समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

नित्यं विपण्यपरिवर्तनस्य मध्यं पारम्परिकविलासिताब्राण्ड्-मध्ये शीतः प्रसृतः अस्ति ।

१० सितम्बर् दिनाङ्के बीएमडब्ल्यू समूहेन २०२४ वित्तवर्षस्य कार्यप्रदर्शनस्य अपेक्षासु व्यापकं न्यूनीकरणस्य घोषणा कृता, यत्र वितरणस्य मात्रा, ईबीआईटी मार्जिन, पूंजीप्रयोगस्य प्रतिफलनं अन्ये च सूचकाः सन्ति

तस्य प्रतिक्रियारूपेण बीएमडब्ल्यू-समूहेन प्रतिक्रिया दत्ता यत् प्रथमं, तकनीकीसमस्यानां कारणेन केषाञ्चन कारानाम् उत्पादनस्य निलम्बनस्य कारणेन वर्षस्य उत्तरार्धे कम्पनीयाः वैश्विकविक्रये नकारात्मकः प्रभावः भविष्यति द्वितीयं, चीनादिषु महत्त्वपूर्णेषु विपण्येषु विक्रयः मन्दः अस्ति .

ज्ञातव्यं यत् तदनन्तरं बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेन्ज्, फोक्सवैगन, पोर्शे, रेनॉल्ट् इत्यादीनां प्रसिद्धानां कारकम्पनीनां शेयरमूल्यानि तीव्ररूपेण न्यूनीकृतानि, एकदा बीएमडब्ल्यू इत्यस्य मूल्यं प्रायः १०% न्यूनीकृतम्

स्मरणघटनानां झरनाप्रभावाः भवन्ति

बीएमडब्ल्यू समूहस्य आधिकारिकघोषणानुसारम् : पूर्ववर्षस्य तुलने वितरणस्य मात्रायां किञ्चित् न्यूनता अभवत् (पूर्वं किञ्चित् वर्धितम् आसीत् २०२४ तमे वर्षे ईबीआईटी-लाभमार्जिनं ६% तः ७% पर्यन्तं (पूर्वं ८% तः १०%) यावत् भविष्यति; ;

क्रमेण विकसिताः स्मरणाः बीएमडब्ल्यू-समूहेन स्वस्य अपेक्षाः न्यूनीकृताः इति महत्त्वपूर्णकारणेषु अन्यतमम् अस्ति । बीएमडब्ल्यू इत्यनेन उक्तं यत् तान्त्रिकसमस्यानां कारणेन केषाञ्चन कारानाम् उत्पादनं स्थगितस्य कारणेन वर्षस्य उत्तरार्धे कम्पनीयाः वैश्विकविक्रये नकारात्मकः प्रभावः भविष्यति, पुनः आहूतासु कारानाम् अपि कोटि-कोटि-यूरो-व्ययः भविष्यति

अवगम्यते यत् बीएमडब्ल्यू इत्यनेन पूर्वं घोषितं यत् वैश्विकरूपेण १५ लक्षं यावत् वाहनानि पुनः आह्वयति अथवा एतेषां वाहनानां एकीकृतब्रेकिंग प्रणाली (ibs) इत्यस्य समस्यायाः कारणात् वितरणं स्थगयिष्यति। न केवलं ग्राहकानाम् कृते वितरितानि काराः सन्ति, अपितु वैधस्वामिभ्यः अद्यापि न वितरितानि वाहनानि अपि सन्ति, यत् वितरणस्य सर्वथा विरामः अस्ति

चीनीयविपण्ये बीएमडब्ल्यू इत्यनेन ११ सितम्बर् दिनाङ्के अपि रिकॉल-घोषणा जारीकृता, यत्र विविधाः आयातिताः, बीएमडब्ल्यू ब्रिलियंस, बीम ऑटो मॉडल् च सम्मिलिताः, यत्र कुलपरिमाणं प्रायः ३६०,००० वितरितवाहनानि सन्ति कारणं यत् एकीकृतब्रेकबूस्टरयन्त्रस्य (dsci) मोटरस्थानसंवेदकस्य विद्युत्संकेतः बाधितः भवति, येन dsci सहायकब्रेकिंगं दातुं असमर्थः भवितुम् अर्हति, येन एण्टी-लॉकब्रेकिंगप्रणाल्याः (abs) कार्याणि प्रभावितानि भवितुमर्हन्ति ) तथा गतिशीलस्थिरतानियन्त्रणप्रणाली (dsc) इति ।

