uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

markkinoiden jatkuvien muutosten keskellä kylmä on levinnyt perinteisiin luksusbrändeihin.

bmw group ilmoitti 10. syyskuuta alentavansa kattavasti tulosodotuksiaan tilikaudelle 2024, mukaan lukien toimitusmäärät, liikevoittomarginaali, pääoman käytön tuotto ja muut indikaattorit.

bmw group vastasi: ensinnäkin joidenkin autojen tuotannon keskeyttäminen teknisistä ongelmista vaikuttaa negatiivisesti yhtiön maailmanlaajuiseen myyntiin vuoden toisella puoliskolla, toiseksi myynti tärkeillä markkinoilla, kuten kiinassa, on hidasta .

on syytä huomata, että tunnettujen autoyhtiöiden, kuten bmw:n, mercedes-benzin, volkswagenin, porschen ja renaultin osakekurssit putosivat myöhemmin jyrkästi, kun bmw kerran laski lähes 10 %.

palautustapahtumilla on peräkkäisiä vaikutuksia

bmw groupin virallisen tiedotteen mukaan: edelliseen vuoteen verrattuna toimitusmäärä on hieman laskenut (aiemmin hieman nousi liikevoittomarginaali vuonna 2024 on 6 % ja 7 % välillä (aiemmin 8 % ja 10 %); sijoitetun pääoman tuotto 11-13 % (aiemmin 15-20 %).

vähitellen kehittyvät takaisinvedot ovat yksi tärkeimmistä syistä, miksi bmw group on laskenut odotuksiaan. bmw sanoi, että joidenkin autojen tuotannon keskeyttäminen teknisistä ongelmista tulee vaikuttamaan negatiivisesti yhtiön globaaliin myyntiin vuoden toisella puoliskolla ja takaisin vedetyistä autoista aiheutuu myös miljoonien eurojen kustannuksia.

bmw ilmoitti aiemmin, että se vetää takaisin jopa 1,5 miljoonaa ajoneuvoa maailmanlaajuisesti tai lopettaa toimitukset näiden ajoneuvojen integroitujen jarrujärjestelmien (ibs) ongelmien vuoksi. se ei koske vain autoja, jotka on toimitettu asiakkaille, vaan myös ajoneuvoja, joita ei ole vielä toimitettu laillisille omistajille, mikä on täydellinen pysähdys toimituksille.

kiinan markkinoilla bmw julkaisi myös takaisinkutsuilmoituksen 11. syyskuuta, ja se koski useita maahantuotuja bmw brilliance- ja beam auto -malleja, joiden kokonaismäärä on noin 360 000 toimitettua ajoneuvoa. syynä on se, että integroidun jarrutehostinlaitteen (dsci) moottorin asentotunnistimen sähköiseen signaaliin on häiriöitä, mikä saattaa aiheuttaa sen, että dsci ei pysty tarjoamaan lisäjarrutusta, mikä vaikuttaa lukkiutumattomien jarrujen (abs) toimintoihin. ) ja dynaaminen ajonvakautusjärjestelmä (dsc).

palautussuunnitelman mukaan bmw päivittää takaisinkutsujen piiriin kuuluvien ajoneuvojen ohjelmiston ilmaiseksi ota:n kautta. ohjelmisto voi seurata dsci:n mahdollisia riskejä ja lähettää ajoneuvojärjestelmän kautta varhaisia ​​varoitusviestejä, jotka kehottavat käyttäjiä palaamaan myymälään. vaihda dsci-osat ilmaiseksi mahdollisten turvallisuusriskien poistamiseksi.

kiinan markkinat "aleksanteri"

tässä vähennyksessä bmw group korosti myös, että vaikeutena jatkunut kysyntä tärkeillä markkinoilla, kuten kiinassa, vaikuttaa myös myyntiin.

tiedot osoittavat, että vuoden ensimmäisellä puoliskolla bmw group toimitti 1,213 miljoonaa uutta autoa maailmanlaajuisesti. niistä bmw-brändi myi 1,096 miljoonaa kappaletta, mikä on 2,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin, rolls-royce laski 11,4 % ja mini 18,8 %. maailman suurimmilla kiinan markkinoillaan bmw groupin myynti oli vuoden ensimmäisellä puoliskolla 376 400 ajoneuvoa, mikä on 31 % maailman kokonaismyynnistä. kuitenkin viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna laskua oli 4,3 prosenttia.

