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in mezzo ai continui cambiamenti del mercato, il freddo si è diffuso anche tra i marchi di lusso tradizionali.

il 10 settembre, il bmw group ha annunciato una riduzione complessiva delle sue aspettative di performance per l’anno fiscale 2024, inclusi il volume delle consegne, il margine ebit, il ritorno sull’utilizzo del capitale e altri indicatori.

in risposta, il bmw group ha risposto: in primo luogo, la sospensione della produzione di alcune automobili a causa di problemi tecnici avrà un impatto negativo sulle vendite globali dell'azienda nella seconda metà dell'anno, in secondo luogo, le vendite in mercati importanti come la cina sono lente; .

vale la pena notare che i prezzi delle azioni di note case automobilistiche come bmw, mercedes-benz, volkswagen, porsche e renault sono successivamente crollati bruscamente, con la bmw che una volta è scesa di quasi il 10%.

gli eventi di richiamo hanno effetti a cascata

secondo l'annuncio ufficiale del bmw group: rispetto all'anno precedente, il volume delle consegne è leggermente diminuito (in precedenza era leggermente aumentato), il margine di profitto ebit nel 2024 sarà compreso tra il 6% e il 7% (in precedenza 8% e 10%) ; rendimento del capitale investito tra l'11% e il 13% (in precedenza tra il 15% e il 20%).

lo sviluppo graduale dei richiami è uno dei motivi importanti per cui il bmw group ha abbassato le proprie aspettative. bmw ha dichiarato che la sospensione della produzione di alcune vetture a causa di problemi tecnici avrà un impatto negativo sulle vendite globali dell'azienda nella seconda metà dell'anno e che le vetture ritirate comporteranno costi per milioni di euro.

resta inteso che la bmw aveva precedentemente annunciato che avrebbe richiamato fino a 1,5 milioni di veicoli a livello globale o avrebbe interrotto la consegna a causa di problemi con i sistemi frenanti integrati (ibs) di questi veicoli. non si tratta solo di automobili consegnate ai clienti, ma anche di veicoli non ancora consegnati ai legittimi proprietari, il che significa uno stop totale alle consegne.

nel mercato cinese, bmw ha anche emesso un annuncio di richiamo l'11 settembre, coinvolgendo una varietà di modelli bmw brilliance e beam auto importati, per un totale di circa 360.000 veicoli consegnati. il motivo è che il segnale elettrico del sensore di posizione del motore del dispositivo servofreno integrato (dsci) viene disturbato, il che potrebbe impedire al dsci di fornire una frenata ausiliaria, influenzando le funzioni del sistema di frenatura antibloccaggio (abs). ) e il sistema di controllo dinamico della stabilità (dsc).

secondo il piano di richiamo, bmw aggiornerà gratuitamente il software per i veicoli rientranti nell'ambito del richiamo tramite ota. il software può monitorare i potenziali rischi del dsci e inviare messaggi di allarme tempestivi attraverso il sistema del veicolo per invitare gli utenti a tornare al negozio sostituire gratuitamente le parti dsci per eliminare potenziali rischi per la sicurezza.

mercato cinese "alexander"

in questa riduzione, il bmw group ha anche sottolineato che la continua debolezza della domanda in mercati importanti come la cina ha un impatto anche sulle vendite.

i dati mostrano che nella prima metà dell’anno, il bmw group ha consegnato 1.213 milioni di nuove auto a livello globale. tra questi, il marchio bmw ha venduto 1.096 milioni di unità, con un aumento su base annua del 2,3% e rolls-royce è diminuito rispettivamente dell'11,4% e del 18,8%; nel mercato cinese più grande del mondo, le vendite del bmw group nella prima metà dell'anno sono state di 376.400 veicoli, pari al 31% delle vendite globali totali. tuttavia, rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, si è registrato un calo del 4,3%.

inoltre, le tornate di guerre sui prezzi hanno costretto bmw a lottare per far fronte: “bmw e i suoi concorrenti sono sotto pressione nel mercato chiave della cina, dove le case automobilistiche locali stanno guadagnando quote di mercato con veicoli elettrici a basso costo, costringendo i loro rivali europei a riduzione."

in mezzo al caos, quest'anno i prezzi finali di molti modelli con il marchio bmw sono scesi drasticamente per poi risalire rapidamente, causando l'insoddisfazione di alcuni concessionari. secondo i resoconti dei media pertinenti, dopo che un consumatore ha acquistato un veicolo della marca bmw, ha superato il tempo concordato per ritirare l'auto. il veicolo è stato parcheggiato anche nel parcheggio del negozio 4s, ma non gli è stato permesso di ritirare l'auto .

in effetti, il marchio bmw è uno dei primi marchi del lusso tradizionale a subire una trasformazione energetica e ha compiuto evidenti progressi in aree chiave come fabbriche e prodotti.

nell'aprile di quest'anno, la bmw ha annunciato un ulteriore investimento di 20 miliardi di yuan nella sua base produttiva di shenyang, concentrandosi sull'ammodernamento su larga scala e sull'innovazione tecnologica degli impianti di produzione della bmw in cina. in precedenza, la bmw aveva anche investito 10 miliardi di yuan nella costruzione di un alto fabbrica di batterie a -voltaggio.

in termini di pianificazione del prodotto, bmw prevede di lanciare una nuova generazione di modelli nel 2025 e di mettere in produzione almeno sei nuove vetture nei prossimi due anni. queste nuove vetture saranno dotate di una nuova architettura elettronica ed elettrica, ad alte prestazioni sistema di batterie per azionamento elettrico e una nuova interfaccia utente e consegna della macchina

concetto reciproco.

ma la cosa più chiara che sappiamo del mercato è che "non si saprà mai". scandali automobilistici, richiami, crolli dei prezzi delle azioni... una serie di perturbazioni inaspettate sono arrivate al bmw group, che grida "in cina, per la cina". ". si dice che tutti siano difficili.

secondo il rapporto finanziario del bmw group per la prima metà del 2024, il fatturato totale del business automobilistico del bmw group nella prima metà dell'anno è stato di 63,009 miliardi di euro, sostanzialmente uguale ai 62,898 miliardi di euro dello stesso periodo dello scorso anno. anno. ma in termini di ricavi, il suo utile prima delle imposte è sceso del 14,2% su base annua a 8,023 miliardi di euro, rispetto ai 9,351 miliardi di euro dello stesso periodo dell’anno scorso.

a giudicare dalle attuali tendenze del mercato, non solo è difficile per la bmw voltarsi, ma anche la bba, che una volta "ha dominato per un po'", si trova ad affrontare lo stesso problema.

nella prima metà di quest'anno, audi ha conseguito un utile operativo di circa 30,939 miliardi di euro, in calo del 9,5% su base annua. mercedes-benz ha conseguito un utile operativo di circa 72,616 miliardi di euro, in calo del 4% su base annua; utile operativo pari a circa 73,558 miliardi di euro, in calo dello 0,7% su base annua.

"l'elettrificazione e l'intelligenza nel mercato cinese si stanno sviluppando rapidamente. ogni conferenza stampa di huawei, xiaomi e altri marchi può suscitare accese discussioni tra la gente. l'attrattiva dei tradizionali marchi di lusso si sta gradualmente indebolendo". , l'adeguamento delle strategie e lo sviluppo della tecnologia sono le migliori e uniche soluzioni per i grandi marchi per affrontare i cambiamenti dei tempi.

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