbjahr weltweit 1,213 millionen neuwagen ausgeliefert hat. unter ihnen verkaufte die marke bmw 1,096 millionen einheiten, was einem anstieg von 2,3 % gegenüber dem vorjahr entspricht; rolls-royce und mini gingen um 11,4 % bzw. 18,8 % zurück. auf dem weltweit größten chinesischen markt belief sich der absatz der bmw group im ersten halbjahr auf 376.400 fahrzeuge, was einem anteil von 31 % am weltweiten gesamtabsatz entspricht. im vergleich zum vorjahreszeitraum war jedoch ein rückgang um 4,3 % zu verzeichnen.

darüber hinaus hat auch bmw mit den preiskämpfen zu kämpfen: „bmw und seine konkurrenten stehen auf dem schlüsselmarkt china unter druck, wo lokale autohersteller mit günstigeren elektrofahrzeugen marktanteile gewinnen und ihre europäischen konkurrenten zu höheren preisen zwingen.“ reduktion."

inmitten des chaos sanken die endpreise vieler modelle der marke bmw in diesem jahr stark und erholten sich dann schnell wieder, was bei einigen händlern zur unzufriedenheit führte. einschlägigen medienberichten zufolge wurde nach dem kauf eines fahrzeugs der marke bmw die zuvor vereinbarte abholzeit überschritten. das fahrzeug stand ebenfalls auf dem parkplatz des 4s-stores, durfte das auto aber nicht abholen .

tatsächlich ist die marke bmw eine der ersten marken im traditionellen luxusbereich, die sich einer energiewende unterzogen hat, und hat in schlüsselbereichen wie fabriken und produkten deutliche fortschritte gemacht.

im april dieses jahres kündigte bmw eine zusätzliche investition von 20 milliarden yuan in seine produktionsbasis in shenyang an, wobei der schwerpunkt auf groß angelegten modernisierungen und technologischen innovationen der bmw-produktionsstätten in china lag. zuvor investierte bmw auch 10 milliarden yuan in den bau eines hochhauses -voltage-batteriefabrik.

was die produktplanung angeht, plant bmw, im jahr 2025 eine neue modellgeneration auf den markt zu bringen und in den nächsten zwei jahren mindestens sechs neue autos in serie zu bringen elektroantrieb-batteriesystem und eine neue benutzeroberfläche und benutzeroberfläche

gegenseitiges konzept.

aber das klarste, was wir über den markt wissen, ist, dass „es nie bekannt werden wird“. autoskandale, rückrufe, aktienkursrückgänge … eine reihe unerwarteter störungen sind bei der bmw group eingetreten, die „in china, für china“ schreit ". alle sollen schwierig sein.

laut dem finanzbericht der bmw group für das erste halbjahr 2024 betrug der gesamtumsatz des automobilgeschäfts der bmw group im ersten halbjahr 63,009 milliarden euro und lag damit im wesentlichen auf dem gleichen niveau wie im vorjahreszeitraum (62,898 milliarden euro). jahr. aber gemessen am umsatz sank der vorsteuergewinn im jahresvergleich um 14,2 % auf 8,023 milliarden euro, verglichen mit 9,351 milliarden euro im gleichen zeitraum des vorjahres.

gemessen an den aktuellen markttrends ist es nicht nur für bmw schwierig, die trendwende herbeizuführen, sondern auch bba, die einst „eine zeit lang dominierte“, steht vor dem gleichen problem.

im ersten halbjahr dieses jahres erzielte audi ein betriebsergebnis von rund 30,939 milliarden euro, 9,5 % weniger als im vorjahr; mercedes-benz erreichte ein betriebsergebnis von rund 72,616 milliarden euro, was einem rückgang von 4 % gegenüber dem vorjahr entspricht; das betriebsergebnis belief sich auf rund 73,558 milliarden euro, was einem rückgang von 0,7 % gegenüber dem vorjahr entspricht.

„die elektrifizierung und intelligenz auf dem chinesischen markt entwickelt sich rasant. jede pressekonferenz von marken wie huawei und xiaomi kann hitzige diskussionen unter den menschen auslösen. die attraktivität traditioneller luxusmarken schwächt sich in diesem zusammenhang allmählich ab.“ die anpassung von strategien und die weiterentwicklung von technologien sind für große marken die besten und einzigen lösungen, um den veränderungen der zeit zu begegnen.

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