lisäksi hintasodan kierrokset ovat myös jättäneet bmw:n vaikeuksiin selviytyä: "bmw ja sen kollegat ovat paineen alaisena kiinan tärkeimmillä markkinoilla, missä paikalliset autonvalmistajat kasvattavat markkinaosuuttaan halvempien sähköajoneuvojen myötä, mikä pakottaa eurooppalaiset kilpailijansa pricein. vähennys."

kaaoksen keskellä monien bmw-brändin mallien päätehinnat laskivat jyrkästi tänä vuonna ja nousivat sitten nopeasti, mikä aiheutti joidenkin jälleenmyyjien tyytymättömyyden. asianmukaisten tiedotusvälineiden mukaan kuluttajan ostaessa bmw-merkkisen ajoneuvon se ylitti aiemmin sovitun noutoajan. ajoneuvo oli myös pysäköity 4s-liikkeen parkkipaikalle, mutta se ei saanut noutaa autoa .

itse asiassa bmw-brändi on yksi varhaisimmista perinteisen ylellisyyden brändeistä, joille on tehty energiamuutos, ja se on edistynyt selvästi avainalueilla, kuten tehtaissa ja tuotteissa.

tämän vuoden huhtikuussa bmw ilmoitti tekevänsä 20 miljardin yuanin lisäinvestoinnin shenyangin tuotantopohjaansa keskittyen bmw:n kiinan tuotantolaitosten laajamittaisiin päivityksiin ja teknologisiin innovaatioihin -jänniteakkutehdas.

tuotesuunnittelun osalta bmw aikoo lanseerata uuden sukupolven mallit vuonna 2025 ja ottaa tuotantoon vähintään kuusi uutta autoa seuraavan kahden vuoden aikana. nämä uudet autot varustetaan uudella elektroniikka- ja sähköarkkitehtuurilla sähkökäyttöinen akkujärjestelmä sekä uusi käyttöliittymä ja käyttöliittymä

keskinäinen käsite.

mutta selkein asia, jonka tiedämme markkinoista, on, että "se ei tule koskaan tiedoksi autoskandaalit, takaisinkutsut, osakekurssien laskut... sarja odottamattomia häiriöitä on tullut bmw groupille, joka huutaa "kiinassa, kiinan puolesta". ". kaikkien sanotaan olevan vaikeita.

bmw groupin vuoden 2024 ensimmäisen vuosipuoliskon talouskatsauksen mukaan bmw groupin autoliiketoiminnan kokonaisliikevaihto vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 63,009 miljardia euroa, mikä oli periaatteessa sama kuin viime vuoden vastaavan ajanjakson 62,898 miljardia euroa. vuosi. mutta liikevaihdolla mitattuna sen voitto ennen veroja laski 14,2 prosenttia vuodentakaisesta 8,023 miljardiin euroon verrattuna 9,351 miljardiin euroon viime vuoden vastaavana ajanjaksona.

nykyisistä markkinatrendeistä päätellen bmw:n ei ole vain vaikea kääntyä, vaan myös bba, joka aikoinaan "hallitsi jonkin aikaa", on saman ongelman edessä.

tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla audi saavutti liikevoiton noin 30,939 miljardia euroa, mikä on 9,5 % vähemmän kuin vuotta aiemmin liikevoitto oli noin 73,558 miljardia euroa, mikä on 0,7 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.

"kiinan markkinoiden sähköistyminen ja älykkyys kehittyvät nopeasti. jokainen huawein ja xiaomin kaltaisten tuotemerkkien lehdistötilaisuus voi herättää kiivaita keskusteluja ihmisten keskuudessa. perinteisten luksusmerkkien vetovoima heikkenee vähitellen alan sisäpiiriläiset sanoivat, että tässä yhteydessä , strategioiden sopeuttaminen ja teknologian kehittäminen ovat parhaita ja ainoita ratkaisuja suurille brändeille ajan muutosten kohtaamiseen.

‌