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ifen.com auto original "dentro de 100.000 yuans, a nova geração mg5 não será inferior a nenhum veículo de nova energia." na noite de 13 de setembro, yu jingmin, vice-gerente geral executivo da saic passenger vehicles, enfatizou em uma entrevista à mídia, incluindo ifeng.com auto. .

no mesmo dia, a nova geração mg5 da saic mg foi lançada oficialmente, com um preço de grande sucesso de rmb 65.900 a rmb 75.900. na conferência de imprensa, yu jingmin disse que este carro não é apenas o teto dos cupês da classe a, mas também o teto dos sedãs da classe a dentro de 100.000 yuans.

quando a maioria das marcas chinesas está concentrando sua atenção no segmento de veículos elétricos, por que a mg despende tanto esforço para criar um veículo a combustível com preço inferior a 100.000 yuans?

na opinião de yu jingmin, o volume de vendas de 100.000 carros da classe a de combustível ainda é superior a 4 milhões, entre os quais os jovens representarão uma grande proporção. talvez quando muitos jovens escolherem seu primeiro carro, eles o escolham na faixa de preço inferior a 100.000.

“deixe os jovens chineses representarem os jovens de todo o mundo e possuírem um carro que não seja comprometedor sem a renda de um ano. acho que a nova geração mg5 tem essa missão”, disse yu jingmin.

por que o mg5 lidera o mercado?

de acordo com lu jiajun, gerente geral da marca mg da saic, ainda existem mais de 4 milhões de vendas de veículos nacionais de classe a e classe de combustível da classe 100.000, mas não há novos produtos no mercado. mg espera fazer uma mudança e compreender verdadeiramente as necessidades desses usuários.

ele enfatizou que a mg é originária do reino unido e sua intenção original sempre foi fabricar produtos que não comprometessem.

a nova geração mg5 é o primeiro carro adequado para jovens, mas na verdade não foi construído apenas para jovens, pode também ser um tio de meia-idade. este carro pode fazê-lo gostar muito, sentir a paixão ardente, e. torná-lo ele é 10 ou 20 anos mais novo e realmente se tornou seu melhor companheiro. “esperamos trazer esse sentimento emocional aos usuários e, ao mesmo tempo, considerar a praticidade. esperamos que este carro possa permitir que eles carreguem minha vida”, disse lu jiajun.

claro, mg não só espera que a nova geração mg5 permita aos usuários “carregar minha vida”, mas também espera conquistar o mercado através deste produto.

para a nova geração mg5, a mg tem a ambição de desafiar as vendas mensais de 5.000 unidades.

"a nova geração mg5 tem um preço único chocante. a versão principal 1.5t com 6 segundos a 100 km/h e as únicas configurações xds, eps-pro e outras configurações inovadoras em sua classe custam apenas 75.900 yuans. além disso, a indústria primeira garantia vitalícia do trem de força e manutenção básica gratuita vitalícia. tudo isso expressa nossa determinação em levar o mercado automotivo”, disse lu jiajun ao ifeng.com auto.

na verdade, o preço da nova geração mg5 é realmente muito sincero e não compromete o desempenho e a configuração. tem um grande potencial para competição de mercado.

no atual ambiente de mercado competitivo, se quiser vencer com relação custo-benefício, você deve não apenas oferecer aos consumidores uma experiência superior, mas, mais importante ainda, superar as expectativas dos usuários. então, como a saic mg fez isso?

zhu yong, vice-gerente geral da saic passenger vehicles, disse que há três razões principais para isso.

a primeira é a persistência. a saic trabalha incansavelmente em termos de tecnologia e design e nunca faz concessões.

