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끊임없는 시장 변화 속에 전통 명품 브랜드에도 추위가 퍼졌다.

9월 10일, bmw 그룹은 납품량, ebit 마진, 자본 사용 수익률 및 기타 지표를 포함하여 2024회계연도 실적 기대치를 포괄적으로 낮추겠다고 발표했습니다.

이에 대해 bmw그룹은 “첫째, 기술적 문제로 인한 일부 차량의 생산 중단은 회사의 하반기 글로벌 판매에 부정적인 영향을 미칠 것”, 둘째, 중국 등 주요 시장에서의 판매 부진이다. .

이후 bmw, 메르세데스-벤츠, 폭스바겐, 포르쉐, 르노 등 유명 자동차 회사들의 주가가 급락했고, bmw도 한때 10% 가까이 하락한 적이 있다는 점은 주목할 만하다.

회상 사건에는 계단식 효과가 있습니다

bmw 그룹의 공식 발표에 따르면, 전년도에 비해 납품량이 소폭 감소했습니다(이전에는 소폭 증가했습니다). 2024년 ebit 이익률은 6%~7%(이전 8%~10%)가 될 것입니다. ;사용된 자본 수익률은 11%~13%(이전에는 15%~20%)입니다.

점진적으로 발전하는 리콜은 bmw 그룹이 기대치를 낮추는 중요한 이유 중 하나입니다. bmw는 기술적인 문제로 인해 일부 차량의 생산이 중단되면 하반기 회사의 글로벌 판매에 부정적인 영향을 미칠 것이며 리콜 대상 차량에도 수백만 유로의 비용이 발생할 것이라고 밝혔다.

bmw는 앞서 이들 차량의 통합제동시스템(ibs) 문제로 전 세계 최대 150만대에 달하는 차량을 리콜하거나 납품을 중단하겠다고 밝힌 것으로 알려졌다. 고객에게 인도된 차량뿐만 아니라 아직 적법한 소유자에게 인도되지 않은 차량까지 포함되어 인도가 전면 중단됩니다.

중국 시장에서도 bmw는 지난 9월 11일 다양한 수입 bmw 브릴리언스(brilliance)와 빔 오토(beam auto) 모델을 대상으로 리콜을 발표했으며, 총 규모는 약 36만 대에 달한다. 그 이유는 통합 브레이크 부스터 장치(dsci)의 모터 위치 센서의 전기 신호가 간섭되어 dsci가 보조 제동을 제공할 수 없게 되어 잠김 방지 제동 시스템(abs)의 기능에 영향을 미칠 수 있기 때문입니다. ) 및 동적 안정성 제어 시스템(dsc)이 있습니다.

리콜 계획에 따르면 bmw는 ota를 통해 리콜 대상 차량에 대한 소프트웨어를 무료로 업그레이드할 예정이다. 이 소프트웨어는 dsci의 잠재적 위험을 모니터링하고 차량 시스템을 통해 조기 경고 메시지를 보내 사용자에게 매장을 재방문하도록 유도할 수 있다. 잠재적인 안전 위험을 제거하기 위해 dsci 부품을 무료로 교체하십시오.

중국 시장 "알렉산더"

이번 감소에서 bmw 그룹은 중국 등 중요 시장의 지속적인 수요 부진도 판매에 영향을 미친다는 점을 강조했다.

데이터에 따르면 올해 상반기 bmw 그룹은 전 세계적으로 121만3000대의 신차를 판매했다. 이 중 bmw 브랜드는 전년 동기 대비 2.3% 증가한 109만6000대를 판매했으며, 롤스로이스와 mini는 각각 11.4%, 18.8% 감소했다. 세계 최대 규모의 중국 시장에서 bmw 그룹의 올해 상반기 판매량은 376,400대로 전체 글로벌 판매량의 31%를 차지했다. 다만 지난해 같은 기간과 비교하면 4.3% 감소했다.

또한, 일련의 가격 전쟁으로 인해 bmw는 이에 대처하기 위해 고군분투하고 있습니다. "bmw와 동종업체는 중국의 주요 시장에서 압박을 받고 있습니다. 중국의 현지 자동차 제조업체는 저가형 전기 자동차로 시장 점유율을 확보하고 있으며, 이로 인해 유럽 경쟁업체는 가격 하락을 강요당하고 있습니다. 절감."

이런 혼란 속에 bmw 브랜드 산하 다수 모델의 단말기 가격이 올해 급락했다가 빠르게 반등해 일부 딜러들이 불만을 토로하는 상황이 벌어지고 있다. 관련 언론 보도에 따르면, 소비자가 bmw 브랜드 차량을 구매한 후, 차량이 사전에 약속된 픽업 시간을 초과하여 4s 매장 주차장에도 주차되었으나 차량을 픽업할 수 없었습니다. .

실제로 bmw 브랜드는 전통적인 럭셔리 브랜드 중 가장 먼저 에너지 변혁을 겪은 브랜드 중 하나로, 공장, 제품 등 핵심 분야에서 뚜렷한 진전을 이뤘다.

올해 4월 bmw는 중국 내 bmw 생산공장의 대규모 업그레이드와 기술 혁신에 초점을 맞춰 선양 생산기지에 200억 위안을 추가 투자한다고 발표했다. -전압 배터리 공장.

제품 기획 측면에서 bmw는 2025년에 차세대 모델을 출시하고 향후 2년 동안 최소 6대의 신차를 생산할 계획입니다. 이 신차에는 고성능의 새로운 전자 및 전기 아키텍처가 탑재될 것입니다. 전기 구동 배터리 시스템과 새로운 사용자 인터페이스 및 사용자 인터페이스.

상호 개념.

그러나 우리가 시장에 대해 알고 있는 가장 분명한 것은 "그것은 결코 알려지지 않을 것이다"라는 것이다. 자동차 스캔들, 리콜, 주가 폭락… ". 모두 어렵다고 합니다.

bmw그룹의 2024년 상반기 재무보고서에 따르면, 올해 상반기 bmw그룹의 자동차 사업 총 매출은 630억9000만유로로 지난 같은 기간 628억9800만유로와 기본적으로 같았다. 년도. 그러나 매출 측면에서 세전 이익은 전년 동기 대비 14.2% 감소한 80억 2,300만 유로로 전년 동기 93억 5,100만 유로에 비해 감소했습니다.

현재 시장 동향으로 볼 때 bmw의 턴어라운드가 어려울 뿐만 아니라, 한때 '한동안 강세를 보였던' bba도 같은 문제에 직면해 있다.

올해 상반기 아우디는 전년 동기 대비 9.5% 감소한 약 309억 3900만 유로의 영업 이익을 달성했으며, 메르세데스-벤츠는 bmw에 비해 4% 감소한 약 726억 1600만 유로의 영업 이익을 달성했습니다. 영업이익은 약 735억 5800만 유로로 전년 동기 대비 0.7% 감소했습니다.

"중국 시장의 전기화와 지능화는 빠르게 발전하고 있습니다. 화웨이, 샤오미 등 브랜드의 모든 기자회견은 사람들 사이에서 열띤 토론을 불러일으킬 수 있습니다. 업계 관계자는 이러한 맥락에서 전통적인 명품 브랜드의 매력이 점차 약화되고 있다고 말했습니다." , 전략을 조정하고 기술을 개발하는 것은 메이저 브랜드가 시대의 변화에 ​​대응할 수 있는 최선이자 유일한 솔루션입니다.

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