समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ifeng.com ऑटो मूल "एकलक्ष युआन् मध्ये नूतनपीढीयाः mg5 कस्यापि नूतन ऊर्जावाहनस्य अपेक्षया न्यूनः न भविष्यति।" .

तस्मिन् एव दिने saic mg इत्यस्य नूतनपीढीयाः mg5 इत्यस्य आधिकारिकरूपेण प्रारम्भः अभवत्, यस्य ब्लॉकबस्टरमूल्यं rmb 65,900 तः rmb 75,900 यावत् अभवत् । पत्रकारसम्मेलने यू जिंग्मिन् अवदत् यत् एतत् कारं न केवलं ए-वर्गस्य कूप-वाहनानां छतम् अस्ति, अपितु एकलक्ष-युआन्-मध्ये ए-वर्गस्य सेडान्-वाहनानां छतम् अपि अस्ति

यदा अधिकांशः चीनदेशस्य ब्राण्ड् विद्युत्वाहनस्य पटले स्वस्य ध्यानं केन्द्रीक्रियते तदा एमजी किमर्थम् एतावत् परिश्रमं व्यययति यत् एकलक्षं युआन् मूल्यात् न्यूनं ईंधनवाहनं निर्माति?

यू जिङ्ग्मिन् इत्यस्य मतेन एकलक्षवर्गस्य ईंधनवर्गस्य ए-कारानाम् विक्रयमात्रा अद्यापि ४० लक्षाधिका अस्ति, येषु युवानः बृहत् भागं धारयिष्यन्ति कदाचित् यदा बहवः युवानः प्रथमं कारं चिन्वन्ति तदा ते एकलक्षात् न्यूनमूल्ये एव तत् चयनं करिष्यन्ति।

"चीनीयुवकाः विश्वस्य युवानां प्रतिनिधित्वं कुर्वन्तु, एकवर्षस्य आयं विना सम्झौतां न कुर्वन्तं कारं स्वामित्वं कुर्वन्तु। अहं मन्ये नूतनपीढीयाः mg5 इत्यस्य एतादृशं मिशनम् अस्ति।

mg5 किमर्थं विपण्यं वहति ?

एसएआईसी इत्यस्य एमजी ब्राण्ड् इत्यस्य महाप्रबन्धकस्य लु जियाजुन् इत्यस्य मते अद्यापि घरेलु-एकलक्ष-वर्गस्य ईंधन-वर्गस्य ए-वर्गस्य वाहनानां ४० लक्षाधिकं विक्रयणं भवति, परन्तु विपण्यां नूतनानि उत्पादनानि नास्ति एमजी परिवर्तनं कृत्वा एतेषां उपयोक्तृणां आवश्यकताः यथार्थतया अवगन्तुं आशास्ति।

सः एमजी इत्यस्य उत्पत्तिः यूके-देशात् अभवत् इति बोधयति स्म, तस्य मूल-अभिप्रायः सर्वदा एव एतादृशाः उत्पादाः निर्मातुं एव आसीत् ये सम्झौतां न करिष्यन्ति इति ।

नवीनपीढीयाः mg5 प्रथमः कारः युवानां कृते उपयुक्तः अस्ति, परन्तु वस्तुतः एतत् न केवलं युवानां कृते निर्मितम् अस्ति, अपितु एतत् मध्यमवयस्कः मामा अपि भवितुम् अर्हति एतत् कारं तस्मै यथार्थतया रोचते, ज्वलन्तं अनुरागं अनुभवितुं शक्नोति, तथा च make him सः १० वा २० वर्षाणि कनिष्ठः अस्ति तथा च सः यथार्थतया तस्य सर्वोत्तमः सहचरः अभवत्। "वयं आशास्महे यत् उपयोक्तृभ्यः एतादृशं भावनात्मकं भावम् आनेतुं शक्नुमः, तत्सह व्यावहारिकव्यावहारिकतां च विचारयामः। आशास्महे यत् एतत् कारं तेषां मम जीवनं वहितुं शक्नोति।

अवश्यं, mg न केवलं आशास्ति यत् नूतनपीढी mg5 उपयोक्तृभ्यः "मम जीवनं वहितुं" अनुमतिं दास्यति, अपितु अस्य उत्पादस्य माध्यमेन विपण्यं वहितुं अपि आशास्ति।

नवीनपीढीयाः mg5 इत्यस्य कृते mg इत्यस्य महत्त्वाकांक्षा अस्ति यत् 5,000 यूनिट् मासिकविक्रयणं चुनौतीं दातुं शक्नोति।

"नवीनपीढीयाः mg5 इत्यस्य एकवारं मूल्यं आश्चर्यजनकं भवति। 1.5t प्रमुखसंस्करणस्य 6 सेकण्ड् तः 100km/h यावत् भवति तथा च तस्य वर्गे एकमात्रं xds, eps-pro इत्यादीनां लीप्फ्रॉग् विन्यासानां मूल्यं केवलं 75,900 युआन् अस्ति। तदतिरिक्तं उद्योगस्य प्रथमं पावरट्रेन आजीवनं वारण्टी तथा आजीवनं निःशुल्कं मूलभूतं अनुरक्षणं च एतत् सर्वं कारबाजारं वहितुं अस्माकं दृढनिश्चयं व्यक्तं करोति” इति लु जियाजुन् ifeng.com auto इत्यस्मै अवदत्।

