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el 10 de septiembre no sólo es el día del maestro, sino también un buen día para el lanzamiento de autos nuevos.

entre los modelos populares del mercado, como el wenjie m9, el zhijie r7, el nuevo tiggo 8 plus y el saic-volkswagen passat, un modelo aparentemente impopular también ha recibido mucha atención: el jiyue 07.

jiyue 07 ha atraído mucha atención, por un lado, porque su principal conducción inteligente de extremo a extremo se ha convertido en la clase superior en la industria de la conducción inteligente. casi todas las principales empresas de conducción inteligente han adoptado la alta precisión original. la conducción inteligente modular del mapa se ha vuelto puramente visual de extremo a extremo; en segundo lugar, porque su precio de 200.000 yuanes ha alcanzado una autonomía de casi 900 km, lo cual es impactante.

se puede decir que en la primera mitad de la electrificación y la segunda mitad de la inteligencia, jiyue 07 al menos ha demostrado en el papel su máxima fortaleza en la industria. en una era de gran homogeneidad de los vehículos eléctricos, también es llamativo.

jiyue 07, ¿actualiza el precio inicial del modelo "532"?

a primera vista, el jiyue 07 sigue los clichés convencionales: un modelo económico con un precio llamativo, centrado en la sinceridad, una versión de largo alcance más una versión de alto rendimiento, centrada en una era integral y electrificada; se ha convertido en una rutina para casi todas las empresas de vehículos de nuevas energías lanzar vehículos puramente eléctricos.

tras una inspección más cercana, jiyue 07 es en realidad "poco convencional". el modelo más bajo que lanzó es la versión estándar, con un precio de 199.900 yuanes, con una longitud de 4953 mm y una distancia entre ejes de más de 3 metros, alcanzando los 3013 mm. es un modelo estándar "532", además de una autonomía de 660 km, un medio y. coche grande, menos de el precio de 200.000 yuanes tiene una duración de batería de más de 650 km, que ha alcanzado el nivel líder en la industria.

comparando varios productos de la competencia, la configuración más baja del ji krypton 007 es la versión de conducción inteligente con tracción trasera, con un precio de 209.900 yuanes. el vehículo es más pequeño que el ji yue 07, con una autonomía de 688 km, pero cuesta 10.000 yuanes más. caro que el ji yue tes sin mencionar el model 3, el precio inicial alcanza los 231.900 yuanes, pero el tamaño no es solo un nivel más pequeño que el jiyue 07, y la versión de gama baja tiene una duración de batería de solo 606 km. en términos de espacio y duración de la batería, la relación precio/rendimiento no es tan buena como la del jiyue 07. también está xiaomi. el precio más bajo del su7 ya es el precio del modelo de largo alcance jiyue 07, que todavía no es muy alto; comparable.

desde este aspecto, jiyue 07 ha actualizado el precio inicial del modelo "532", y el modelo de configuración más baja todavía está completamente equipado. esta es la primera capa de atracción de jiyue 07.

si observamos la versión de largo alcance con un precio de 219.900 yuanes, la autonomía cltc del nuevo automóvil alcanza los 880 km, lo que se puede decir que es una cifra muy impactante. lo sorprendente no es que tenga una autonomía larga. después de todo, hay muchos modelos. en el mercado que tienen una autonomía eléctrica pura de más de 800 km. por ejemplo, la versión de largo alcance del jiyue 007 tiene una duración de batería de 870 km, pero la duración de la batería aún no ha alcanzado el estándar del jiyue 07 y el precio es. también es 10.000 yuanes más caro que la versión de largo alcance del jiyue 07.

no es difícil ver que jiyue 07 ha alcanzado su máxima relación precio-rendimiento. sólo su marca hermana jiyue puede competir con él en términos de parámetros y tiene un precio cercano. lei jun dijo una vez que xiaomi invirtió alrededor de 10 mil millones de yuanes en la investigación y el desarrollo de su primer automóvil. geely dijo que el jiyue 07, una cooperación tripartita entre geely, catl y baidu, invirtió 100 mil millones en investigación y desarrollo. ser el jiyue 07 la razón más importante por la que puede ser el modelo "532" más rentable en este momento.

si no generaliza, debe descubrir la razón por la que jiyue 07 puede lograr un precio más bajo. la conducción inteligente visual pura es la clave. jiyue dijo que su conducción inteligente puramente visual es la única en el país y la única en el mundo. el otro es tesla. antes de que la inteligencia comience oficialmente en 2024, las dos compañías automotrices globales, lideradas por tesla y jiyue, están firmemente comprometidas con la conducción inteligente puramente visual, mientras que el otro bando, liderado por huawei, es un fiel partidario del lidar.