a segunda é a tecnologia que a saic investiu centenas de milhões em inovação básica. a marca mg está na china há mais de 20 anos e vem avançando desde o sistema de energia e chassi mais básico. o motor e a caixa de câmbio já são produtos após a quinta iteração. traz vantagens reais em termos de consumo de combustível e potência para todos. isto é tecnologia de rolamento e força de rolamento. além disso, há o custo do rolo. em termos de controlo de custos, a saic não aperta, mas utiliza muitas tecnologias de grande nome, bem como tecnologias autodesenvolvidas, o que inevitavelmente trará vantagens de custos.

além disso, a mg cultivou um negócio global e não depende apenas de um lugar. os carros da mg também são padrões globais. neste ambiente, ao capacitar os fornecedores com tecnologia, o que eles obtêm é um desempenho e um preço extremamente rentáveis. esta é a vantagem de controlo das cadeias de abastecimento globais.

“com base nesses três pontos, podemos não apenas fornecer um super cupê, mas também controlar o preço em uma área que é popular entre as pessoas comuns, e os jovens estão dispostos a gastar dinheiro para comprá-lo. acho que essa é a principal vantagem da saic." zhu yong disse.

veículos a combustível e novas energias não são contraditórios

de acordo com o julgamento de yu jingmin, o mercado automotivo geral no mercado chinês está agora em um estado 5-3-2, ou seja, “50% de veículos a gasolina, 30% de veículos elétricos e 20% de veículos híbridos. este estado poderá em breve”. tornar-se “433" ou "334", à medida que o reconhecimento dos modelos phev pelo mercado aumenta, a taxa de penetração de novas energias continuará a aumentar.

no entanto, acredita que o mercado de combustíveis e o novo mercado energético não são contraditórios ou antagónicos.

ao contrário de outras marcas chinesas que utilizam principalmente veículos puramente eléctricos para ultrapassagens em curva, a mg é uma marca global e os seus modelos de vários tipos de potência são bastante competitivos em todo o mundo. mg também precisa analisar que tipo de produtos os usuários precisam de uma perspectiva global.

no mercado chinês em rápido desenvolvimento e mudança, parece que se não for energia nova, não é suficientemente “nova”. mas yu jingmin acredita que o que realmente precisa ser considerado é se isso pode trazer benefícios reais aos usuários.

“a um preço inferior a 100.000 yuans, o custo de uma bateria de bonde representa grande parte de todo o veículo. a família pode ter apenas um carro e é difícil fazer um bonde. quando se trata de apenas partir, a nova geração mg5 pode ser a melhor escolha a esse preço para a maioria das pessoas”, disse yu jingmin.

é claro que a mg, que continua a se aprofundar no mercado de veículos a combustível, também está atenta ao novo mercado de energia.

segundo lu jiajun, a mg lançará este ano um suv totalmente elétrico para famílias jovens. ele chamou o carro de “guerreiro octogonal”, com seus oito lados. no próximo ano, um novo modelo energético do mg6 será lançado para completar a gama de modelos do cupê. além disso, o mg7 já entrou nos mercados do oriente médio e da europa, e o mg7 será atualizado no futuro.

yu jingmin disse à phoenix automotive que comunicará à mídia sobre a situação do novo suv elétrico mg es5 em novembro deste ano. ele terá nível global e fará sua estreia mundial. será lançado na europa por volta de dezembro. diante das barreiras tarifárias europeias, mg ainda não desistirá do seu desenvolvimento.

depois que yu jingmin retornar à saic passenger cars, mg lançará uma nova rodada de ofensiva de produtos. como cartão de visita da globalização dos automóveis chineses, a mg também aderirá ao caminho do desenvolvimento global no complexo ambiente internacional.

curiosamente, este ano marca o 100º aniversário da marca mg e é também um novo ponto de partida.

"como a primeira marca automóvel internacional controlada pelos chineses, a nossa principal expectativa para a marca mg é inaugurar um renascimento nas mãos dos chineses. 'always young' ainda pode avançar para novos 100 anos. acredito que a mg irá torne-se uma versão melhor de si mesmo." yu jingmin disse.

(texto/zuo maoxuan)

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