ननु नूतनपीढीयाः mg5 इत्यस्य मूल्यं खलु अतीव निष्कपटं भवति, तथा च एतत् कार्यक्षमतायाः विन्यासस्य च विषये सम्झौतां न करोति।

अद्यतनप्रतिस्पर्धात्मकबाजारवातावरणे यदि भवान् व्यय-प्रभावशीलतायाः सह विजयं प्राप्तुम् इच्छति तर्हि उपभोक्तृभ्यः न केवलं उत्तमं अनुभवं दातव्यं, अपितु महत्त्वपूर्णतया उपयोक्तृ-अपेक्षां अतिक्रमितुं अर्हति अतः, saic mg इत्यनेन कथं कृतम् ?

एसएआईसी यात्रीवाहनानां उपमहाप्रबन्धकः झू योङ्गः अवदत् यत् अस्य मुख्यकारणानि त्रीणि सन्ति।

प्रथमं दृढता अस्ति एसएआईसी प्रौद्योगिक्याः डिजाइनस्य च दृष्ट्या अथकं कार्यं करोति, कदापि सम्झौतां न करोति।

द्वितीयं प्रौद्योगिकी अस्ति एसएआईसी इत्यनेन मूलभूतनवाचारेषु कोटिरूप्यकाणां निवेशः कृतः। एमजी ब्राण्ड् २० वर्षाणाम् अधिकं कालात् चीनदेशे अस्ति, तथा च अत्यन्तं मूलभूतशक्तिप्रणाल्याः, चेसिस् प्रणाल्याः च उन्नतिं कुर्वन् अस्ति । इञ्जिनं गियरबॉक्सं च पञ्चमपुनरावृत्तेः अनन्तरं पूर्वमेव उत्पादाः सन्ति । एतत् सर्वेषां कृते वास्तविकं ईंधनस्य उपभोगं शक्तिलाभं च आनयति एतत् रोलिंग प्रौद्योगिकी, रोलिंग ताकत च। अधिकं, तत्र रोल-व्ययः अस्ति। व्ययनियन्त्रणस्य दृष्ट्या saic न निपीडयति, परन्तु अनेकानि बृहन्नामप्रौद्योगिकीनां उपयोगं करोति तथा च स्वविकसितप्रौद्योगिकीनां उपयोगं करोति, येन व्ययलाभः अनिवार्यतया आनयिष्यति।

तदतिरिक्तं एमजी वैश्विकव्यापारं संवर्धितवान् अस्ति तथा च एमजी इत्यस्य काराः अपि वैश्विकमानकाः सन्ति। अस्मिन् वातावरणे आपूर्तिकर्तान् प्रौद्योगिक्या सशक्तीकरणेन तेषां यत् प्राप्यते तत् सुपर-लाभ-प्रभावी प्रदर्शनं मूल्यं च भवति । वैश्विक आपूर्तिशृङ्खलानां नियन्त्रणलाभः एषः एव ।

"एतेषां त्रयाणां बिन्दुनाम् आधारेण वयं न केवलं सुपर-कूप-वाहनं प्रदातुं शक्नुमः, अपितु सामान्यजनैः लोकप्रिये क्षेत्रे मूल्यं नियन्त्रयितुं शक्नुमः, युवानः च तस्य क्रयणार्थं धनं व्ययितुं इच्छन्ति। अहं मन्ये एषः एव मूललाभः अस्ति of saic." झू योङ्गः अवदत् .

इन्धनवाहनानि, नवीनशक्तिः च विरोधाभासयुक्ताः न सन्ति

यू जिंग्मिन् इत्यस्य निर्णयानुसारं चीनीयविपण्ये समग्रं कारविपण्यम् अधुना ५-३-२ अवस्थायां वर्तते अर्थात् “५०% पेट्रोलवाहनानि, ३०% विद्युत्वाहनानि, २०% संकरवाहनानि च एतत् राज्यं शीघ्रमेव भवितुम् अर्हति “ 433" अथवा "334" भवति, यथा यथा phev मॉडल् इत्यस्य मार्केट्-परिचयः वर्धते तथा तथा नूतन-ऊर्जायाः प्रवेश-दरः निरन्तरं वर्धते ।

परन्तु सः मन्यते यत् इन्धनविपण्यं नूतनशक्तिविपण्यं च विरोधाभासपूर्णं वा विरोधाभासपूर्णं वा नास्ति ।

