noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ya sea en el ámbito tecnológico o automovilístico, huawei es sin duda el mejor actor en este momento. al lanzar el producto disruptivo huawei extraordinary xt, el teléfono móvil con tres pantallas plegables; al mismo tiempo que se lanza la versión de cinco plazas xinwenjie m9 y zhijie r7, cada movimiento de huawei siempre puede afectar los nervios sensibles del mercado.

a medida que hongmeng zhixing se desarrolla gradualmente, si huawei podrá crear el próximo "producto de moda" también se ha convertido en el foco de atención del mundo exterior. el 11 de septiembre, yu chengdong, presidente de huawei terminal bg y presidente de smart car solutions bu, confirmó que el monovolumen se lanzará pronto, pero la información específica actualmente es confidencial.

como todos sabemos, el monovolumen que mencionó proviene de la marca zunjie creada conjuntamente por huawei y jac. desde que las dos partes firmaron un acuerdo de cooperación hasta marcar la pauta de centrarse en monovolúmenes de nueva energía de alta gama, en menos de un año, la marca zunjie ha ido avanzando de manera ordenada.

¿están a punto de caer las botas?

"huawei insiste en no fabricar automóviles, sino en utilizar las ventajas de su tecnología tic y sus capacidades de marketing para ayudar a las empresas automotrices a construir y vender buenos automóviles. yu chengdong ha enfatizado en público más de una vez que espera trabajar con socios para crear una alianza ecológica". y el campo de los vehículos eléctricos inteligentes ha lanzado una nueva ronda de impacto.

en este contexto, huawei declaró sin rodeos en la conferencia de lanzamiento del zhijie s7 del año pasado que había enviado cartas de invitación a varias empresas de automóviles, incluida jac.

hasta el 2 de diciembre, huawei y jianghuai alcanzaron oficialmente una alianza con el "acuerdo de cooperación de vehículos inteligentes de nuevas energías". las dos partes planean llevar a cabo una cooperación profunda en aspectos como la conducción inteligente, la cabina inteligente, la electricidad inteligente, la conexión de red inteligente y los servicios en la nube.

según el acuerdo, jac motors será responsable general del desarrollo de productos de los modelos cooperativos entre las dos partes. al mismo tiempo, jac motors será responsable de construir una base de producción para realizar la entrega de los modelos cooperativos.

a principios de este año, el gobierno provincial de anhui dio a conocer en un anuncio los últimos avances de la base de producción de vehículos de nueva energía de alta gama de jac, con una escala de inversión total de 3.980,5 millones de yuanes y una producción anual de 200.000 vehículos eléctricos puros (incluidos los extendidos). gama) vehículos de pasajeros.

jac motors ha desarrollado dos plataformas puramente eléctricas, de y x6 respectivamente. entre ellos, la plataforma de se centra en los mercados populares y mejorados y cubre una variedad de categorías de vehículos; la plataforma x6 aprovecha la tecnología de huawei para posicionarse con precisión en el mercado de alta gama.

el informe también menciona que la plataforma x6 es una plataforma especialmente diseñada para modelos de lujo de nueva energía. se ha planificado un monovolumen mediano y grande con una capacidad de producción anual esperada de 35.000 vehículos. es decir, el modelo monovolumen creado conjuntamente por ambas partes se basará en la plataforma x6.

inmediatamente después, hubo constantes especulaciones sobre la nueva marca de "x world". en julio de este año, yu chengdong participó en el evento de transmisión en vivo "walking with hui" y anunció oficialmente que el cuarto reino de hongmeng intelligent es el "reino zun" en lugar del previamente rumoreado reino ao.

al mismo tiempo, con respecto al posicionamiento futuro de zunjie en el mercado, yu chengdong explicó además que el "cuarto mundo" se comparará con modelos de marcas de ultra lujo como maybach y rolls-royce. con un precio del millón de yuanes.

en consecuencia, yu chengdong también respondió a la transferencia de la marca wenjie en la transmisión en vivo y mencionó: "de acuerdo con los requisitos pertinentes, el propietario de la marca y el fabricante deben ser uno, y la marca debe ser propiedad del fabricante, por lo que tenemos incluía los cuatro mundos." transferido al (completo) fabricante del vehículo".

xiang xingchu, presidente y director general de jac automobile group, dijo en el 14º foro del automóvil de china que el primer producto producido conjuntamente por jac y huawei ha entrado ahora en la etapa de verificación del vehículo y su lanzamiento está previsto para finales de este año y lanzado en el primer semestre del próximo año.

esto significa que la marca zunjie ya está en camino.

