소식

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기술 분야든 자동차 분야든 화웨이는 의심할 여지 없이 현재 최고의 기업입니다. 파괴적인 제품인 huawei extraordinary xt 3폴딩 스크린 휴대폰을 출시하는 동시에 xinwenjie m9 5인승 버전과 zhijie r7을 출시하는 동안 huawei의 모든 움직임은 항상 시장의 민감한 신경에 영향을 미칠 수 있습니다.

홍멍지싱(hongmeng zhixing)이 점차 전개되면서 화웨이가 차세대 '핫 제품'을 만들 수 있을지 여부도 외부 세계의 관심의 초점이 됐다. 9월 11일, huawei terminal bg 회장이자 smart car solutions bu 회장인 yu chengdong은 mpv가 곧 출시될 것이라고 확인했지만 구체적인 정보는 현재 기밀입니다.

우리 모두 알고 있듯이 그가 언급한 mpv는 화웨이와 jac가 공동으로 만든 zunjie 브랜드에서 나온 것입니다. 두 당사자가 협력 계약을 체결한 것부터 고급 신에너지 mpv에 중점을 두는 기조 설정에 이르기까지 zunjie 브랜드는 1년도 채 되지 않아 질서정연하게 발전해 왔습니다.

부츠가 곧 떨어지나요?

"화웨이는 자동차를 만드는 것이 아니라 ict 기술 장점과 마케팅 역량을 활용하여 자동차 회사가 좋은 자동차를 만들고 판매할 수 있도록 돕습니다." yu chengdong은 파트너와 협력하여 생태학적 동맹을 맺기를 희망한다고 여러 번 공개적으로 강조했습니다. 스마트 전기자동차 분야는 새로운 충격을 안겨주었습니다.

이런 배경에서 화웨이는 지난해 zhijie s7 출시 컨퍼런스에서 jac를 비롯한 여러 자동차 회사에 초청장을 보냈다고 솔직하게 밝혔습니다.

12월 2일까지 화웨이와 jianghuai는 공식적으로 '지능형 신에너지 차량 협력 협정'을 체결했습니다. 양사는 지능형 주행, 지능형 조종석, 지능형 전기, 지능형 네트워크 연결, 클라우드 서비스 등 측면에서 심도 있는 협력을 진행할 계획이다.

이번 합의에 따르면 jac 모터스는 양 당사자 간 협력 모델의 제품 개발을 총괄하는 동시에 협력 모델 납품을 실현하기 위한 생산 기반 구축도 담당하게 된다.

올해 초 안후이성 정부는 발표를 통해 총 투자 규모가 39억 8,050만 위안에 달하고 연간 순수 전기 자동차(연장 포함) 20만 대를 생산하는 jac의 고급 신에너지 자동차 생산 기지의 최신 진행 상황을 공개했습니다. 범위) 승용차.

jac motors는 각각 de와 x6라는 두 가지 순수 전기 플랫폼을 개발했습니다. 그중 de 플랫폼은 다양한 차량 카테고리를 포괄하는 대중적이고 개선된 시장에 중점을 두고 있습니다. x6 플랫폼은 huawei 기술을 활용하여 고급 시장에서 정확하게 자리매김하고 있습니다.

보고서는 또한 x6 플랫폼이 럭셔리 신에너지 모델을 위해 특별히 설계된 플랫폼이라고 언급했으며, 연간 35,000대의 차량을 생산할 것으로 예상되는 중대형 mpv가 계획되어 있다고 밝혔습니다. 즉, 양 당사자가 공동으로 만드는 mpv 모델은 x6 플랫폼을 기반으로 하는 것입니다.

이후 '엑스월드'라는 새로운 브랜드명에 대한 추측이 끊임없이 이어졌다. 올해 7월 yu chengdong은 'walking with hui' 생방송 이벤트에 참여하여 hongmeng intelligent의 네 번째 영역이 이전에 소문난 ao 영역이 아닌 'zun 영역'이라고 공식 발표했습니다.

동시에 zunjie의 향후 시장 포지셔닝과 관련하여 yu chengdong은 "제4세계"가 maybach 및 rolls-royce와 같은 초호화 브랜드 모델을 벤치마킹할 것이라고 추가로 설명했습니다. 백만 위안 수준의 가격.