gracias a esto, jiyue puede establecer una ventaja en el costo del vehículo. en la actualidad, las dos partes más caras de los vehículos eléctricos puros son las baterías y la conducción inteligente. la mayoría de las empresas de automóviles necesitan proveedores que les suministren baterías, lo que no puede ampliar la brecha. sin embargo, la conducción inteligente con diferentes sistemas puede ampliar la brecha de costos. el sistema puramente visual elimina el costo del lidar y jiyue ciertamente tiene el capital para venderlo más barato que sus competidores.

las tablas largas y cortas de jiyue 07

de hecho, jiyue 07 ha tomado otra ronda del mercado de automóviles eléctricos puros. sobre la base de esta competencia, los estándares para el próximo lote de autos eléctricos puros de la clase 200.000 se elevarán a una autonomía de más de 800 kilómetros, junto con una conducción inteligente de extremo a extremo.

de hecho, hay muchos detalles del producto jiyue 07, todos los cuales elevan los nuevos estándares de los autos eléctricos puros actuales. por ejemplo, jiyue 07 también es una plataforma de alto voltaje de 800 v que ha alcanzado una tasa de carga de 5 c. casi todos los productos que han alcanzado esta tasa de carga antes están por encima de 400.000 o 500.000 niveles. a ninguno entre los vehículos eléctricos puros de nivel 200.000.

toda la serie está equipada con 2 chips orin-x de serie, con una potencia informática de 508tops. todo el vehículo tiene 32 unidades de súper detección, incluidas 7 cámaras de 8 megapíxeles, lo que también le da al jiyue 07 un rendimiento líder en la industria en conducción inteligente. .

a juzgar por este conjunto de instalaciones de hardware, jiyue 07 no solo se está preparando para la próxima conducción autónoma de nivel l3, sino también para la conducción autónoma de nivel l4. según el conocimiento actual de la industria, si desea lograr una conducción asistida de nivel l2, solo necesita entre 2 y 2,5 tops de potencia informática, la conducción autónoma de nivel l3 requiere entre 20 y 30 tops de potencia informática y el nivel l4 requiere al menos 200 tops de potencia informática. características de la conducción inteligente de un extremo a otro: cuanto más big data se alimenta, más rápido aumenta el nivel de conducción inteligente. en otras palabras, jiyue 07 está equipado con dos chips orin-x con una potencia informática total de 508 tops. de hecho, la potencia informática es excedente, pero a partir de 2025, a medida que la conducción inteligente madure, la potencia informática de 508tops se generalizará.

además, en la cabina inteligente, todas las series jiyue 07 están equipadas con el chip qualcomm 8295p de serie, con una potencia informática de 60 tops, que se adapta mejor a la cabina de ia. ya sabes, 8295 chips solo se usaron selectivamente en automóviles en la primera mitad de este año, y todos son productos de alto valor. en la actualidad, el chip principal utilizado en la mayoría de los productos sigue siendo el 8155, pero el rápido desarrollo de la tecnología de cabina inteligente ai también indica que el chip 8155 se convertirá en una cosa del pasado y solo será cuestión de poco tiempo.

la aparición del jiyue 07 también sirve como una llamada de atención para el mercado de vehículos eléctricos puros. solo hay dos formas de lanzar nuevos productos en el futuro: ya sea con una configuración de rendimiento completo y un precio competitivo, o como el xiaopeng mona 03. centrándose en una dirección técnica y tomando la ruta asequible y de gama baja.

sin embargo, mirándolo desde otra perspectiva, aunque la fortaleza del producto jiyue 07 es fuerte, sus deficiencias también son muy obvias, es decir, la fortaleza de la marca. en la industria automotriz, todos los productos no pueden pasar por alto las dos capacidades principales: el poder de la marca y el poder del producto, que pueden determinar las ventas fuera de línea, pero la decisión de pasar a estar en línea depende del poder de la marca.

en la conferencia de prensa de jiyue 07, la marca enfatizó repetidamente que sus productos están potenciados conjuntamente por geely, catl y baidu. ¿cómo puede ser pobre el poder de la marca? en realidad, la presencia de ji yue en la industria siempre ha sido tibia. para los consumidores comunes, la popularidad de la marca ji yue se compara con la de su amigo tesla, que es "el único en el mundo" que todavía adopta una conducción inteligente puramente visual. una gran brecha.

aunque hay tres empresas importantes detrás de jiyue, todavía es difícil para una nueva marca depender únicamente del poder del producto para aumentar su poder de marca cuando la electrificación avanza rápidamente y se ha formado una cierta jerarquía de marcas en el mercado. sin embargo, el mercado de vehículos de nueva energía acaba de entrar en una etapa de intensa competencia y ji yue todavía tiene oportunidades.