¿por qué apuntar al mercado de los monovolúmenes puramente eléctricos?

antes de responder a esta pregunta, lo que debemos entender es ¿por qué jac decidió renovar su relación con huawei?

los datos muestran que en agosto, hongmeng smart entregó 34.000 automóviles nuevos en toda su serie; de ​​enero a agosto, entregó un total de más de 270.000 automóviles, ocupando firmemente el primer lugar en las ventas totales de modelos de nueva energía con más de 300.000 unidades. entre ellos, el wenjie m7 se ha posicionado firmemente como el nuevo modelo campeón con unas ventas acumuladas de 10.261 unidades en los primeros ocho meses.

desde la perspectiva de jac, aunque la opinión pública la ha descrito repetidamente como una "fundición", a medida que cyrus revierte sus pérdidas y logra rentabilidad, jac también espera confiar en zunjie para replicar el éxito de sus predecesores.

en el marco de hongmeng zhixing, huawei, thalys, chery y baic crearon conjuntamente wenjie, zhijie y xiangjie, que cubren respectivamente los mercados de suv, sedán y sedán ejecutivo, pero carecen del segmento de monovolúmenes. en la conferencia de lanzamiento de nuevos productos de huawei hace dos días, yu chengdong dijo con franqueza: "originalmente quería utilizar una industria para cubrir todas las marcas, pero las regulaciones no lo permitían. cada marca debía ser propiedad del fabricante de automóviles y no podía usarse el mismo nombre, así que creamos cuatro límites a”.

en la actualidad, las tres compañías automotrices cooperativas existentes de huawei no han estado involucradas en productos mpv antes, o todas tienen sus propios modelos mpv listos para usar, lo que deja a huawei con una gama muy estrecha de opciones. da la casualidad de que jac no sólo tiene experiencia en la producción de monovolúmenes, sino que también ha sido oem de nio durante muchos años, lo que le permite producir coches de lujo de alta gama.

además, el floreciente desarrollo del segmento de mercado de los monovolúmenes eléctricos puros es una razón importante para que hongmeng zhixing ponga su mirada en este mercado. en los últimos años, con el aumento de familias con varios hijos, el mercado de los monovolúmenes, especialmente el de los monovolúmenes eléctricos puros, tiene un gran potencial.

según datos de la asociación de vehículos de pasajeros, las ventas acumuladas del mercado de monovolúmenes de china en 2023 alcanzarán los 1.093 millones de unidades, un incremento interanual del 15,9%. después de entrar en 2024, aunque el segmento general del mercado se ha reducido, el impulso de los productos mpv puramente eléctricos es imparable.

comparando los datos publicados por la asociación de vehículos de pasajeros, en los primeros siete meses de 2024, la tasa de crecimiento interanual de los monovolúmenes eléctricos puros alcanzó el 44,7%, 3,1 puntos porcentuales más que la tasa de crecimiento del 41,6% de los monovolúmenes híbridos enchufables en el mismo período. esto significa que todavía hay un margen considerable de crecimiento para los monovolúmenes puramente eléctricos y es posible que estén a la par de los modelos híbridos enchufables en términos de volumen.

por un lado, bajo el halo de huawei, aunque zunjie es una marca nueva, su atención no es baja, por otro lado, zunjie todavía enfrenta la competencia de competidores en la misma industria, incluidas muchas marcas que la están mirando;

similar a ji krypton 009, ideal mega y volvo em90, aunque el precio es inferior al millón, han estado probando al alza. incluso los modelos más asequibles denza d9, gl8 híbrido enchufable, senna y otros tienen un precio de más de 300.000 yuanes.

zunjie no podrá sentarse y relajarse en el futuro mercado de monovolúmenes de alta gama.