रिकॉल योजनायाः अनुसारं बीएमडब्ल्यू ओटीए मार्गेण रिकॉल व्याप्तेः अन्तः वाहनानां कृते सॉफ्टवेयरं निःशुल्कं उन्नयनं करिष्यति यत् सॉफ्टवेयरं dsci इत्यस्य सम्भाव्यजोखिमानां निरीक्षणं कर्तुं शक्नोति तथा च वाहनप्रणाल्याः माध्यमेन पूर्वचेतावनीसन्देशान् प्रेषयितुं शक्नोति येन उपयोक्तारः भण्डारं प्रति प्रत्यागन्तुं प्रेरयितुं शक्नुवन्ति सम्भाव्यसुरक्षाखतराः निवारयितुं dsci भागं निःशुल्कं प्रतिस्थापयितुं .

चीनी बाजार "अलेक्जेण्डर"।

अस्मिन् न्यूनीकरणे बीएमडब्ल्यू-समूहेन एतदपि प्रकाशितं यत् चीन- इत्यादिषु महत्त्वपूर्णेषु विपण्येषु निरन्तरं मन्दमागधा विक्रये अपि प्रभावं जनयति ।

तथ्याङ्कानि दर्शयन्ति यत् वर्षस्य प्रथमार्धे बीएमडब्ल्यू-समूहेन वैश्विकरूपेण १२.१३ मिलियनं नूतनानि काराः वितरितानि । तेषु बीएमडब्ल्यू ब्राण्ड् १.०९६ मिलियन यूनिट् विक्रीतवान्, वर्षे वर्षे २.३% वृद्धिः अभवत्, रोल्स-रॉयस्, mini च क्रमशः ११.४%, १८.८% च न्यूनीभूता । विश्वस्य बृहत्तमे चीनीयविपण्ये बीएमडब्ल्यू-समूहस्य वर्षस्य प्रथमार्धे ३७६,४०० वाहनानि विक्रयणं जातम्, यत् कुलवैश्विकविक्रयस्य ३१% भागं भवति परन्तु गतवर्षस्य समानकालस्य तुलने ४.३% न्यूनता अभवत् ।

तदतिरिक्तं मूल्ययुद्धानां दौरेन बीएमडब्ल्यू इत्यस्य सामना कर्तुं संघर्षः अपि कृतः अस्ति : "बीएमडब्ल्यू तस्य समवयस्काः च चीनस्य प्रमुखविपण्ये दबावेन सन्ति, यत्र स्थानीयवाहननिर्मातारः न्यूनलाभयुक्तैः विद्युत्वाहनैः सह विपण्यभागं प्राप्नुवन्ति, येन तेषां यूरोपीयप्रतिद्वन्द्विनः मूल्यं कर्तुं बाध्यन्ते न्यूनीकरणम्।"

अराजकतायाः मध्ये अस्मिन् वर्षे बीएमडब्ल्यू-ब्राण्ड्-अन्तर्गतं बहवः मॉडल्-मूल्यानि तीव्ररूपेण न्यूनीकृतानि ततः शीघ्रमेव पुनः उत्थापितानि, येन केचन विक्रेतारः असन्तुष्टाः अभवन् प्रासंगिकमाध्यमानां समाचारानुसारं उपभोक्तृणां बीएमडब्ल्यू ब्राण्ड्-वाहनं क्रीतस्य अनन्तरं तत् कारं ग्रहीतुं पूर्वं सम्मतं समयं अतिक्रान्तवान् यत् वाहनम् अपि 4s भण्डारस्य पार्किङ्गस्थाने निरुद्धम् आसीत्, परन्तु कारं गृहीतुं अनुमतिः नासीत् .