이에 대해 yu chengdong도 생방송에서 wenjie 상표 양도에 대해 "관련 요구 사항에 따르면 브랜드 소유자와 제조업체는 하나여야 하며 브랜드는 제조업체가 소유해야 하므로 우리는 4개의 세계를 모두 포함합니다." (전체) 차량 제조업체로 이전되었습니다."

jac 자동차 그룹 회장 겸 총책임자인 xiang xingchu는 제14차 중국 자동차 포럼에서 jac와 huawei가 공동으로 생산한 첫 번째 제품이 이제 차량 검증 단계에 진입했으며 올해 말까지 출시될 예정이라고 밝혔습니다. 내년 상반기 출시된다.

이는 zunjie 브랜드가 이미 출시되고 있음을 의미합니다.

순수 전기 mpv 시장을 공략하는 이유는 무엇입니까?

이 질문에 답하기 전에 jac가 화웨이와의 관계를 갱신하기로 선택한 이유를 이해해야 합니다.

데이터에 따르면 지난 8월 hongmeng smart는 전체 시리즈에 걸쳐 34,000대의 신차를 인도했으며, 1월부터 8월까지 총 270,000대 이상의 자동차를 인도하여 300,000대 이상의 신에너지 모델 총 판매량에서 확고한 1위를 차지했습니다. 이 중 웬지 m7은 첫 8개월간 누적 판매량 1만261대를 기록하며 신모델 챔피언으로 확고히 자리 잡았다.

jac의 관점에서 볼 때 여론에서는 반복적으로 '주조소'로 묘사되었지만 cyrus가 손실을 되돌리고 수익성을 달성함에 따라 jac도 zunjie에 의존하여 전임자의 성공을 재현하기를 희망합니다.

hongmeng zhixing의 틀 아래 huawei, thalys, chery 및 baic는 wenjie, zhijie 및 xiangjie를 공동으로 설립했습니다. 이들은 각각 suv, 세단 및 고급 세단 시장을 포괄하지만 mpv 부문은 부족합니다. 이틀 전 화웨이의 신제품 출시 컨퍼런스에서 yu chengdong은 다음과 같이 솔직하게 말했습니다. "원래 하나의 산업을 사용하여 모든 브랜드를 포괄하려고 했지만 규정이 허용하지 않았습니다. 각 브랜드는 자동차 제조업체가 소유해야 하므로 사용할 수 없었습니다. 이름이 같기 때문에 a 경계를 4개 만들었습니다.”

현재 화웨이의 기존 협력 자동차 회사 세 곳은 이전에 mpv 제품에 참여한 적이 없거나 모두 자체 mpv 모델을 준비하고 있기 때문에 선택의 폭이 매우 좁습니다. jac는 mpv 생산 경험이 있을 뿐만 아니라 수년 동안 nio를 oem하여 고급 고급 자동차를 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

또한, 순수 전기 mpv 시장 부문의 급속한 발전은 hongmeng zhixing이 이 시장에 주목하는 중요한 이유입니다. 최근에는 다자녀를 둔 가족이 늘어나면서 mpv 시장, 특히 순수 전기 mpv 시장은 큰 잠재력을 갖고 있다.

승용차협회 자료에 따르면 2023년 중국 mpv 시장 누적 판매량은 전년 대비 15.9% 증가한 109만3000대에 달할 것으로 예상된다. 2024년에 접어들면서 전체 시장 부문은 축소됐지만 순수 전기 mpv 제품의 모멘텀은 거침없다.

승용차협회가 발표한 자료를 비교하면, 2024년 첫 7개월 동안 순수 전기 mpv의 전년 대비 성장률은 44.7%에 이르렀으며, 이는 지난해 플러그인 하이브리드 mpv 성장률 41.6%보다 3.1%포인트 높았다. 동기. 이는 순수 전기 mpv의 성장 여지가 여전히 상당하며, 판매량 측면에서 플러그인 하이브리드 모델과 동등할 가능성이 있음을 의미합니다.

한편으로는 huawei의 후광 하에서 zunjie가 새로운 브랜드임에도 불구하고 그 관심은 낮지 않은 반면, zunjie는 여전히 이를 주목하고 있는 많은 브랜드를 포함하여 동종 업계 경쟁업체와의 경쟁에 직면해 있습니다.

ji krypton 009, ideal mega, volvo em90과 유사하지만 가격은 100만 미만이지만 상향 테스트를 진행하고 있습니다. 더 저렴한 denza d9, gl8 플러그인 하이브리드, senna 및 기타 모델의 가격도 300,000위안 이상입니다.

zunjie는 미래의 고급 mpv 시장에서 가만히 앉아 있을 수 없을 것입니다.