अन्येषां चीनीयब्राण्ड्-समूहानां विपरीतम् ये मुख्यतया कोणेषु अतिक्रमणं कर्तुं शुद्ध-विद्युत्-वाहनानां उपयोगं कुर्वन्ति, एमजी एकः वैश्विकः ब्राण्ड् अस्ति तथा च तस्य विभिन्न-शक्ति-प्रकारस्य मॉडल् विश्वे अत्यन्तं प्रतिस्पर्धात्मकः अस्ति एमजी इत्यनेन वैश्विकदृष्ट्या उपयोक्तृभ्यः कीदृशानां उत्पादानाम् आवश्यकता वर्तते इति अपि अवलोकयितुं आवश्यकम्।

द्रुतगत्या विकसितस्य परिवर्तनशीलस्य च चीनीयविपण्ये इदं प्रतीयते यत् यदि सा नूतना ऊर्जा नास्ति तर्हि सा पर्याप्तं “नवीन” नास्ति। परन्तु यु जिङ्ग्मिन् इत्यस्य मतं यत् वस्तुतः यत् विचारणीयं तत् अस्ति यत् एतत् उपयोक्तृभ्यः वास्तविकं लाभं आनेतुं शक्नोति वा इति।

"एकलक्षयुआन्-मूल्येन न्यूनेन मूल्येन ट्राम-वाहनस्य बैटरी-व्ययः सम्पूर्णस्य वाहनस्य बृहत् भागं भवति । किं शक्तिशालिनः मोटरः भवितुम् अर्हति ? अन्यत् उदाहरणं यात्रायाः सुविधा अस्ति । अस्मिन् मूल्ये क परिवारे केवलं एकं कारं भवितुं शक्नोति, तथा च यदा केवलं गमनस्य विषयः आगच्छति तदा नूतनपीढीयाः mg5 अधिकांशजनानां कृते अस्मिन् मूल्ये सर्वोत्तमः विकल्पः भवितुम् अर्हति” इति यु जिंग्मिन् अवदत्।

अवश्यं ईंधनवाहनविपण्ये निरन्तरं गहनतां गच्छन् एमजी अपि नूतनऊर्जाविपण्यं प्रति ध्यानं ददाति।

लु जियाजुन् इत्यस्य मते एमजी अस्मिन् वर्षे युवानां परिवारानां कृते शुद्धं विद्युत् एसयूवी इत्येतत् प्रक्षेपयिष्यति। सः यानं "अष्टकोणीययोद्धा" इति अष्टपार्श्वयुक्तम् इति आह्वयत् । आगामिवर्षे कूपस्य मॉडल् स्पेक्ट्रम् पूर्णं कर्तुं mg6 इत्यस्य नूतनं ऊर्जामाडलं विमोचितं भविष्यति । तदतिरिक्तं mg7 इदानीं मध्यपूर्वस्य यूरोपीयविपण्येषु च प्रविष्टा अस्ति, भविष्ये mg7 इत्यस्य उन्नयनं भविष्यति ।

यू जिंग्मिन् फीनिक्स ऑटोमोटिव् इत्यस्मै अवदत् यत् सः अस्मिन् वर्षे नवम्बरमासे नूतनस्य इलेक्ट्रिक् एसयूवी एमजी ईएस५ इत्यस्य स्थितिविषये मीडियाभिः सह संवादं करिष्यति, तस्य वैश्विकस्तरः भविष्यति तथा च इदं प्रायः दिसम्बरमासे यूरोपे प्रक्षेपणं करिष्यति यूरोपीयशुल्कबाधानां सम्मुखे एमजी अद्यापि स्वस्य विकासं अग्रे न त्यक्ष्यति।

yu jingmin saic passenger cars इत्यत्र प्रत्यागमनानन्तरं mg उत्पाद आक्रामकतायाः नूतनं दौरं प्रारभते। वैश्विकं गच्छन्तीनां चीनीयवाहनानां व्यापारपत्रत्वेन एमजी अपि जटिले अन्तर्राष्ट्रीयवातावरणे वैश्विकविकासस्य मार्गस्य अनुसरणं करिष्यति।

रोचकं तत् अस्ति यत् अस्मिन् वर्षे एमजी ब्राण्ड् इत्यस्य शतवर्षाणि पूर्णानि सन्ति, अपि च एषः नूतनः आरम्भबिन्दुः अपि अस्ति ।

"चीनीजनैः नियन्त्रितः प्रथमः अन्तर्राष्ट्रीयः वाहन-ब्राण्ड् इति नाम्ना एमजी-ब्राण्ड्-विषये अस्माकं मूल-अपेक्षा चीनीय-हस्ते पुनरुत्थानस्य आरम्भः अस्ति । 'सदा युवा' अद्यापि नूतन-शत-वर्षं प्रति गन्तुं शक्नोति। मम विश्वासः अस्ति यत् एमजी-इत्येतत् करिष्यति स्वस्य उत्तमं संस्करणं भवतु" इति यु जिंग्मिन् अवदत्।

(पाठ/zuo maoxuan)

प्रतिलिपिधर्मकथनम् : अस्य लेखस्य प्रतिलिपिधर्मः phoenix automotive इत्यस्य अस्ति पुनः मुद्रणकाले स्रोतः सूचयन्तु ।