वस्तुतः बीएमडब्ल्यू ब्राण्ड् पारम्परिकविलासितायां ऊर्जारूपान्तरणं कृत्वा प्रारम्भिकेषु ब्राण्ड्षु अन्यतमः अस्ति, तथा च कारखानानि, उत्पादानि च इत्यादिषु प्रमुखक्षेत्रेषु स्पष्टप्रगतिः अभवत्

अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे बीएमडब्ल्यू इत्यनेन चीनदेशे बीएमडब्ल्यू इत्यस्य उत्पादनसंस्थानानां बृहत्-स्तरीय-उन्नयनं प्रौद्योगिकी-नवाचारं च केन्द्रीकृत्य स्वस्य शेन्याङ्ग-उत्पादन-आधारे २० अरब-युआन्-रूप्यकाणां अतिरिक्तनिवेशस्य घोषणा कृता -वोल्टेज बैटरी कारखाना।

उत्पादनियोजनस्य दृष्ट्या बीएमडब्ल्यू २०२५ तमे वर्षे नूतनपीढीयाः मॉडल्-प्रक्षेपणं कर्तुं योजनां करोति, आगामिषु वर्षद्वयेषु न्यूनातिन्यूनं षट् नवीनकाराः उत्पादनं कर्तुं च प्रवृत्ताः सन्ति इलेक्ट्रिक ड्राइव बैटरी प्रणाली तथा नूतनं उपयोक्तृ-अन्तरफलकं उपयोक्तृ-अन्तरफलकं च यन्त्र-वितरणं

परस्पर अवधारणा।

परन्तु विपण्यस्य विषये वयं यत् स्पष्टतमं जानीमः तत् अस्ति यत् "एतत् कदापि न ज्ञास्यति कार-काण्डानि, स्मरणं, स्टॉक-मूल्ये न्यूनता... अप्रत्याशित-विकार-माला बीएमडब्ल्यू-समूहे आगता, यः "चीने, चीन-देशस्य कृते" इति उद्घोषयति ". सर्वे दुष्कराः इति उच्यन्ते।"

२०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धस्य बीएमडब्ल्यू समूहस्य वित्तीयप्रतिवेदनानुसारं वर्षस्य प्रथमार्धे बीएमडब्ल्यू समूहस्य वाहनव्यापारस्य कुलराजस्वं ६३.००९ अरब यूरो आसीत्, यत् मूलतः गतस्य समानकालस्य ६२.८९८ अरब यूरोरूप्यकाणां समानम् आसीत् वर्ष। परन्तु राजस्वस्य दृष्ट्या तस्य करपूर्वलाभः वर्षे वर्षे १४.२% न्यूनीभूतः, ८.०२३ अरब यूरो यावत्, गतवर्षस्य समानकालस्य ९.३५१ अरब यूरो यावत् अभवत्

वर्तमानविपण्यप्रवृत्तिभ्यः न्याय्यं चेत्, न केवलं बीएमडब्ल्यू इत्यस्य कृते परिवर्तनं कठिनं भवति, अपितु एकदा "किञ्चित्कालं यावत् वर्चस्वं कृतवान्" बीबीए इत्यस्य अपि एतादृशी एव समस्या वर्तते

अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे ऑडी इत्यनेन प्रायः ३०.९३९ अरब यूरो इत्येव परिचालन-आयः प्राप्तः, यत् वर्षे वर्षे ९.५% न्यूनम् अभवत्; परिचालन-आयः प्रायः ७३.५५८ अरब-यूरो-रूप्यकाणां भवति, यत् वर्षे वर्षे ०.७% न्यूनम् अस्ति ।

"चीनीविपण्ये विद्युत्करणं बुद्धिमत्ता च तीव्रगत्या विकसिता अस्ति। हुवावे, शाओमी इत्यादीनां ब्राण्ड्-समूहानां प्रत्येकं पत्रकारसम्मेलनं जनानां मध्ये उष्णचर्चाम् आनेतुं शक्नोति। पारम्परिकविलासिता-ब्राण्ड्-आकर्षणं क्रमेण दुर्बलं भवति इति उद्योगस्य अन्तःस्थैः उक्तम्। , रणनीतयः समायोजयितुं प्रौद्योगिक्याः विकासः च प्रमुखब्राण्ड्-समूहानां कृते समयस्य परिवर्तनस्य सामना कर्तुं सर्वोत्तमः एकमात्रः च समाधानः अस्ति ।

‌